Cum balonul

balon sferic destinate zborului liber, are o construcție mai simplă. Se compune dintr-un înveliș, pentru a construi gondola și echipajul

(Fig. 55) Panoul 1-rupere. 2 valve. 3- "apendice", 4 curele de suspendare, 5-gondolă

Carcasa este sub forma unei sfere din țesătură impermeabilă gaz. Navershin coajă are o supapă care se deschide pentru a elibera o parte din gaz și începe să scadă. „Anexă“ - scurtă mână pânză „în partea de jos a carcasei - vă permite să se extindă în mod liber atunci când gazul de ridicare este forțat să iasă. Acest lucru elimină riscul ruperii cochilie. Ruperea pânză folosită pentru eliberarea rapidă a gazelor în timpul aterizării. Acest lucru este de a se asigura că balonul nu trage pe teren în condiții de vânt puternic. Shell curele de telegondolă suspendate - o cabină pentru a se potrivi echipajului și a echipamentelor. În prima cabina balon sferic a avut forma de bărci venețiene (gondolele), și așa a primit numele său. Mai târziu, ca nacela balonului a început să folosească coșuri de răchită deschise.

balon stratosferic, în principiu, nu este diferit de la un balon sferic, dar designul său, precum și de pornire și acrobatie au un număr de caracteristici semnificative. plic balon stratosferic constă în dimensiuni mari și cabina presurizată (nacela) și hașuri cu hublouri. La pornirea teaca doar parțial umfla și primește o forma de para alungită, și întrucât se ridică la o înălțime - mai sferice regulate. După cum sa menționat deja, dirijabilul - acesta este același balon, dar echipat cu motoare și cârme. Există trei tipuri principale de dirijabile: moale, semi-rigide si rigide. Dirijabile sunt caracterizate printr-o durată lungă de zbor continuu (mici - până la 12-15 ore, mai mult de 100 de ore) și o mare capacitate de transport. Baloanele

(Fig. 56) 1-rail amplificare porțiune nas coajă. 2 coajă. Panoul 3-rupere. cochilie 4 diafragmă. 5 ballonets. ballonets 6 membranar. 7-stabilizatori. 8-cârme. 9 lifturi, 10 gondola. 11 suspensie praștie constă dintr-un înveliș, care este umplut cu gaz, o gondolă pentru pasageri și corpuri de rezistență grup echipaj rotor (stabilizatorul) și comenzi (Ghidoane).

Plicul dirijabil este cusut din longitudinal materialul din cauciuc panouri tip sandwich acoperite cu vopsea de aluminiu. Cochilia are un „apendice“ pentru gazul de umplere supapă pentru eliberarea acestuia atunci când manevră și dispozitiv de rupere pentru eliberarea rapidă a tuturor gazului. Shell-ul aranjat, de asemenea, o saci de pânză specială - ballonets de aer. La ridicarea înălțimii, gazul se extinde, astfel încât să mențină forma coajă dirijabil de la fostul ballonets dezumflat În timpul coborârii aceeași înălțime cu gazul este comprimat, și pentru a menține forma dirijabilul trebuie să fie umplut din nou cu ballonets de aer. In interiorul coajă și să stabilească ballonets partiții speciale - diafragma. Acestea împiedică mișcarea gazului (în teaca) și aerul (în ballonets) pentru panoramare și de înclinare dirijabil în zbor. Gondola agățat pe liniile. Sistemele moi dirijabil stabilesc în general, unul sau doi motor răcit cu aer. Gondolă situate rezervoarele de combustibil. Apa de balast este utilizat în mod normal, care este în saci de pânză. Într-un sistem dirijabil semirigid

(Fig. 57) Dispozitiv 1 acostare (amarare). accesoriu 2-nazale. 3 coajă. 4 diafragmă verticală. 5 Compartiment gaz delimitat diafragme. 6 stabilizatori verticale. 7, stabilizatori și elevatoare orizontale. 8-cârme. gondolă 9 motorizate. 10 ballonets. agricole 11-chila. 12 gondolă defilează în partea de jos a fermei de metal chilă, care este atașat la gondolă și motoare.

Shell, împărțit la compartimentele de gaz, confecționate din țesături cauciucate. gondolă spațioasă este confortabil pentru pasageri - în aer liber se pot deplasa. Sistemul rigid dirijabil

Este foarte diferit în design de moale și semi-rigide. Hard dirijabil are un cadru format din dispuse unul în spatele celorlalte cadre (grinzi transversale poligonale) - stringers primare și intermediare și conectarea ramelor împreună. În afara cadrului este montat de o lumină specială și material durabil, care este supus de colorare siguranță multiple. Pentru a îmbunătăți eficiența aerodinamică a dirijabilului toate proeminențele sale atașate la o formă simplificată. Centrala electrică dirijabil tipic rigid cuprinde cinci motoare. Lungimea dirijabilului la 250 m, un diametru de 40 m. Echipajul este format din astfel de dirijabile 20-30 de persoane. Se poate face zboruri cu o durată de peste 100 de ore, la o distanță de până la 14 mii. Km, fără aterizare.