Cum avioanele zboară este interesant

avion cu jet de mare - împreună cu sute de pasageri sunt în ea - are o greutate de câteva sute de tone. Cum poate o astfel de mașină de mare și grele, în primul rând, de pe sol și, în al doilea rând, să rămână în aer pe drumul spre mii de kilometri? Aeronavele funcționează pe baza principiilor de amestec aerodinamicii complexe - teorii care explica mișcarea aerului și comportamentul organismelor care se deplasează prin aer.

Aeronave acționat de un motor. Motoarele cu piston sunt utilizate de obicei în avioane mici. motor cu piston conduce elice și elice creează forța de tracțiune, prin care aeronava se deplasează în aer - la fel ca elicea navei creează forța de tracțiune, forțând nava să se deplaseze prin apă.

În aeronavele de mare capacitate sunt utilizate motoare cu reacție, care sunt conduse de combustibil de ardere. Aceste motoare sunt împinse cantități uriașe de aer, iar forța de reacție le determină să se miște înainte și în sus.

Aeronave capabile să se ridice în aer și să rămână în aer datorită formei aripilor lor. Aripa a planului din partea de sus plat și rotunjit de jos. În cazul în care forța de tracțiune generată de motor determina aeronava să se deplaseze mai departe, aerul este divizat, care trece prin ambele părți ale aripii. Aer pe suprafața rotunjită a aripii este mai rapid decât sub un fund plat.

Mai repede se deplasează aerul de mai sus devine rare, presiunea devine mai mică decât aerul de sub aripa, aripa și, astfel, tinde să se ridice în sus. Astfel, o presiune a aerului neuniformă care rezultă din cauza formei aripilor aeronavei, generează o forță, care se numește ridicarea. Prin această putere aeronava poate zbura.

Puterea de mișcare a aerului este, de asemenea, utilizat pentru a controla aeronavei. avionul este controlat prin deplasarea sistemului clapă situat pe aripi si coada aeronavei; în multe privințe, clapele funcționează în același mod ca și activitatea nava cârmă. În cazul în care acestea urmează să fie instalate la un unghi, acesta va crea un obstacol în calea fluxului de aer, determinând avionul să fie rotit sau înclinat.

Pentru a reduce, de exemplu, pilotul coboară flapsuri spate, iar prin nas dirijat fluxul de aer al aeronavei până la pământ. Pentru a roti aeronava necesară pentru a schimba direcția clapei situate pe aripi, și direcția cârmei cozii.
Pentru a rămâne în aer, aeronava trebuie să fie păstrate în mișcare, trebuie să taie prin aripile de aer pentru a crea lift. aer în mișcare este, de asemenea, necesară pentru operarea aeronavei.

Cu alte cuvinte, aeronava nu poate zbura, dacă nu motoare, care creează forța de tracțiune. Și, în scopul de a obține de la sol și în aer, avionul trebuie să tragă mai întâi la viteză ridicată deasupra solului.