CTP - va fi posibil să se renunțe la etapele speciale

„Răcire off perioadă“ - cele cinci zile pe care banca centrală a luat pe cetățeni să se răzgândească și să anuleze contractul cu compania de asigurări. Se întinde pe aproape toate tipurile de asigurare voluntară, inclusiv achiziționarea de politica pe masina.
În specificând banca centrală a subliniat că, dacă o persoană este refuzată de asigurare în desemnate cinci zile, în timp ce contractul nu a intrat încă în vigoare, acesta are dreptul de a solicita rambursarea întregii sume plătite pentru asigurare. Banii nu vor fi returnate numai în cazul în care are loc în perioada de cinci zile, a unui eveniment asigurat - de exemplu, un client a primit într-un accident.

„Perioada de răcire“ se aplică contractelor RCA, dar numai în cazul în care contractul a fost încheiat pentru o perioadă de cel puțin 30 de zile calendaristice și nu a avut loc cazuri de asigurare. Acest lucru este deosebit de important, având în vedere că este atunci când cumperi politica de automobiliștilor CTP din România impune adesea servicii suplimentare, fără a cumpăra o politică de avtograzhdanki. Din acest motiv, în primăvara Krasnodar Krai, Rostov și regiunile Volgograd, chiar și o situație, din cauza căreia mulți au început să vorbească despre prăbușirea sistemului CTP.

1 an Tag-uri: CTP, dopa, asigurare, plata, factura

Cu CTP a unui accident - toate acestea sunt problemele de asigurare, ați întors după înregistrare, la stânga, și nici nu te superi înalță, ei sunt acolo pentru a se rezolva.

Fără asigurare va toate acestea gunoi, angajate în sine. Pentru examinare și plată, cealaltă parte va face examinarea, care va provoca, apoi târât prin instanțele de judecată, un avocat pentru a angaja, te cel puțin o dată în viață dat în judecată, chiar și imaginați-vă ce este ireal hemoragică?

În plus, nu toată lumea poate fi ca cea a scurgerii albastru spun 100 cositoare pentru reparații mașini străine.

Ce varsta ai deloc, știi că fără CTP în anii '90 se întâmplă? Googling „avtopodstavy“ știu ce crimă această bunică nerealistă ridicat de la fraieri și idiotilor colibă vândute pentru a plăti, și apoi a închis.

Un alt lucru este că de asigurare ar trebui să fie voluntară. Dacă sunteți ciocănitoare și, probabil, a sperat că plătește podea, apoi-Leman într-o singură bară de protecție pe Lexus și nu Noe.

Da. Și dacă ciocănitoarea nu se bazează pe proprietatea aleatorii (care trăiesc într-o pensiune) și funcționează instalator pentru 7000 de ruble? Ea nu va mai problema lui, și problema că, în cea a plecat.
CTP ar trebui să fie obligatorie.

Da, nu mă deranjează. Cât de vechi a fost CTP, toate cumpărate și norme.
A început recent fărădelege.

Ciocănitori și acum nimic nu împiedică var asigurare de cumparare „pentru politisti“ și plimbare.
Dar, în general, nu mi-ai spus, ci omul, cu care litigiul.
Am cumva exact opusul, pentru CTP.

Următoarele este scris. Statul plătește suma totală a victimei, și de a obține treptat, prin hotărâre judecătorească, în scopul ciocănitoarea!

Statul plătește bugetul, și este format cu taxe și impozite (taxe). Ca urmare, odată ce toate plățile datorate unei bona fide cetățenilor.

bugetul asigurărilor private să le facă. Și în buzunarele lor nu împinge! Cine conduce o mașină ieftină plătește mai puțin costisitoare de a plăti mai mult, această formă de buget. Iar atunci când un accident pe masina ieftin devine mai mici pe drum mai lung. Asta e tot. Dar, dacă o persoană care nu asigură, și este vinovat, el nu va plăti o persoană care a intrat în asigurare și bugetul porții mici ca un împrumut din cauza caracteristicilor sale. Și cel care a suferit primește suma totală. (Deci, nu ar fi rău, și starea de a nu nebun și oameni)

Serios?
„Cine conduce o mașină ieftină plătește mai puțin costisitoare de a plăti mai mult forma acestui buget. Iar atunci când un accident pe masina ieftin mai devine mai mic pe drum.“
Exemplu: Vasya masina este în valoare de 3 milioane de Petya 30 de mii (toate prețurile în ruble) ... Bob plătește RCA de asigurare 30 de mii. Ca mașină scumpă, și Peter doar 300 de ruble. În același timp, Bob încearcă să conducă cu atenție (Ne pare rău pentru mașină, în ciuda asigurare), iar Pete nu-mi pasă, și el plimbari așa cum îi place. Ca urmare, Petru intră în bara de protecție din spate WASI, care a fost pașnic în picioare la semafor și așteaptă semnalul verde. Rezultat: Bob a primit o plată de la buget. că el și alții ca el au format, și Petru, atât alungare și alungare, deoarece 300 de ruble pe an, este un lucru mic, chiar și pentru el.
În cazul în care banii vor plăti Vasey de la buget, iar apoi se va calcula cu Petit, care este rata de aplicare. Bani în timpul nostru și mărfurile sunt articole scumpe. Dobânda la împrumut este de a plăti pentru posibilitatea de a obține banii aici și acum. Petya pentru datoriile de la buget va plăti imediat, dar va reveni în câțiva ani. Cântați un pic de cei responsabili de accident și nu găuri Vasey tine în bugetul nu se va închide în sus.
De asemenea, doresc să vă reamintesc că mai mult de o revoluție a proletariatului nu a început. El a fost doar un instrument în mâinile masterminds și organizatori, dar ei doar au fost printre nobili, burghez, burghez, etc. (Adică cei mai Washi).
Așa că am respectat niciodată nu va fi, deoarece, în primul rând, nu este în întregime corect, și în al doilea rând periculos pentru autorități.

Atunci mă întreb unde Petru va avea 500 de mii, și chiar mai mult pentru repararea mașinii în sine? La urma urmei, de asigurare va, de asemenea, figushki și orice acțiune în justiție au Vasya. Sau, dacă este necesar, pentru toate mașinile echivalente pe drumurile publice, și aceeași asigurare disponibile pentru ei, atunci nici o problema.

Dar pentru această asigurare costa acum la fel de mult cât este necesar. Cel puțin jumătate din suma va acoperi. Și în acest caz, este dat in judecata de asigurare, în cazul în care există casco. Cred că mulți proprietari de mașini scumpe le asigura atât. Vasya de asigurare sa în acest caz se referă la repararea integrală a cerințelor vinovatul de asigurare în contractul CTP, iar restul este cu el însuși în instanță.

În România, câștigul salarial și de muncă - sunt două lucruri diferite. Dar caprele trebuie să se stabilească faptul că nu s-ar fura și nu trebuie să lucreze nopți pentru un bănuț, câștigând-i bani.

Cu CTP a unui accident - toate acestea sunt problemele de asigurare, ați întors după înregistrare, la stânga, și nici nu te superi înalță, ei sunt acolo pentru a se rezolva.

În plus, nu toată lumea poate fi ca cea a scurgerii albastru spun 100 cositoare pentru reparații mașini străine.

toate pictate în mod corespunzător

SDA de asigurare clar nevoie și să-l voluntar, că dacă cineva a cumpărat politica, și va primi plata (sau chiar să fie mai scumpe decât 300000 mașini în obligatorii și opționale pe de altă parte, și conta costul de asigurare, în funcție de valoarea masinii). Și nu așa cum este acum, dacă există o politică, atunci nici unul care nu primește.

Asigurare la cererea țării nu va fi niciodată, există mai multe motive - lăcomia funcționarilor, plata va fi întotdeauna cu depozite acumulate (la fel ca în MMM) și pentru a trage bani din CTP ar dori, de asemenea, în piramida, toți banii nu este de ajuns. În cazul în care milioane de proprietari de automobile nu va aduce bani, mii nu avtodyatlov primi plata ...

Și nu este nevoie să se mențină pungă noastre avtodyatlov!
Am peste 17 ani, nu un singur accident a fost vina mea, și „pooderzhku“ are deja o sumă ordonată, și nimic pentru că nu am nici o alta decât patetic reducere de 200 p. pentru noul an.
De ce șoferii conștiincioși trebuie să sprijine toate „ciocănitoare“?

Sunt de acord, atâta timp cât asigurarea este, ar trebui să ia în considerare.

Oamenii ar trebui să ignore doar asiguratorii masiv și organizat, contactați biroul procurorului și instanței (care este mai bine), cu obligația de a permite de asigurare performanța lor pe RCA Act. Da, și este necesar să se implice Banca Centrală - lăsați licența este luat de la cei care nu pot oferi formularele cu un magazin sau prin intermediul internetului pentru a vinde în zbor.
Cel mai bun - este Curtea Supremă. Mângâindu-l și a opri acțiunea legii, care nu poate fi executată.
curs Utopia :(

O idee bună, care este deja mai mult de o excită mintea :)
Eliminați să nu fie eliminate, ci ca un asigurător să devină stat - este o opțiune mai bună, cum ar fi MDC funcționează acum. Și a lăsat deja angajari alte companii de asigurare care vor monitoriza drumurile și alte lucruri, cum ar fi medicina :)

Ei bine, sau așa, și apoi, organizația plătește suma totală a conducătorului auto de nevinovăție și asigurat, iar apoi ea în instanță bate bunica făptuitorul, va fi atât vinovat repararea omul auto, cum ar fi pe credit, în timp ce nu nu ca având el nici o relație. Și, între timp, instanța atribuie contravenientului o plată lunară că vinovații vor fi în măsură să atragă, iar a doua zi va fi închis.

Asta e. Având în vedere că guvernul „are grijă“ de noi în acest fel, să le sine și frica.
Și slyamzili cu „tradiția“ lor europeană a tuturor asigurărilor, precum și metodele acestei afaceri uitat să-l ia, și cu Grabber noștri europeni nu se potrivesc niciodată.

lovituri de asigurare în instanță cu autoritatea de origine prin cerințe regresive numai în cazul în care el a îngrămădite mai mult decât suma asigurata, sau grosolan încălcate condițiile de asigurare - de exemplu, a fost beat. Lista de astfel de cazuri este limitată de articolul 14 din Legea cu privire la CTP. Deci, ceea ce în cazul în care asigurarea este dat in judecata asiguratorul sau, aceasta înseamnă că el este atât de ciocănitoarea încât, în general, nu ar trebui să fie permisă în spatele roții.

Cu asigurare conducătorilor auto normale prin intermediul instanțelor nu percepe nimic, trebuie doar să urmezi politica devine mai scumpă.

„Dar, ca asigurătorul să devină un stat“

Statul nostru este ca regele Midas în sens invers - tot ceea ce-l atinge, de asemenea, se transformă, nu în aur, și dl încă.
Deci, cum altfel nu ar deveni mai rău.

Un penny mai interesant va cumpăra doar a primit dreptul de 20-25 TR care a folosit pentru a învăța să călărească, și de asigurare costă jumătate masina lui, cum ar fi atât de multe ezdiyut fără asigurare

Atunci când auto împrumut încă nu va refuza de coca navei, deoarece este o condiție obligatorie a băncii. Și fără un împrumut casca este pur și simplu nu formalizate.