Creșterea numărului cetanic de combustibil diesel

Acesta a fost mult timp un secret că marea combustibil românesc pentru motoarele diesel este slabă. Datorită gradului scăzut de motor de calitate poate să nu funcționeze corect, ca urmare a proprietarului forțând masina pentru a face reparații ale motorului diesel. Pentru a într-un fel de a te proteja de acest lucru, mulți experți recomandăm să folosiți aditivi speciali pentru a crește numărul cetanic. Conform documentelor de reglementare din România, această cifră este obligat să fie de cel puțin 45 de unități, dar, de fapt, oaspeții nu corespund întotdeauna realității.

aditiv Citând Diesel Cetan +, este de remarcat faptul că, cu ajutorul lor, este posibil să se mărească numărul cetanic de motorină cu 5, iar acest lucru poate fi suficient pentru a se asigura că motorul a funcționat în mod corespunzător. Mai mult, astfel de aditivi pot reduce indicele de „rigiditate“ de funcționare a motorului, și prin realizarea unui proces de ardere îmbunătățit, proprietarul vehiculului va primi un consum mai economic de combustibil.

În mod avantajos, concentrația de aditiv pentru combustibil variază în intervalul 0,2-0,5%, ceea ce este cel mai minimal afectele creșterea prețului combustibilului. Mai mult decât atât, este în valoare de având în vedere faptul că, în acest fel crește în mod semnificativ durata de viață a mașinilor diesel. Până în prezent, relevanță foarte larg sunt așa-numiții aditivi „fum“ supresie destinate combustibil format Eco Diesel. Caracteristica principală care le diferențiază de seriile anterioare de aditivi este că acestea includ anumiți agenți catalitice, cum ar fi bariu sau ceriu. Principalele funcții ale acestor aditivi includ:

• îmbunătățirea procesului de ardere
• scăderea indicatorilor cantitativi ai depozitelor carbonice
• gradul de reducere a opacității gazelor de evacuare

Se subliniază faptul că, datorită nivelului de astfel de aditivi de fum din gazele de evacuare este coborâtă pentru a stabili standardele de mediu ale Uniunii Europene.

Pentru a rezolva problema plutitoare viteza motorului diesel ar trebui să fie pentru a găsi cauza acestui fenomen, vom face în acest articol.

În cazul în care funcționarea șoferul mașinii diesel detectează o bătaie sub capota, capul începe să participe la un gând interesant. Nu intrați în panică, pentru că problema poate fi mic. Noi efectua diagnosticare de defect.

O temă comună în mașinile segmentul diesel este problema a ceea ce determină temperatura de funcționare a motorului, și din ce motive, în diferite modele poate fi diferit? Încercați să găsiți răspunsuri la aceste întrebări