Cooper afișări descoperitor STT

Nici a vrut să scrie ceva în detrimentul noului cauciuc nu va trece până când există suficient să-l experiență. Cine este in spatele luni, un an și jumătate de funcționare, și aproximativ 4,000 alerga.
Trebuie să spun că, în ceea ce privește mudov am avut o mulțime de prejudecăți. Asta se presupune a face zgomot, vibreze, nu plimbare pe trotuar, creșterea kilometraj de gaze etc.
Ceva a confirmat, dar ceva transformat ideile mele despre mudah și fizică, în general)), pentru a face clar, vorbim despre dimensiunea 32h11.5 R15. Presiune de lucru 2.2 ATM
Până atunci a stat ATeshka a 31

Primul lucru pe care observați să părăsească anvelopa - Ride pe noile pneuri. Având suficient suspensie rigidă la AT opoy simți fiecare denivelare și neregularitate. Cooper tapițate și foarte bine amortizează orice găuri mici. Dacă mai devreme, mersul pe trotuar sau tramvaiele era un iad, dar acum toate regulile!

Hum. Am auzit ... dacă rola singur cu motorul oprit, în vreme calma ... Cu alte cuvinte, unele anvelope de zgomot autostrada mai mult.

Volanul a devenit mai ușor decât atunci când conduceți, și atunci când statice Rularea pe pistă.

Set de viteză este aproape nu sa schimbat, dar există un sentiment că câteva căzut viteza maximă (și nu-mi pasă să vină oricum de înlocuire GP) Este important ca de croazieră 120-130 au fost destul de confortabil.

Așa cum era de așteptat, minciuna a devenit vitezometru. Undeva la 8 kilometri pe oră

Cel mai ciudat lucru, consumul de benzină pe trotuar, a scăzut cu aproximativ un litru.

În ceea ce privește manipularea pe asfalt, situația este cincizeci / cincizeci. În plus, am descris mai sus, dar există un dezavantaj semnificativ - frânare. Trebuia să fie reconstruit de mult în modul de conducere. În primul rând, a crescut în greutate nesuspendate, provocând frânele devin mai dificile. În al doilea rând și cel mai important, este acest lucru - capacitatea de a inhiba în mod eficient Cooper de două ori mai rău decât în ​​picioare în ATeshki mea. Ottormozhivatsya cu un vuiet sălbatic și scârțâit era deja familiarizat (bine, și modul brut acest lucru este agravată de multe ori. Nu știu cum oamenii plimbare pe mudah toată iarna, dar trebuie să se alăture acestei frăție nu intenționează să.

Noroiul este foarte bun de auto-curățare, vă permite să iasă din șanț. Datorită mediului puternic iedera din cordonul ombilical, dar nu mai trebuie să sape la 1 atm.

Inițial am planificat să folosească trei seturi de cauciuc, dar acum a dat seama că este absurd și va merge tot sezonul cald în Cooper.

4 ani Tag-uri: cooper STT, Musso, mudy