Controlul stațiilor de gaz și a deversărilor de combustibil - cum ar fi furtul de combustibil soluție OmniComm on-line

Cum să fure combustibil?

Cand vehiculul este, există mai multe scheme de furt de combustibil. practica pe termen lung OmniComm arată că abuzul de combustibil - o practică comună în cazul în care nu există nici un control adecvat. Lanțul ilegal poate include șoferi, ingineri și chiar șeful de garaj.

Soluție de monitorizare a transporturilor OmniComm online negates posibil personalul manipulator cu combustibil. Golirea combustibilul poate fi produs în mai multe moduri diferite. Luați în considerare cele mai populare.

Se scurge combustibil din rezervor

Cea mai simplă metodă. În cazul în care rata de consum de combustibil este prea mare, conducătorul auto este format excedentar. Acest exces este drenat într-un recipient adecvat, folosind un furtun simplu. Acest combustibil poate fi vândut la un preț rezonabil, sau de a utiliza pentru realimentare masina lui.

Soluție OmniComm Online oferă informații despre toate canalele de scurgere efectuate din rezervor, indicând datele exacte cu privire la momentul și cantitatea de descărcare de gestiune. Conducătorul auto va trebui să fie explicate pentru fiecare prune neprogramate.

Achiziția verificărilor „stânga“

Această metodă de a fura combustibil este una dintre cele mai comune. În cazul în care conducătorul auto primește numerar pentru achiziționarea de combustibil, acesta poate dobândi „stânga“ sau controalele ilegale, care în viitor va fi pe conturile de parc auto, se presupune că alimentarea vehiculului, care, de fapt, nu a fost.

Soluție OmniComm Online oferă informații cu privire la toate stațiile de gaz care detaliază data, ora și cantitatea de combustibil turnat. Alimentați, astfel încât se va potrivi sub un cec rău este imposibil.

zboruri neautorizate

În lipsa unui control adecvat, șoferul poate efectua zboruri nu numai planificat conducerea sa, dar, de asemenea, în complicitate cu alte companii sau persoane fizice, nu angajatorul său. De exemplu, să ia masina pe nisip rutier nu de dumping, și zona suburbană. Sau finalizarea transportului de marfă tren rutier pentru câteva zile mai devreme, trecând de a lua o sarcină de întoarcere, ceea ce face un mic ocol de peste 1.000 de km. Sau lucrează la un taxi, face câteva zboruri pe schimbare este mai mare decât ar fi în raportul său.

Soluția OmniComm Onlinevydaet traversat calea vehiculului prin GPS transmit și terminale de date GLONASS, astfel încât managementul va putea compara distanța parcursă cu numărul zborurilor sau kilometraj planificat. Sistemul vă permite să controlați pe deplin mișcarea mașinii pe hartă.

răsucire kilometraj

Driverul înăsprește contorului de parcurs sau ora metru. Există dispozitive speciale care sunt conectate la aceste dispozitive, și să le utilizeze pentru a trișeze produs la citirile necesare. Uneori metru oră sau un vitezometru intenționat imobilizeze, scris în afara foilor de parcurs se presupune că au trecut ore de kilometraj / funcționare. Împachetarea are loc, de obicei seara (după locul de muncă într-un garaj). Driver de kilometraj răsucite sau canale de scurgere de combustibil (de obicei, la o rată mai mare), sau cumpără cecuri „stânga“. Compania înregistrează pierderi din cauza pierderii de profit, din moment ce o oră de mers în gol echipament este mult mai scump de fuziune de 50 de litri de combustibil.

Soluție OmniComm online prezinta kilometri si motorului efectiv de ore. În cazul „înșelăciune» ieșiri OmniComm online valuri viteza la 250 km / h, sistemul se înregistrează. Soluția, de asemenea, face posibilă pentru a vedea masina parcurs traseul pe o hartă, identificând orice abateri de la calea predeterminată.

Vânzarea de cupoane de combustibil

Soferii de multe companii au fost obtinerea asa-numitele cupoane de combustibil, arătând că la stația de gaz, alimentare cu combustibil. Aceste cupoane sunt, de asemenea, ușor de a vinde la o rată redusă a raportat pentru umplere ar fi fabricate.

OmniComm Soluție online verifică numărul de benzinării în raport cu numărul de cupoane de combustibil emise. Dacă există o diferență, șoferul prezintă o listă detaliată a stațiilor de gaz după data și ora, și el trebuie să explice în cazul în care umplutura lipsă (carte neutilizată).

Operatorul Conspirație realimentare

Recent, tot mai multe companii au început să folosească cartele electronice de combustibil, a scăpa de bani în numerar de avans. Aceasta este o etapă calitativ nouă în calculul combustibilului. La sfârșitul perioadei de raportare, cum ar fi o dată pe lună, cardurile de combustibil a companiei, care sunt utilizate de către întreprinderi, trimite o listă de e-mail a tuturor stațiilor de gaz în detaliu cu privire la numărul de card. Astfel, este posibil să se verifice controalele furnizate conducătorilor auto cu raportul - acestea ar trebui să fie toate la fel ca și - controalele „stânga“ pentru a cumpăra mai.

Dar există unele puncte slabe. Deci, conducătorul auto poate încheia un acord cu operatorul stației de gaz de umplere a rezervorului, de exemplu, 100 de litri de combustibil, precum și emiterea de primire oficială a 200 de litri. Bani de pe cartela de combustibil amortizată de 200 de litri, 100 de litri intră în rezervor, și pentru că ar fi îmbrăcat șofer 100 litri primește numerar de la rata primită la stația de gaz, aproximativ 40-45% mai mic decât „pilonul de preț“ (prețul de vânzare cu amănuntul al stațiilor de benzină). De la o astfel de fraudă este deosebit de important suferă transportatorilor internaționali: conducătorul auto pentru banii tai se execută înainte de masina de frontieră la maximum, și apoi undeva în Polonia, doar incaseaza bani cu un card de combustibil, în cazul în care prețul de combustibil este de două ori sau de trei ori mai mare decât prețurile de vânzare cu amănuntul din România. De asemenea, șoferul poate umple mașina altcuiva de pe cartela de numerar, fie pentru a umple o canistră sau două pe lângă rezervor, apoi a realizat combustibil.

Soluție OmniComm online oferă suma efectiv suportate în rezervor reumple cu data și ora de realimentare. realimentare nonexistent sau undercharged fi identificat imediat.

Reumplerea combustibil mai ieftin de pe pista

Pe urmele întâlni în mod constant elemente „acceptare“ de combustibil diesel. De regulă, acesta este parcat pe marginea drumului petrolierul vechi, sau mat cu aspect container staționar. Conducătorii auto care, din cauza unor circumstanțe care nu pot sau nu doresc să vândă combustibil în lateral, se trece aici. Și ceilalți șoferi care pot cumpăra un cec în stânga raportului, încă mai încearcă să salveze pe achiziționarea de combustibil. calitatea combustibilului la stațiile de alimentare astfel pseudo-sărace. Astfel de tehnici de încărcare duce la întreruperi asociate cu reparațiile unităților și părți ale echipamentului scump de combustibil, cum ar fi o pompă și altele.

Soluție OmniComm Online prezinta data, ora, real de umplere rezervorul de combustibil. Organizarea unui meci de timp / spațiu în primirea ilegală cu ora / locul real de umplere este tehnic imposibilă.

Cârdășie cu tanc

Frauda, ​​similar cu acordul cu operatorul stației de gaz. Numai în acest caz, este vorba despre o umplere incompletă de combustibil din rezervor vehicul cisternă combustibil. De regulă, acest lucru are loc în spații închise: carieră, un șantier de construcții. La aceste site-uri nu sunt eliberate conducătorilor auto de orice card sau numerar de combustibil sau cupoane pentru realimentare - și cisterna de combustibil are o declarație în care semnele și șoferul cisternei. Aceste conspiratii sunt, volumele de umplere incomplete în curs de desfășurare sunt suficient de mari. Aproximativ un tanc plin pe săptămână, a vândut „stânga“, iar banii sunt distribuite între șoferii și petrolierul (aceste date de la diferite obiecte).

Soluție OmniComm Online oferă o listă de stații de gaze cu data și ora. Astfel, datele sunt reconciliat cu cunoștințe și combustibil detectat discrepanța reală.

Stilul de conducere nerentabilă

Există o serie de factori care influențează în mod direct sau indirect, consumul de combustibil. Stil și de conducere obiceiuri - una dintre principalele. Deci, pe aceeași jumătate de tone camioane experiență a conducătorului auto dovedit „aduce“ debit - 16 litri la 100 km, iar tânărul, conducătorul auto mai puțin experimentat - 19-20 litri la 100 de kilometri. Diferența poate fi de până la 20-30%, și, uneori, mai mult.

Soluție OmniComm online prezinta viteza cu care a condus șoferul, de multe ori au existat o puternică accelerare și decelerare. Rezultatul: un șofer experimentat ajunge la garaj o oră mai târziu, dar cu o rată de 16 litri / 100 km. aceeași cantitate de muncă neexperimentați face o oră mai rapid, de multe ori accelerează / încetinește, ceea ce duce la o uzură accelerată a cauciucului, garnituri de frână și alte componente ale masinii, de asemenea, crește riscul de accidente.

de locuri de muncă fictive

Pe echipamentul special șoferul pornește motorul și întreaga schimbare este la ralanti. Mai mult ea (uneori în complicitate cu operatorul sau expeditor) se retrage de combustibil de ore se presupune că operează pe rata primită. Ca urmare, activitatea nu se realizează, combustibilul este debitat. Compania pierde bani pe combustibil, precum și pierderile de suferință din cauza pierderii de profit din restante.

Soluție OmniComm online prezinta consumul de combustibil al motorului. Diferența dintre real și munca fictive poate fi vazut pe rapoartele de sistem.

Se scurge „întoarcerea“

„Flux de retur“ - nu este prelucrat un combustibil care este returnat de la motor la rezervor. Unii șoferi tăiat în teuri conductelor de combustibil sau pur și simplu turnat în cutii de „flux de retur“.

OmniComm Soluția online surprinde consumul de combustibil pe oră de funcționare a motorului, iar diferența de consum de combustibil pe oră motorului în timpul funcționării normale și la drenarea „revenirea“ devine evidentă.