Controlul presiunii într-o anvelopă de vehicul cu ajutorul unui senzori de presiune în anvelope

impact semnificativ asupra specificațiilor și fiabilitatea controlului auto exercită o presiune în anvelope pentru vehicule. Cu o scădere bruscă a uzurii benzii de rulare a anvelopelor este rapidă, deoarece raza roții dezumflat ceva mai puțin și se rotește cu o viteză mai mare.

În plus față de uzura de cauciuc, la presiuni diferite, începe creșterea consumului de combustibil. Astfel, presiunea din anvelopele vehiculului trebuie să fie în mod necesar aceiași parametri, care sunt stabilite de către producător. Anormalitatea plină cu consecințe neplăcute, care este periculoasă nu numai de joasă presiune, dar, de asemenea, de mare, roata la fel de mult umflate începe să se transfere loviturile de suspendare, deteriorarea elementelor sale.

Presiunea din pneurile masinii este foarte important pentru funcționarea acestuia. În trecut, șoferul poate utiliza doar un manometru, care a dat o lectură destul de exactă, dar necesită manipulare regulată cu toate cele patru roți înainte și după echitatie. În timpul călătoriei, conducătorul auto a fost în ignoranță completă a ceea ce se întâmplă cu roțile mașinii sale.

În prezent, au existat mai multe dispozitive eficiente care să permită un control constant asupra presiunii în roți și atunci când vehiculul este inactiv, și cel mai important, în timp ce conduceți pe ea. Senzorii care monitorizează presiunea în anvelope pentru vehicule. pot fi mecanice și electrice, cu principii diferite ale metodelor de operare și de instalare.

Senzorii mecanice care controlează presiunea într-o anvelopă de vehicul

Senzori de monitorizare a presiunii mecanice în anvelope sunt considerate cele mai simple și bugetul de acest lucru. Ele sunt realizate sub forma unor capace. Ei pur și simplu înșurubate în anvelopele mamelonului. Presiunea în anvelope afectează pistonul în senzor, care, în funcție de mișcările de sarcină și demonstrează starea de roata de conducător auto.

Dacă presiunea este corectă, culoarea capacul va fi verde, galben, pentru a avertiza cu privire la o mică diferență, și roșu - anvelopele de pompare de urgență. Astfel de senzori sunt montate pe roți, cu o presiune de lucru nominală de la 1,8 până la 3,6 atmosfere.

Senzorii mecanice care controlează presiunea într-o anvelopă de vehicul

Membrii remarcat acuratețea scăzută a senzorilor mecanice și fiabilitate scăzută. Orice altceva, ei nu oferă capacitatea de a controla presiunea din interior, astfel încât să putem spune cu siguranță că acest dispozitiv este de mare și inutil.

A se vedea, de asemenea: Echipament de cilindru HBO

Senzori electrici care controlează presiunea într-o anvelopă de vehicul

Un alt lucru este capacele electrice senzori sunt instalate în loc de capace convenționale. Ei au o baterie si cantareste doar 5 grame. Instalare ușoară fără echilibrare, și precizie bună a le face atractive, dar au un dezavantaj - este senzație de apăsare redusă. În plus față de presiunea care arată temperatura în anvelopă, care este de asemenea important să se monitorizeze situația, care are loc în timp real. Datele primite ajunge pe un ecran cheie de lanț sau de cabină.

Presiune electrică senzori capace într-un pneu de mașină

De electrice senzori de monitorizare a presiunii cu plasarea externă atrage driverul pentru acuratețea și fiabilitatea acestuia. Setul este format din patru senzori și unitatea de emisie-recepție de informații care comunică între ele, cu ajutorul unui semnal radio.

Puterea vine de la o baterie autonomă. Senzorii controlează presiunea din anvelope pentru vehicule. montat pe roata, pentru a trimite un semnal în mod sistematic la ecran. În timpul deplasării conducătorului auto este notificat de presiunea in pneuri la fiecare 5 minute, atunci când vehiculul este parcat mult mai rar o dată în 15-20 de minute.

Dacă senzorul detectează o scădere rapidă a presiunii, atunci nu există comutare automată la notificare intensivă și semnalul începe să fie trimis pe secundă.

Modele astfel de senzori de diverse ca și variațiile de execuție. Durata de viață depinde de condițiile de utilizare și de vreme. În timpul iernii, sursa de alimentare devine mai scurtă, dar unele dispozitive să nu funcționeze o perioadă semnificativă de timp, de exemplu, de până la 5 ani.

Senzorii interni de monitorizare a presiunii în pneuri electronice

Există, de asemenea, senzori electronici interni, care sunt montate pe roți. Acest lucru necesită o anvelopă razbortovka. Dispozitivul care controlează montat sub mamelon direct cu marginea discului, după care anvelopa este stabilită în loc și roata mod necesar echilibrata deoarece senzorul cantareste aproximativ 30 de grame.

A se vedea, de asemenea: anvelope cu coduri de culori

Este demn de remarcat complexitatea instalației, dar avantajele sunt evidente: sistemul este de performanță strânsă, precisă, permite utilizarea repetată. Majoritatea acestor senzori sunt instalate curat și se găsesc în celebrul producătorii mondiali Toyota, Audi, Lexus.

De îndată ce șoferul pornește sistemul de aprindere detectează orice schimbare a presiunii în pneuri, și scoate informațiile pe ecran. Este capabil de schimbări ușoare, puternice și bruște de presiune. reset Bus trebuie calibrat cu ajutorul unui manometru la distanță. De fapt, sistemul de control atunci când manipulați șoferul cu roțile de fiecare dată, ia o „învățare“.