Controlorul pentru NRD fără microcontroler întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor
În cazul în care vehiculul nu este echipat cu lumini regulate care rulează lumini de zi și utilizarea farurilor principale este prea risipitor pentru tine Reguli dvizheniyaRumyniyapozvolyayut ale drumului pentru a indica vehiculul în utilizarea de zi faruri pentru ceață.
În final, concluzia este evidentă - în mod clar stabilit NRD.
controler DRL bazat pe releu
La cele mai multe vehicule sunt regulate lumini fabrica de ceață. Dar nu toți conducătorii auto le folosesc. Motivele sunt diferite: nu este nevoie, farurile sunt prea lacomi sau pur și simplu ineficiente. Aici ele pot fi convertite în și lumini de funcționare. becuri, desigur, va trebui să se schimbe pe LED-analogii (LED-uri). Acest lucru va da economii bune el. energie și, mai important, permite calcularea consumului de curent electric neglijabil mimică.
În continuare, va trebui să schimbe schema de comutare nominală. Aici este necesar (cu mare probabilitate) îndepărtarea panoului de bord și bara de protecție. În opinia oamenilor muncii, pentru a face acest lucru timp de o oră. După obținerea accesului la instalația electrică de la bord fac naveta toate, după cum urmează:
Este important să se asigure funcționarea corectă a luminilor de navigație: acestea ar trebui să fie incluse atunci când cheia de contact este activată pentru a furniza motorul, și opriți când muiată / farurile principale de întâlnire sau lămpile de parcare (dimensiuni). Pentru a face acest lucru, dimensiunile semnalului pot fi luate direct de la butonul de lumină. Deci, nu uitați să activați NRD. Această schemă este verificată de către mulți proprietari de automobile și reclamații nu contează.
Dar ce să facă în cazul în care accesul la cablajul din interiorul cabinei este extrem de dificilă sau chiar imposibilă în mașină? Pentru automobilist leneș cu mintea nepytlivym va fi un obstacol real. Avem nevoie de o altă soluție. Luați în considerare această opțiune.
Becuri DRL pot fi achiziționate separat, fără o unitate de control, pentru un preț destul de tolerabil. Găurile din bara de protecție are deja (de la lampa de ceață), dacă nu, taie. Întregul ansamblu este fixat prin patru corpuri de șuruburi. Depinde de la controler. În prezentul exemplu de realizare, considerăm folosirea „vechi“ bun ATmega8, 8-biți microcontroler Atmel companie.
Apropo, cu ajutorul ei este de asemenea posibil să se pună în aplicare funcții suplimentare, de exemplu, o indicație a activității PKP, care tinde să se oprească mașina la instituție. Lucrările algoritmului pe schema ATmega8 este după cum urmează: atunci când aparatul este amortizată, tensiunea pe baterie este mai mică de 13,5 în cazul în care rana - fiind încărcat, și o tensiune mai mare de 13,5 V.
Există o altă versiune a controlerului DRL ansamblului de control bazat pe comparator.
Schema DRL controler de la comparator LM358
În acest comparator de circuit este implementat pe baza dual-channel de consum redus de energie amplificator operațional LM358. Circuitul este obținut foarte ieftin, de altfel, nu este nevoie de un regulator de tensiune, LM358 de alimentare unică concepute pentru 3-30, din nou, de cost. Diagrama schematică de mai jos, totul este simplu și clar.
Configurarea controlerului reduce la setarea tundere circuit limită de funcționare atunci când generatorul, adică când tensiunea sistemului de mai sus 13,5 V.
Este foarte rapid, funcționează fiabil chiar și la temperaturi extreme.
