Controler DRL (lumini de zi) Vehicul

Continuând povestea a ceea ce am făcut în mașină pentru confort și siguranță, nu puteți evita tema DRL. Subiect de sortare ca a fost discutat și consens cu privire la ea, și nu poate fi. Deoarece accesul numai experiențe, și pentru tine, pentru că este necesar să vă sau nu, și dacă este necesar, în orice formă.

La început, care ne-a făcut toți (care stă în spatele roții) se gândesc la asta.

1. Conectarea la vehicul. terminale cu șurub sunt, în opinia mea inacceptabilă pentru mașină, pentru că au proprietăți pentru a vă relaxa la vibrații. Se aplică conectori prea nerezonabil, fiecare masina este a lui, și fiabile, de înaltă calitate răsucire conectori. De aceea, considerăm un fire simple și fiabile, fiecare fir de 15-20 cm este suficient pentru fabricarea ușoară de răsuciri sau la conectarea conectorului. Și cea mai bună opțiune - de lipire.
2. Metodă de alimentare cu tensiune conform exemplului de realizare a circuitelor de vehicule, magnitudinea terminalelor de control de tensiune filament, metoda de putere al canalului de control. Asigurați-2 canale de trafic pentru un astfel de dispozitiv este lipsită de sens, deoarece a pus-o dată și pentru o mașină specifică. Prin urmare, am furnizat două versiuni controler - cu gestionarea plus și minus de management care poate acoperi aproape toate schema de opțiuni. Ajustați intensitatea lămpilor (de la zero la 100% în trepte de 10%, așa cum se întâmplă uneori) nu este necesară, deoarece mai mult de 45% din blind-ul mult mai mult timp, și mai puțin de 25% din ei aproape nu sunt vizibile în timpul zilei, m-am oprit în intervalul 30-40%. intrări de control multiple nu sunt necesare, în mod normal, șoferii pun un canal permisiv (generator sau comutator de aprindere), și una sau două respingător. În primul rând două fire care interzice orice furnizat de o polaritate, apoi a introdus interzicând una dintre aceeași polaritate ca și cea a exemplului de realizare controler și un al doilea minus interzicând (pentru frâna de parcare). El a respins ideea de măsurare a presiunii într-o rețea de bord și de la acest lucru pentru a permite PWM - cabluri si generatoare sunt diferite, acesta este un loc potențial de eșecuri. Astfel, am încercat să respecte abordarea „set de aparate de simplu și de încredere și să uitați“, și pentru a nu distrage atenția de la procesul de conducere. Mai departe - am decis, după numeroase teste pe MOSFETs canal de alimentare cu energie electrică 3 în loc 2. Acest lucru se datorează faptului că fasciculul principal este pus de multe ori personalizate lămpi din China la puterea reală la 120 wați. Pentru cele două lămpi este de 240 de wați, adică 20 A. Deși tranzistori nu funcționează în acest mod, așa că trebuie să fie furnizate, iar dispozitivul poate rezista la 20 amperi.
3. Cerințele reglementărilor tehnice. Când este conectat corect, algoritmul de reglementări tehnice corespunde strict - cu motorul pornit DRL strălucire 35-40% filament faza lungă. Cerința de reglementări tehnice privind NRD unor posibile fără unelte speciale, cu un comutator suplimentar este de asemenea necesar, scoateți siguranța este suficientă pentru care titularul este deja încorporat în cablul de alimentare, rămâne doar să-l inserați. curent nominal depinde de lămpile fascicul de putere, lămpi pentru două 65 watt suficient de 7,5 A.
4. Unitate Baza. Ei bine, aici întreabă microcontroler. Și un început pe acesta neted se poate face (ceea ce nu nafig necesar, când se obține 1/3 filament în sine) și% PWM și controlul terminalelor detaliate cu privire la ușor. Ei bine, el mănâncă 5 volți, bine au nevoie de un stabilizator pentru el, este, în principiu, ieftin. Un sistem de complicat puțin, și numai. Totul este bine, cu o singură excepție - eșecul. Inutil să spun, că sunt de încredere. Dar e aceeași mașină! Nimeni nu este imun la apa, sau de la deteriorări mecanice. Deci, probabilitatea de formare a firmware-ului de zbor, să nu mai vorbim de memorie non-volatilă (EEPROM), în cazul în care sunt stocate setările curente. Și ce este utilizatorul ar trebui să fac? Pentru a comanda un nou dispozitiv. Producator ceva bun, dar într-un fel ... Ei bine, greșit. Ie dispozitivul trebuie să fie ușor de întreținut, și a efectuat pe o bază la prețuri accesibile.

Toate acestea nu a venit imediat. La început a fost prototipul - un IRF4905 pe radiator, și PWM pe NE555, luni a călătorit.