Conectorul de diagnosticare pini în sprinter mV - clubul amatorilor de furgonete si microbuze

Vă mulțumim anticipat pentru răspunsul dumneavoastră.

Eu sunt pentru pace între slavii, și împotriva unchiului său SEMA.

Înapoi sus

acestea costa de obicei, senzor cu volant citește semnalul de tahometru, așa că ar trebui să fie în orice chip de diagnostic. sau vin la ordonată. în cazul în care senzorul ar trebui să kanechno.

Instalare profesionala de alarme auto și altele. Echipamente suplimentare.

Înapoi sus

întrebare: în cazul în care este adecvat sârmă din gabaritul de combustibil (potențiometrul) din rezervorul de combustibil (care este pe săgeată)? în cazul în care să se uite mai aproape de tabloul de bord?

Înapoi sus

Track: acestea costa de obicei, senzor cu volant citește semnalul de tahometru, așa că ar trebui să fie în orice chip de diagnostic. sau vin la ordonată. în cazul în care senzorul ar trebui să kanechno.

Salutări! Track. În cazul în care există un sprint pe senzor meu despre care ai scris.
Nu am nici un tahometru și generatorul (AS A0035), nici chips-uri W. I-am cumpărat un tahometru digital, pentru motoare diesel (computer de bord BC-02), dacă este posibil să-l conectați la conectorul №5 (un singur fir merge la cip W cu BC-02-computer de bord) . Vor fi afișate viteza sau nu. semnal adecvat. Cum să-i spuneți.

Adăugat după 56 minute 10 secunde:

Salutări! North. Am, de asemenea gânduri conecta Multitronics VG1031UPL, am găsit chiar și un artizan dependent de piesa-gazela cum ar fi. Am o masina 412 m sprint TDI. Privit de la imaginea ta există un loc deja pentru ATS 2 plante. Sunt de așteptare pentru rezultate și fotografii.

Eu sunt pentru pace între slavii, și împotriva unchiului său SEMA.

Înapoi sus

CEBEP: întrebare: unde este adecvat sârmă din gabaritul de combustibil (potențiometrul) din rezervorul de combustibil (care este pe săgeată)? în cazul în care să se uite mai aproape de tabloul de bord?

Venind la concluzia №10, conectorul de primul grup de instrumente. Căutați pachetul de sârmă, care face parte din compartimentul motor al prizei de diagnosticare. Ce culoare va realiza pe graficul atașat (Alterarea). Mult noroc!

Înapoi sus

2Edison
Pentru motorul dvs. pentru a „elimina“ semnal poate fi un fir verde, care vine de la senzorul de unghi de rotire la ECU a motorului la kontakt№20 conector. Mult noroc.

Înapoi sus

Mai mulți ar dori să întreb pe cei care au un tahometru, care viteza de mers în gol ar trebui să fie posibilă 680 rot / min. Uita-te la switch-vă tahometru, așa că am ajustat electronic.

Eu sunt pentru pace între slavii, și împotriva unchiului său SEMA.

Înapoi sus

Am pe aparat (foto) 750 rot / min, alunecare de aproximativ aceeași cantitate. 3/4 între 0 și 1 (o mie)

Înapoi sus

CEBEP: Am dispozitivul (foto) 750 rot / min, alunecare de aproximativ aceeași cantitate. 3/4 între 0 și 1 (o mie)

Salutări! NORTH. Astfel, la mers în gol a vă arăta 750 mod / min. pe dispozitiv în fotografie. Un 520 meu 230 meu breshet mod / min. Cartea a constatat astăzi ar trebui să fie de 750 RPM (+ - 20), voi căuta, cum să înființeze meu (BC-02 computer de bord) la setările dorite. Cu toate că, atunci când am ajustat contactul, cu un an în urmă, pe un calculator este afișată, că am 680 mod / min, dacă îmi amintesc corect. O bunica să plătească pentru diagnosticare de calculator, pentru a învăța viteza, costisitoare.
Nord-ai conectat Multitronics VG1031UPL deja complet, toate funcțiile sunt de lucru. Aștept raportul cu privire la proces.
Da, am vrut să întreb ce merită și podul de pe 3000 arr. / Min exact ce viteza. Aceste informații am nevoie de statistici.

Eu sunt pentru pace între slavii, și împotriva unchiului său SEMA.

Înapoi sus

complet conectat: la firul rezervor cauta „indicator de benzină“. și frigul ne - 17C. Sănătatea este mai scump!
până la 3000 rot / min, nu untwist, 2300-2500 este de 95-105 km / h gol. Podul nu știu, vinuri WDB9036621R605880