Conducerea se așteaptă închiderea în masă a funcționarilor au refuzat să compromită școlile de conducere breaslă

Scoli de soferi pentru a fi în măsură să continue lucrările prescrise sălile de clasă convertite în serios, găsi noi site-uri de formare și toate .... într-o săptămână. Este evident că îndeplinesc acest termen este imposibil, chiar și în teorie. Această idee fundamentală a necesității de prelungire a timpului pentru școli reprezentanții avtoobrazovaniya încercat să transmită parlamentarilor re-conducere, cu toate acestea, sa dovedit a fi un dialog neconstructivă.

În cadrul ședinței, la cererea decanului uneia dintre universitățile din capitală să ridice mâinile lor cei care sunt mulțumiți de noi programe de formare profesională pentru conducătorii auto și consideră că acestea vor îmbunătăți calitatea formării a conducătorilor auto ai tuturor reprezentanților prezenți avtoobrazovaniya mâna a fost ridicată doar o singură persoană - reprezentant al IADs.

Reprezentanții Ministerului Educației și poliția rutieră a dat explicații exhaustive la executarea părții tehnice a noilor modificări și executarea documentelor de licențiere, dar pentru a schimba calendarul și alocarea de timp pentru conversia și reînnoirea documentelor, iar părțile nu au reușit să ajungă la un acord.

Potrivit reprezentanților poliției rutiere, Ministerul Educației și, cel mai surprinzător, președintele Asociației Interregionale de școli de șoferi, școală de șoferi conștiincios a trebuit să se pregătească pentru adoptarea unor noi programe, dar, de fapt, multe dintre cerințele programului au fost pur și simplu irealizabilă.

Cum de a trăi și de ce să se aștepte școlile de șoferi în următoarele luni în cazul în care Guvernul nu a auzit vocile reprezentanților avtoobrazovaniya în cauză, spune Președinte al Consiliului de NP „Guild de conducere“ Serghei Lobarev.

Mergând în ședința de astăzi, să fiu sincer, nu am pierdut speranța pentru o rezoluție favorabilă a situației școlilor de conducere. Cu câteva zile în urmă reprezentanți ai Asociației Școlile de șoferi din Moscova (AASH) scrisoarea oficială a fost trimisă Parchetului și Primăria Moscovei cu o cerere de a revizui termenii privind instituțiile de reeducare. Săptămâna doi, chiar și o lună - sincronizare destul de necrezut pentru a reînnoi simultan gramada de documente, pentru a crea condițiile necesare pentru persoanele cu dizabilități de învățare, dotarea școlilor cu lifturi, sala de mese, zonă de studiu pentru a mări dimensiunea necesară. Apropo, ultima cerință - zonele de expansiune la dimensiunea de 0,25 hectare - și arată fantastic pe fundalul de război total pentru fiecare petec de pământ de la Moscova. De unde a venit de la această cifră?

adoptarea tranzitorie a reglementărilor poate conduce la închiderea în masă a școlilor de șoferi, pierderea tehnicilor de personal profesionist și ani-stabilit, creșterea componentei corupției în școli de conducere și o creștere semnificativă a prețului de școlarizare.

Noile inițiative legislative din partea schimbărilor în procesul de formare este, de asemenea, numit, să-l puneți blând, nedumerire în rândul avtoobrazovaniya profesioniști. În ceea ce privește săptămâna pentru a găsi profesori pentru a preda subiectul „Bazele psihofiziologice ale activității șoferului“, în cazul în care se poate conta numai pe de o parte toată România, iar pentru inceput au nevoie pentru a găsi. Întrebările de la reprezentanții avtoobrazovaniya mult mai multe întrebări decât răspunsuri disponibile la legislatorii arsenalul. Dar, într-un fel, urgent elaboreze și să convină asupra unei decizii de a introduce noi modificări pentru a admite că modificările sunt eronate, parlamentarii sunt în nici o grabă.

Fie că se poate, noi, reprezentanții școlilor de conducere, va continua să scrie scrisori, pentru a convinge, pe scurt, să încerce să ajungă la autoritățile de la toate nivelurile posibile. Toți membrii skandalizovana avtoobrazovaniya public, dar, cu toate acestea, speră într-o rezoluție corectă și rezonabilă a situației.

Și de conducere școli, legislatori și, de fapt, au un obiectiv clar comun - pentru a îmbunătăți calitatea instruirii șoferului și a minimiza accidentele pe drumurile din Romania. Conducere pentru reformă. Obiective pentru atingerea acestor obiective stabilite, opțiuni pentru soluțiile sugerate. Captura, în principal în timpul necesar pentru conversie și tranziția la o formare cu privire la noile standarde. Dă-ne necesare 6, și de preferință 12 luni în „reset“, iar noi suntem cu entuziasm incluse în punerea în aplicare a noilor legislatori idei.

Noi - profesori, reprezentanți ai școlilor și universităților de specialitate de conducere - cred și sper că vocea noastră va fi auzită. 15 școli de conducere din cele 15 milioane de moscoviții - o întoarcere la coadă într-o școală de conducere, o creștere accentuată a prețurilor și creșterea inevitabilă a corupției în acest domeniu. Dar, cel mai important, aceste cifre demonstrează în mod clar: căutarea unui compromis între autoritățile și instituțiile avtoobrazovatelnymi inevitabile.