Conceptul de logistică esență, principalele prevederi
Tema 5. Misiunea logistică și strategia corporativă
Conceptul de logistică - activități de gestionare a fluxului de materiale precum și-fabr guvernamentale, comerciale și alte activități economice desfășurate chelove-com din cele mai timpurii perioade de dezvoltare economică. Cu toate acestea, omenirea a realizat relativ recent, un potențial de creștere a eficienței a proceselor de curgere raționalizare-TION în economie, și anume, Logistică.
Principalele prevederi ale conceptului de logistică:
1. Punerea în aplicare a principiului abordării sistemului. Efectul maxim poate fi obținut prin optimizarea fluxului de material totală pe toată sursa primar de alimentare pentru utilizatorul final. În acest caz, toate link-urile materialoprovodyaschey lanț trebuie să funcționeze ca un singur mecanism slab-adjoint.
2. Refuzul de a emite un procedeu și materiale universale echipamente de manipulare. Când efectuați o anumită operație se pierde despre universal echipamente-rudovaniyu, create special pentru acest lucru. Principiul este aplicabil într-un nivel ridicat de dezvoltare tehnică (greutate larg excursii utilizarea nomenkla mijloace de producție).
3. Umanizarea proceselor tehnologice, crearea unor condiții de lucru moderne. În prezent lucrează în domeniul managementului materialelor nu este de prestigiu. Abordarea Logistice creează premise obiective pentru atragerea de personal din industrie.
4. Luarea în considerare a costurilor logistice pe tot parcursul lanțului logistic. Una dintre problemele de logistică - reducerea la minim costul pentru a aduce fluxul de material din sursa primar de alimentare către utilizatorul final. totale izder-vergea minime - un criteriu important pentru selectarea variantei optime a sistemului logistic.
5. Dezvoltarea datei de service-to-
. 5.2 Misiune logistică și relația sa cu strategia corporativă
logistica misiune - pentru a atinge obiectivele de logistică. Scopul logisticii - livrarea de produse într-o anumită locație la o anumită dată și oră, în cantitatea potrivită și varietatea la un nivel optim al costurilor, și cel mai important pentru păstrarea calității sale. Sistemul logistic al companiei este construit după cum urmează:
La nivelul superior al acestei ierarhii sunt misiunea și strategia corporativă a companiei, pe baza cărora a formulat în mod consecvent misiunea de logistică - strategie - tehnologie - procesul de afaceri - etc.
În cazul în care declarația de misiune a societății de administrare de top trebuie să răspundă la două întrebări: ceea ce compania este astăzi și unde se duce? misiune logistică. ca parte a misiunii companiei selectate este formulată ținând cont de conceptul de logistică, pe care firma alege pe baza obiectivelor sale strategice și starea afacerii. De exemplu, astăzi dezvoltarea integrării economiei internaționale
a condus la faptul că consumatorii solicită o calitate mai mare la cel mai mic pret, raspuns rapid de bunuri și servicii la cererile lor, disponibilitatea în timpul achiziției și utilizării. În acest sens, misiunea de logistică în străinătate este adesea tratată ca o regulă 7R, tradus ca: „Asigurarea produsului corect în cantitatea necesară și
o calitate predeterminată la locul potrivit, la momentul specificat pentru un anumit utilizator, cu cele mai bune costuri“. Regula reflectă trăsăturile esențiale ale logisticii misiunii oricărei organizații, a cărei cheie sunt de calitate, de timp și de cost.
Strategia de logistică în continuare. Scopul său este de a sprijini (marketing, producție) strategia întreprinderii. Ea orientirovna pe unul sau câțiva indicatori cheie care reflectă eficiența globală a proceselor de logistică în cadrul companiei. Acești indicatori de performanță cheie ale logisticii includ:
- costurile totale de logistică
- calitatea serviciilor logistice
- durata ciclurilor logistice
- randamentul investițiilor în infrastructura logistică
Strategia de logistică se bazează pe maximizarea (minimizarea) a unuia sau mai multora dintre indicatorii de mai sus. Acești indicatori formează baza raportării formelor și a planurilor companiei scorecard logistice de diferite niveluri. Cele mai utilizate pe scară largă în afaceri, în construcția de sisteme logistice logistică
și a subliniat strategia:
- Strategia de optimizare a costurilor totale de logistică
- Strategii pentru îmbunătățirea calității serviciilor logistice
- Strategia pentru a minimiza investițiile în infrastructura logistică
- externalizare Logistic et al.
Multe dintre companiile de top din lume se concentreze pe logistica strategice, care se află în afara structurii sale de afaceri proprii, care vă permite să acopere furnizori, intermediari și clienți. Logistica strategic este definit ca utilizarea de competență logistică și multi-canal parteneriate pentru a obține un avantaj competitiv.
În teorie, strategia logistică ar trebui să fie aceeași ca o parte naturală a planificării strategice în afaceri, marketing, finanțe, producție și alte strategii.
Cu toate acestea, în practică, în țara noastră nu este așa. Motivele pentru lipsa de minciună strategii de logistică în primul rând, în neînțelegere generală a numirea personalului de conducere superior al logisticii ca un instrument de management integrat pentru a optimiza resursele materiale și financiare a companiei. Lipsa de manageri de logistică calificați.
Următoarea etapă de construcție a sistemului logistic este selectarea tehnologiei logistice adecvate și a sistemelor informatice corporative subsisteme logistice / module software de bază corespunzătoare.
vorbim despre concepte moderne de logistică care organizațiile de afaceri sunt paradigma (rukovodyascheyideey), platforma de sprijin de afaceri.
Apariția și dezvoltarea de concepte de logistică sunt strâns legate de evoluția afacerilor în țările industrializate. Concepte fundamentale în domeniul logisticii sunt:
Conceptul de logistică de informare a apărut în xx sfârșitul anilor 1960. Și strâns asociat cu dezvoltarea de informații și de calculator 2 "
Ideea de bază a acestui concept este de a formula o problemă comună de gestionare a fluxului de material al unei afaceri
obiect (a societății în ansamblu sau a zonelor individuale funcționale: achiziții, producție, vânzări), și, în același timp, pentru a sintetiza informații și de calculator de întreținere a soluției.
Baza teoretică a conceptului de informație este o abordare sistematică folosită în acest caz, ca și pentru modelarea obiectelor, precum și sistemele de informații de sinteză și de sprijin calculator. Soluția principală este de a automatiza sarcinile triviale și utilizarea de informații și de calculator
pentru reglementarea relațiilor cu furnizorii și producătorii de consumatori finali.
De la începutul anilor 1980, până în prezent în construcția de sisteme logistice întreprinderi adesea utilizate kontsetsiya de marketing. Conceptul de marketing de management logistic al companiei se concentrează pe organizarea procesului logistic în zona de distribuție (distribuție) pentru a consolida poziția competitivă a companiei. Un astfel de sistem logistic trebuie să sprijine
Strategia de concurență fermă pe piață în detrimentul luarea deciziilor optime în alocarea, prognoza cererii pentru produse, integrarea operațiunilor logistice și a funcțiilor de distribuție fizică. În ultimii ani, Occidentul a prins rădăcini și se răspândește în mod activ noul concept logistic, pe care cei mai mulți cercetători
concept numit logistica integrale sau integrate. Acest concept este în curs de dezvoltare, în esență, de introducere pe piață, având în vedere noile condiții de afaceri la etapa actuală:
1. Noua înțelegere a mecanismelor de piață și de logistică ca element strategic în capacitățile competitive ale companiei.
2. Noile relații organizatorice (structurale), perspectivele de integrare între parteneri de logistică.
3. Noi oportunități tehnologice, în special în domeniul producției flexibile și tehnologia informației și de calculator, de control și de management în toate domeniile de producție și de distribuție.
Complexitatea tot mai mare a relațiilor de piață și concurența sporită conduce acum la transformarea sistemului logistic, care se exprimă în următoarele tendințe majore:
1. creșterea vitezei, intensitatea și complexitatea materialului și a fluxurilor de informații. Informații complicate și relațiile financiare dintre partenerii de logistică.
2. Reducerea numărului de sisteme de link-uri logistice. Reducerea numărului de relații organizatorice și economice în sistemele de logistică, dar dificultatea crește în ele.
3. Lanțurile reduse de fiabilitate logistice (canale), deoarece în rețelele de producție și de distribuție, practic dispar de asigurare a stocurilor.
Consecința acestor tendințe este creșterea potențială instabilitate a sistemului logistic. Pentru a spori stabilitatea și fiabilitatea sa în atingerea obiectivelor strategice de afaceri necesită o mai bună integrare atât în cadrul sistemului și cu un mediu dinamic. Sistem Logistic (în conformitate cu conceptul integrat) este considerată ca fiind o singură unitate - un sistem de control integrat, care pune în aplicare obiectivele de afaceri de la furnizor la utilizatorul final
(Cumpărător). Astfel, în sistemele integrate de logistica, fluxul de material corporativ unește întregul ciclu de viață al produsului: de la ideea de a design, și apoi la producție, distribuție, vânzări, servicii post-vânzare și din nou pentru a repeta ciclul, în conformitate cu cerințele în schimbare ale clienților. Creșterea stabilității organizatorice și economice de piață fermă furnizate de către personalul de management logistic în cadrul coordonării inter-funcționale și inter-organizaționale, ceea ce permite eliminarea conflictelor dintre diviziile companiei și oferă o cooperare logistică integrată cu partenerii de afaceri.
Acest concept logistic se confruntă managerii din logistica sarcină dificilă - pentru a depăși „parohiala“ gândire caracteristică a compartimentelor funcționale relativ izolate ale companiei. Senior manageri juca rolul de coordonatori de logistică eco-funcționale și, ca atare, este considerată ca o zonă funcțională a resurselor logistice pentru a fi
integrate într-un singur sistem global de management al companiei.
. 5.3 Caracteristici ale misiunii de logistică într-o varietate de sectoare industriale
Logistica în comerțul cu ridicata. Punct de vedere logistic, cei mai importanți participanți la procesul de circulație a mărfurilor sunt legături cu ridicata și de transport.
Îmbunătățirea logisticii în comerțul en-gros poate fi efectuată în două moduri, dintre care primul prevede dezvoltarea de en-gros în legătură cu îmbunătățirile tehnice și tehnologice și organizatorice în întregul sistem de distribuție. Al doilea domeniu se referă la îmbunătățirea sistemelor de depozitare în interiorul gruzopererabatyvayuschih.
Având o a doua direcție, datorită faptului că întreprinderile cu ridicata sunt ele însele sistem de stocare gruzopererabatyvayuschie. Utilizarea abordării logistice pentru gestionarea fluxurilor comerciale în cadrul acestor sisteme este un termen important pentru a îmbunătăți funcționarea lanțului de en-gros. Trebuie remarcat faptul că intralogisticii pe piața en-gros de la începutul dezvoltării unei transformări largi a avut. Nivelul de mecanizare a operațiunilor de manipulare a încărcăturii, de transport și de depozitare nu depășește 11% (produse alimentare). mecanizarea Doar a fost introdus câteva centre de distribuție Vnutriskladskaya funcționează folosind tehnologia stivuitor electric și de lucru cu produse ambalate. În prezent, costurile de transport și de depozitare în livrarea de bunuri de consum constituie mai mult de 40% din valoarea bunurilor. În țările cu logistica bine dezvoltate, aceste costuri nu depășesc 15%.
întreprinderile cu ridicata în procesul de realizare a mărfurilor pot efectua lucrările la servicii logistice: depozitare de mărfuri, transport, expediere de mărfuri, de ambalare, de prelucrare, podsortirovku, marcarea codurilor de bunuri care pot fi citite. Potrivit unor surse externe, în timp ce piața dezvoltată în structura serviciilor cu plată prestate de întreprinderile cu ridicata, în primul rând sunt transportul, atunci serviciile de depozitare, etichetare, sortarea și ambalarea mărfurilor. Companiile angro din România aceste servicii, cu excepția depozitării până când acesta a fost pe larg dezvoltată.
Rezervele de creștere semnificativă a eficienței comerțului cu ridicata al România în legătură cu îmbunătățirea tehnologiei informației și a sistemelor care deservesc procesele de promovare. În prezent, codificare și marcarea unităților de transport prin coduri pot fi citite automat sparte și, astfel, o identificare automată a acestor coduri nu se aplică. Nu se aplică etichete standard, EAN pentru pachetele comerciale.
Logistică în comerțul cu amănuntul. Îmbunătățirea de retail si en-gros, din punctul de vedere al logisticii, acesta ar trebui să fie văzută ca îmbunătățirea nivelului sistemului de circulație de mărfuri. Obiectul raționalizare, în acest caz, este totalitatea mișcării. Unitatea de vânzare cu amănuntul îmbunătățit într-o asemenea măsură încât este necesar, în ceea ce privește strategia generală, aleasă pentru a îmbunătăți întregul sistem.
Soluții logistice acceptate la stadiul de magazine de design, facilități de care trebuie să respecte cerințele prin procese tehnologice. Sub rezerva cerințelor ar trebui să fie selectate:
- dimensiunea zonelor de camere individuale și zone tehnologice;
- căile de acces lățime;
- înălțimea și zona rampei de descărcare;
- zonele de planificare de vânzări.
Se îmbină armonios cu sistemul de distribuție de mărfuri de trecere și un set de echipamente de magazin.
Principiile de bază ale organizării comerciale și a proceselor tehnologice în magazin:
1. conformitatea cu comerțul și procesul de nivel științific și tehnic;
2. Crearea de confort maxim pentru clienți;
3. Pentru a realiza o utilizare mai eficientă a bazei materiale și tehnologice a întreprinderilor comerciale;
4. Crearea pentru angajații întreprinderilor comerciale condiții favorabile pentru a asigura cultura și productivitate ridicată;
5. să asigure siguranța deplină a bunurilor materiale;
6. realizarea înaltă eficiență economică a activităților comerciale și operaționale ale diferitelor întreprinderi.
Toate componentele forțelor de producție ale magazinului - camera, echipament tehnic, personal, informații, produse și manipula - trebuie să fie legate într-un singur sistem, care, la rândul său, ar trebui să se implice în sistemul global de distribuție de produs.
Organizațiile de transport. Un impact semnificativ asupra costurilor de promovare a bunurilor către utilizatorul final are organizarea transportului în procesul de distribuție. În țările dezvoltate, cu logistica de transport implicate, de regulă, companiile de transport specializate. La începutul reformelor de piață în România și transportul efectuat în principal de către companiile de transport specializate. În prezent, există o practică răspândită de auto-împlinire nu este tipică a operațiunilor de transport en-gros. Ca urmare, atunci când majoritatea factorului de utilizare calea de transport nu depășește 0,5, cu condiția să nu utilizarea deplină a capacității de transport.