compresor KAMAZ
Orice compresor auto este în mod inerent turbocompresor mecanic, a cărui sarcină principală este o creștere a cantității de amestec combustibil furnizat. Nici o excepție și compresorul cu Kamaz, a căror utilizare ajută la creșterea eficienței și la creșterea capacității de ardere fără a crește dimensiunea motorului.
camioane KAMAZ pe tipurile cele mai frecvent utilizate de compresoare cu piston este în cauză, atât singur și cu doi cilindri modele. Deși nu de mult de o apariție rară în construcția unui compresor de tip membrană din mașină. Principalul lucru este ceea ce este suflantele diferenta pentru echipamente de mare, deci este prezența unui dublă protecție împotriva supraîncălzirii și a circuitelor scurte.
Marti același timp, în ciuda acestor măsuri de precauție, probleme nedorite se poate întâmpla în continuare. Prin urmare, este de dorit în operație și să monitorizeze starea compresorului și nu are voie să pună capăt vaselină lui sau a lichidului de răcire a fluxului oprit. Deși cu Kamaz singur cilindru compresor. și doi cilindri compresor ciudățenie speciale nu sunt diferite, nu este necesar să se „hrana“ lor cu nimic. Adică, uleiul lubrifiant este necesar să se folosească numai ceea ce este recomandat pașaportul motorului și nu poate fi folosit chiar dacă adecvat, dar uleiul contaminat.
Consultare privind aspectele tehnice. cumpărare piese de schimb 8-916-161-01-97 Sergey
Orice întreținere specială, și chiar mai multe inspecții de zi cu zi, acest mecanism nu are nevoie, dar sunt periodic (o dată la fiecare 8-10000. Km) este în valoare de verificare a elementelor de fixare și starea unității. În același timp, atunci când problema începe, aceasta nu poate fi pus în afara cu repararea, trebuie să modificați imediat elementele de compresor nu a reușit. Faptul că KamAZ compresorul nu funcționează așa cum ar trebui să fie el, poate semnala un outsider, zgomot neobișnuit la locul de muncă, sau chiar câștigul său neobișnuit.
De asemenea, se întâmplă că dispozitivul funcționează destul de liniștit, și părea chiar la stabil, dar nu se produce cu aerul la sistemul pneumatic. In cele mai multe cazuri, aceste probleme apar datorită colmatării produselor de extracție a aerului de uzură sau de impurități conținute în ulei de calitate scăzută. În primul caz, va fi suficient pentru a curăța compresorul, iar în al doilea, este necesar să se înlocuiască grăsimea de pe net. După curățare, repararea sau înlocuirea compresorului, atunci când acesta este montat este necesar pentru a verifica acuratețea și etanșeitatea elementelor de fixare.