Compresie în butelii 2110 măsoară propriile lor mâini, masteravaza

Măsurarea compresiei în cilindrii 2110

Presiunea generată în cilindrii motorului, de asemenea, numit de compresie. La prea mică a nivelului său în cilindru este nevoie de o cantitate mare de amestec aer-combustibil, care are o concentrație scăzută, care conduce la un foc lent.
În acest caz, transferul de căldură este crescută, iar motorul se va supraîncălzi. În cazul în care un nivel foarte ridicat de compresie, există o aprindere rapidă a amestecului aer-combustibil din cauza concentrații mari, există o deflagrație sau explozie a amestecului.
În acest moment, motorul se confruntă cu o presiune crescută care acționează asupra situației sale distructive detali.Byvayut în cazul în care 2110 de compresie în cilindri este diferit.
În acest caz, un cilindru de aprindere se produce mai repede și mai lent în celălalt motorul începe să funcționeze în mod inegal. Se creează un dezechilibru în pistoanele și arbori, care are un efect negativ asupra stării lor.

Cum de a controla raportul de compresie al cilindrilor 2110

Fiecare metodă permite determinarea mai precis locul defectului .Kompressiyu adesea măsurat cu clapete închise și deschise în carburator.
Atunci când supapa este complet deschisă după măsurătorile de compresie poate detecta astfel de defecte:

• Prezența convulsii sau deteriorarea gravă a suprafeței cilindrului.
• Absența sau burnouts supape de deformare.
• Stuck sau cocsificare în scobiturile segmenților.
• Breakdown sau Burnout pistoane.

Când supapa este închisă după măsurarea compresiei este determinată de:

• Supapa de congelare. În cazul în care un design este determinat defecte Hydropusher profilul arborelui cu came cu came.
• Adaptare la valva șa.

cilindrii de compresie 2110, vehiculul fără transpalete hidraulice (sm.Zamena bate joc - cum să facă dreapta), măsurată cu clape deschise.

măsurare compresie

Pentru a evita consecințele negative ale respingerii compresie în cilindri, este necesar să se măsoare. Pentru lucrul cu mâinile lor, cu ajutorul unui dispozitiv numit un ecartament de compresie.
Prețul său este mică în raport cu fondurile care vor fi cheltuite pentru repararea motorului atunci când cilindrul va trebuie înlocuite în 2110.
Deci:

• Când selectați dispozitivul pe care trebuie să acorde o atenție la remorcă. Se conecteaza la motor și poate fi din cauciuc sau fire.

Consiliul: Ar trebui acordată prioritate la rezboy remorcii. Cu mai ușor să lucreze cu și puteți face fără asistență.

Sfat: compresie este mai bine când motorul este cald, cu o baterie bine încărcată pe demaror a dat putere nominală.

• De la contactul firele bobina sunt deconectate.
• Oprește pompa de combustibil (sm.Benzonasos 2110 - beneficiile, principiul de funcționare, substituire). In dispozitivul mecanic poate fi deconectat, furtunuri de alimentare cu combustibil pentru hrana animalelor sau să-l blocheze.
  Când electrice siguranța pompei de carburant este îndepărtat sau oprit releu pentru întreruperea curentului.
• Într-unul dintre cilindrii este conectat compressometer așa cum se arată.

Conectarea la testerul de compresie cilindru motor 2110

• inițiator activat care manivele arborele cotit al motorului înainte de instalarea presiunii ridicate. Viteza de rotație a arborelui cotit trebuie să fie în intervalul de la 200 rot / min, la 350 rot / mi.

Sfat: O atenție deosebită trebuie acordată poziția supapei de accelerație, ar trebui să fie complet deschise.

Turnând ulei în cilindru

Odată cu creșterea indicațiilor compressometer inele de piston defecte probabile. Salvarea valorilor de compresie care indică discontinuități plăcile de supape pentru șeile sau deteriorare a garniturii chiulasei.

Sfat: Pentru a afla motivul pentru lipsa de compresie poate fi alimentat în cilindru cu aer comprimat. În acest caz, pistonul trebuie să fie setat la punctul mort superior al cursei de compresie.
Pentru a face acest lucru, sfat tester de compresie este eliminat, este unit prin furtunul compresorului. Vârful este introdus în orificiul bujiei și furnizat sub presiune de 0,3 MPa, aer în cilindru.
În acest moment, arborele cotit nu trebuie să se rotească, acesta este blocat o frâna de mână. Pe supapa de admisie a scurgerilor indică existența unei scurgeri prin nodul de aer și de reglare a debitului de evacuare - aerul trece prin țeava de eșapament.
In prejudiciul pozare aerului indică iese prin gâtul rezervorului sau într-un cilindru adiacent, ceea ce indică o hiss caracteristică.

Compresie - un indicator foarte important pentru diagnosticarea părților componente ale motorului, fără a demonta. Conform diferenței de valori, care se găsesc în diferite butelii, iar indicele mediu poate determina cu exactitate modul în care uzat bielă și piston grup de motor pentru a determina prejudiciul în acest grup, iar părțile în mecanismul supapei.