Compara Volkswagen Passat si Citroen C5

Citroen C5 proprietarii Comentarii:

Hai. gidropodveska laudatei rahat complet. tub Lopayutsya la fiecare 3-4 luni, duplicate, a pus original 15 tr. Inmulteste prin 4. Dacă un pauze de tub, totul. mașină să se așeze pe marginea, și vă duce la serviciu numai pentru pavaje ideală, în caz contrar toate razobet fund! Salon katostrofichen! Tesatura pe scaune este teribil! Mara kapets cum! cu ea, chiar și praful nu ștergeți-l mănâncă imediat. salon de curățare chimică a făcut la fiecare 2 săptămâni (în caz contrar, pur și simplu dezgustător a fost să stea în camera de zi), care, după cum știți, nu este bun pentru salon! Plastmaski toate otvalivayutsya, la fel ca garnisit seara a mers, op. Nu este totul, și așa a avut în mod constant ceva de lipici! RUL- este kapets. corn pe ea pentru a face un buton de sub partea degetului mare. și anume în caz de urgență, apăsați pe volan, ca de obicei, și că nu se întâmplă până când înțelege unde trebuie să apăsați, câine deja sobesh! Locul este foarte mică și partea din față și din spate! Stai în ea ca kapets nu este convenabil! și este o problemă vylazit dreapta! dacă te-ai dat peste cap afară și pantalonii, atunci esti o gimnastă profesionist! Călătoria poate fi un maxim de patru, fără bagajul! stai cincea, gidropodveski țeavă de spargere! Prima reparație ma costat 120 rp.

A doua reparație după 3 luni 80 tr. 4 luni mai târziu, a venit diagnosticul, asta e ceea ce a arătat diagnostika- Înlocuirea centuri pretensionate, bucșe din față, suport hidraulic din stânga spate, tije de legătură, având într-un aparat de aer condiționat nu au putut fi reparate Conder a trebuit să schimbe motorul. termostat pentru răcirea duzelor de direcție, simeringul arborelui cotit, tuburi hidraulice la roata din dreapta spate. 3 becuri în farurile, mai multe siguranțe. Pune toate originale, au existat peste 100 de Tp. Călătorit 6 luni masina sa așezat pe oboda- a venit la Service- diagnostika- hidraulică a țevii pe roata din dreapta spate a rupt! (Apoi a fost aceeași poveste cu mine și cu alte tuburi hidraulice), plus un tub central pentru a înlocui, plus 2-piloni (fiecare 22 mp standuri) plus aceste tuburi montanți (fiecare 15 mp) deoarece În cazul în care tubul este deconectat de la raft, partea din spate a parului lor gri nu se datorează faptului că într-un fel de gumă de rupere cu toate conexiunile teket! punte doar două elemente noi! pe termen de 70 000 km. începe caseta, repararea hidraulic unitatea de 40 tr lovituri cu piciorul. și nu este clar din ceea ce a devenit motor supraîncălzit. asupra locului pentru a scrie, și este doar o mică parte a vărsat auto.

Unicitatea. Sharm. Charisma. Individualitatea.

Prejudecățile nebunilor. Nici de fond.