Compara Nissan Almera Classic si Ford Focus

Proprietarii Recenzii Nissan Almera Classic:

mașină Ouetitelnaya. Încă o dată, am înțeles că nu alegerea greșită a mașinii. Cine are o mașină care mă va înțelege, care nu au și vă uitați la ea ca o mașină de încredere și nepretențios de familie, dar elegant - ia-o fără îndoială, pentru că să plătească mai multe zeci kilorubley doar pentru brandurile și care nu au o astfel de fiabilitate și aceste opțiuni în baza nu este necesară, este mai bine pentru bani să se relaxeze cu familia))), în general, repet --- numai ++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++

Pentru mine, ei nu, apreciez doar în mod adecvat mașini --- aceasta este o mașină de buget nu este auto VIP-clasă, deși în ele se pot găsi multe dezavantaje pentru el însuși) Un alt mare plus este clearance-ul său la sol masina, mai ales dacă 15 „roți, vara a plecat de pescuit, este clar că nu este prin mlaștină, dar pe drumuri forestiere și poieni lugah- shirkaesh rar de protecție!

Kilometraj 73000 de zbor cu încredere normal pentru Alcoy în sine ceas (deși a cumpărat soția mea) toate consumabilele în schimbare însuși servismenam nici o credință, iar în alcov, totul se schimbă foarte simplu și accesibil, precum și toate consumabilele dacă filtru sau bec este foarte ieftin, de modul în care toate schimbarea șlam nu prin operația de carte și kazhdye7-8 mii, nu scump, și mașină te intampina mulțumit toarce si livrare rapida la orice loc)

fiabilitatea este un plus imens

nu de energie de suspensie

Moale și confortabil.

Proprietarii Recenzii Ford Focus:

Bună mașină, rotund -ezzhu pe Severe.Ni niciodată nu a reușit în termeni suficient de zavodki trece pe clearance-ul (mai ales după viscol) .Sezdil-l în Sevastopol și Soci, scrie -când „mașină gata să plece,“ Eu nu înțeleg că ei au Adică? a fost întotdeauna pregătit pentru călătorie, ce trebuie să faci? valizele în portbagaj, o pătură și un cuplu de perne pe bancheta din spate și înapoi!

100 tys. cracate corp cutie termostat (montat pe blocul motor), - dacă este oprit. antifriz.Pri scurgeri motor hot-problemă în sine eliminat (cutie încălzită și fantă tarat) .Kleit, lipire nu încercați substituit (există doar originale-lea. 6 sau 7) .Pe tys.-110 au murit ștergătoare de trapez (bilă uzată) -Replaced la b / a cu un vehicul după un accident, -3 tys.r.

135000. Busted brațul de suspensie spate spre dreapta, a căzut pruzhina.Blago fiul a fost de echitatie în fața garajului său la o viteză de 5 km / h, acesta ar fi pe pista, oroarea. Mașina sa așezat imediat în jos pe volan, blocarea ego.Sudya de clienți în Inete- problemă urgentă, mai ales dacă șurubul undeva stabilizator lovit, acesta este fixat în brațul, iar acest lucru duce la fisura, apoi perechea razlomu.Zamenil -k de arme, a făcut colaps -skhozhdenie, la un cost de 6 mii.

interior confortabil și funcțional, manevrabilitate excelentă.

Fray, gunoi. Scăzut în extreme.

Toate Fray după conducere 200.000 de km.

Ei bine, potrivit ca o primă mașină. Există aer condiționat, puterea motorului 1.8 suficient să se simtă foarte încrezător în flux. După intermitent pedala în modul sport masina a câștigat agilitate și dinamism.

Nu este o fiabilitate foarte buna, mai ales pe motor. corodeaza destul de puternic organism in locuri „bolnav“ - montarea apărătoarei de noroi din față. Profund afectat capota de pietriș - există mai multe chips-uri mici, în timpul operațiunii, care apoi au început să ruginească. Interior pare ieftin - din plastic dur, un minim de elemente de confort.