Compara Kia Rio si Hyundai Accent

Proprietarii Kia Rio Comentarii:

-cel mai puternic din clasa ATMO
-Mașină modernă 6CT
-încredere
-opțiuni placute (cum ar fi de direcție mai multe cald) deja în baza de date
-populare ieftine pentru personalul de serviciu,
-chip tuning disponibile
-dimensiuni adecvate +/- Corolla 120
-roată de pe zborul pornind deja de două configurație (luxe)
-adaptat pentru România

-pe AKP nu este modul „sport“ (6 blocat prea devreme)
-ESP este disponibil doar în partea de sus a banilor infernal
-perna din spate este scăzută și scurt
-43L rezervor, umplerea ultimele 15% ia pentru totdeauna
-suspensie rigid
-anvelope stoc vorbește de la sine: Kumna
-muzica full-time - pe 3chku
-Fără senzor de temperatura motorului cu ardere internă
-garda la sol 160 nu se simte în practică
-noroi pe Camping ot ***
-configurația de sticlă ușa din spate face „vetroviki“ inutil
-ABS Nu (frâne)

Proprietarii Recenzii Hyundai Accent:

prețul de piese de schimb (dupa Nissan)
hodovka ușoară (+ spate independent)
Disponibilitatea de reparații
controlabilitatea
motor trage standarde
Consumul Benz (de la sol pe blana de la 7 la 8n. a tese)
lichiditate (cât de multe cumpărate și vândute la fel de mult de 1,5 ani, timp de 2 săptămâni)
de securitate nod ca un întreg (nu pe camion de tractare nu a mers)
corp într-adevăr galvanizat (aproximativ TagAz - xs, am fost Coreea)
foarte modest
prețul de serviciu (nu mai mult decât este necesar pentru a servi Priora)

hodovka spate independente (mai scumpe pentru personalul de serviciu)
clearance-ul (bine OOChChEN LOW)
curea de distribuție (la supapa de presiune rupere)
Salon - simplu din lemn
Cinci oameni nu vor sta jos (sau puternic regret)
lumini strălucească, dar nu acoperă
lobovuhu foarte slab
prelinge ulei capac supapă (model de boală)
acoperi rulmenți roți, astfel cum 9-10kah
iarna Silent răzuită suspensie spate (nu este tratată, modelul bolii, trece prin căldură nu ajuta deversând VD40)

lor aproape că nu a fost
prelinge ulei capac supapă (model de boală)
De asemenea, turnat ulei dintr-un capac de scurgere (fostul proprietar nu știa că există, de asemenea, necesitatea de a pune garnitura de cupru)
Ball lângă înainte de vânzare
bine înainte de vânzare a rupt grenada de mai jos (probabil prost din când în când)
atunci când cumpără o mașină nu se mișcă la toate (Tipo 70 de cai sub capota), mai ales după diagnosticul cald (ar putea bloca) a subliniat la pompa de combustibil. pompă de benzină cu un filtru undeva în 800-1000, se schimbă cu Kent. pompa de benzină complicat pentru a înțelege - se întâmplă, dar este posibil. apoi a zburat roabă
Am înlocuit 4reh 3 al butucului de lagăr (bun ieftin)
aer de iarnă Coldish suflat din cuptor. a decis cablu amortizor reglabil (nu este complet deschis ușor)
Am înlocuit toate stub stativ (de fapt, toate au secat din timp în timp)
ALL, nimic mai mult. absolut nimic

Foarte economic auto, dinamic. Ieftine pentru a menține.