combustibil diesel - - Filtrarea unei enciclopedii mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 2

Filtrare - diesel

Fig. 35 prezintă datele calculate și studii experimentale [3] pentru a determina legea de filtrare filtre de tip hârtie BFDT diesel la o cădere de presiune constantă. Curbele reprezintă procesele de filtrare în flux calculate în diverse legi, punctul - rezultatele experimentului. Datele arată că punctele experimentale se află cel mai aproape de curba corespunzătoare filtrării drept intermediar. [16]

Atunci când funcționează pe motorină conținând impurități mecanice, nu numai că crește uzura pieselor, dar, de asemenea, apare Piston lipirea și duze de ac HUNGUP și supapele de injecție. Buna filtrare a combustibilului diesel crește durata de viață a pieselor scumpe ale pompelor de combustibil și injectoare 5 - 7 ori. [17]

Pentru motorine temp debutul de cristalizare a hidrocarburilor solide care nu sunt specificate ca un standard, temp determinat congelat. Experimentele au arătat că minim m-Roiul filtrarea motorinelor este debutul temperatura de cristalizare a hidrocarburilor-topire înaltă. [18]

Cu toate acestea, dimensiunea porilor în filtrul fin al acestor materiale este semnificativ mai mică decât filtrul brut, care se realizează ca o densitate mai mare în elementul lor și fibrele cu diametru mai mic și cereale. Mai mult, dacă pentru un filtru de filtrare combustibil diesel (de exemplu, metal-ceramic, simțit, și un număr de presat din materiale fibroase și granulare) utilizate ca un prefiltru, apoi pentru filtrarea uleiului - ca filtru fin. Acest lucru se datorează cererilor mai mari la subtilitati de abandon în filtrul de motorină decât uleiul. [19]

În prezent, căile ferate ale Uniunii Sovietice este pe deplin transferată la noile forme, moderne de tracțiune, inclusiv diesel, echipate cu motoare diesel puternice. Eficiența locomotivelor este determinată în mare măsură de calitatea filtrării motorinei și lubrifianți. [20]

Cu toate acestea, dimensiunea porilor în filtrul fin al acestor materiale este semnificativ mai mică decât filtrul brut, care se realizează ca o densitate mai mare în elementul lor și fibrele cu diametru mai mic și cereale. Mai mult, dacă pentru un filtru de filtrare combustibil diesel (de exemplu, metal-ceramic, simțit, și un număr de presat din materiale fibroase și granulare) utilizate ca un prefiltru, apoi pentru filtrarea uleiului - ca filtru fin. Acest lucru se datorează cererilor mai mari la subtilitati de abandon în filtrul de motorină. decât uleiul. [22]

Încheiat de proiectare filtre fine au o finețe mai mică de 20 de microni abandon. Evident, combustibilul filtreaza cu faptul. Eficiența filtrelor de combustibil fin cu creșterea fineții de abandon trebuie să crească, datorită faptului că un număr tot mai mare de impurități mecanice prin scăderea dimensiunii particulelor lor. Tabel. 2 arată ce confirmă această informație poziție pe durata de viață relativă atunci când ansamblul plonjor ca diverse combustibil diesel de filtrare. Luate de rezultatele testelor ale companiei V. [23]

Datorită adsorbția preferențială a ionilor pe pereții canalelor porilor potențial picătură se produce între stratul de ion deținut de peretele fix, și o parte a lichidului din interiorul canalelor, în care ionii sunt distribuite normal. Un așa-numit potențial zeta. Cu toate acestea, atunci când filtrul de motorină electrificare posibilă frecare. taxe tribolectricitatea care apar atunci când acest lucru ar putea avea asupra același efect de filtrare ca și potențialul zeta, se produce atunci când filtrarea electroliti. Cu toate acestea, Simon și Neta [6] în experimentele lor nu a gasit nici un efect asupra filtrarea lichidelor, a raportat taxele lor de energie electrică. [24]

În absența particulelor suspendate într-un lichid, care este caracteristică pentru experimentele privind efectul de filtrare, formarea de bule de gaz în pereți este este puțin probabil canalele rovyh, deoarece presiunea generată de tensiunea superficială în interiorul unei bule de gaz mici ar trebui să fie mare. Prin urmare, efervescență are loc pe pereții vizuini canale, în cazul în care, datorită curburii lor va fi condițiile pentru formarea de bule. Centrele de efervescență pot fi, de asemenea reziduuri de aer umple porii filtrului septului. Formarea de bule de gaz pe pereții canalelor porilor monitorizate prin Mehner filtru transparent Am observat, de asemenea, formarea și acumularea de bule de vapori în filtrarea combustibilului diesel printr-un filtru transparent. [25]

Pagina: 1 2

Trimite acest link: