Coduri de eroare om

ZBR FFR 01086-01 și 03277-00 ECD: problemă de circuit 3a presiune, precum și în alimentarea pe EDC blocului sau EDC în blocul (dacă din neatenție se aprinde).

ZBR 01086-06, 01086-04 și apoi: 3 circuitul senzorului (circuitul senzorului 3 este de a verifica scaunul firele.), În cazul în care sârma urmează să fie un număr galben circuit de etichetă, circuit de siguranță comună tuturor, și totuși este la un sunet semnal, senzorul poate minți, și această eroare

toți senzorii de putere patru presiune trece de la o siguranță cu aceeași siguranță este alimentat de semnal și senzorul în filtrul de aer, apoi un alt care este comun pentru toți senzorii de masă este secvențial, mai întâi ajunge la un prim detector, trece un senzor pe celălalt bolț și merge la al doilea și, de asemenea, al treilea și al patrulea, așa că, dacă cad toți senzorii, atunci trebuie să ne uităm mai întâi de cabluri prim senzor

ZBR 01087-06: Presiune eroare (presiune manometrică) în bucla 1, numărul (06) - indică un scurtcircuit la B +, 2 variante (și, prin urmare, au nevoie de date pentru vehicule)

În cazul în care autovehiculul cu ECAM. apoi: potențialul bloc eșec ECAM; o unitate de ECAM senzor de presiune

Dacă autovehiculul cu supapă chetyrehkonturnym, senzorii de presiune sunt instalate în conductele de aer respective.

o problemă cu instalația electrică (fire roase, oxidate, etc.)

o problemă cu senzorul (gradat „die“)

1. Verificați - Verificați firele și conectori pentru senzori

2. Încercați să modificați senzorii de locuri (de exemplu, de la 2 pentru a pune conturul 1) și a vedea dacă aceeași pops eroare - vezi cabluri.

ZBR 01088-04: 2 presiune circuit de receptor 04, nici un semnal

ZBR 01089-01 - presiunea din circuitul 4a. 01 - prea mare.

ZBR 03108-05: o problemă cu greutatea comutator electric.

ZBR 03300-03: starter - generator, în cazul în care tensiunea este de 27, apoi lasă-l să meargă la cel mai apropiat loc de reparații bun, și dacă 24 sau mai puțin, atunci probleme. de generator de bug-ul în primul rând să se uite relee cu perii, inele de alunecare pentru lagărele rotorului și generatorului de uzură

ZBR 03501-05: remorcă ABS nu depășește

ZBR 03600-10: Nivelul lichidului de ambreiaj-CIO. Întreruperea nivelului lichidului de senzor în rezervorul de ambreiaj este cel mai probabil, a venit de la senzorul de nivel nu reușește. Dar când a reduce nivelul din rezervor - computer de bord afișează un mesaj în text simplu: „nivel scăzut de lichid de ambreiaj“ de pe ecran. Sau ceva de genul, în funcție de textul în limba selectată

ZBR 04001-10 - nu funcționează întâlnire la stânga

lumina distanta ZBR 04021-10 -Extra pe partea stângă.

ZBR 04027-10 lampă -protivotumannaya lăsat deschis.

ZBR 04311-04: ștergătoarele

ZBR 04400-02 -sa nu intră ungere centrală.

ZBR 04401-04402 și 10-10: Nivelul de lubrifiere a cincea roată (rezervor de sub cabina la dreapta)

FFR 00033-06 - La masina trebuie sa fie sistem de confort schimbare în dispozitivul de acționare a ambreiajului, se referă la senzorul de sârmă și PSU, de obicei, fire terminate la PSU senzorului, deoarece agățat scăzut sau arde prin pe toba de eșapament

FFR 00161-08 - cutie de viteze viteza de intrare.

FFR 00171-01 și 00171-06 - senzor de temperatura exterioară.

FFR 00558-08 - pedala de accelerație este pe moarte.

FFR 00647-10 - ventilator ambreiaj. Uita-te la firul de cuplare vâscos al ventilatorului motorului probabil se va tăia scurt atunci când viskomufta blocată. Dacă schimbați cuplajul vascos cu senzor și eroarea nu dispare, atunci unitatea de control Khan FFR. Acesta este cel mai frecvent caz. Dacă totul este intact, atunci trebuie să se gândească la altceva.

FFR 00698-04 - pedală de accelerație începe să moară.

FFR 00771-06 - poziția divizorului (jos)

FFR 01045 - blocare de viteze de comutare

FFR 03155-08 - mesaj greșit de la EBS poate avea erori în EBS, și au fost ca duplicate în FFR, adică duplicat CAN cereri nepotrivite ..

FFR 03 155 - CAN EBS. Această eroare indică faptul că autobuzul, dar kan de la unitatea EBS primește mesajul de eroare în cazul dumneavoastră, este o consecință a erorii 3140, unitatea FFR cu precizie defectă.

FFR 03214-08 - semnal greșit de la tahospidografa

FFR 03279-04 - nici un semnal de viteză a vehiculului

FFR 03263-08 - senzor neutru

FFR 03264-08 - intrare la frâna de parcare. Verificați cip senzor frâna de parcare și atenție. El se află între CPT și scaunul.

FFR 03277-00 - nici un motor poate

FFR 03 281 - o unitate de defecțiune FFR, dar nu merg acolo pentru a urca înainte de timp. În primul rând trebuie să repare firul scurt și rupt.

FFR 03305-08 - etapa de ieșire a unui grup mare, cu eroarea activă nu va fi inclus și jumătate de serie, de obicei, sârmă, uita-te pentru un dialog deschis sau în apropierea conectorului de pe supapele bloc sau sub un capac de plastic de pe partea stângă a conectorului cabinei față H1553, numere de sârmă sunt aceleași, și unitatea de supape conector.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 - senzor vitezometru pe cutie sau instalația electrică. Tahometru preia datele de la unitatea de EDC prin FFR - tablou de bord ZBR-. Vitezometru ia viteza de citire tahograf conectat la senzorul care pe cutie. din tahograf - FFR - ZBR - tabloul de bord, uita-te, ar putea avea încă unele bug-uri, cum ar fi linia CAN. 0639 - T CAN scăzut 03 279 - nici un control al semnalului de viteză T-CAN linie de rezistență ar trebui să fie de 60 ohmi și scurgere la sol poate, în cazul în care conectorul este apăsat.

EDC 00102-00 - presiunii de supraalimentare. Cel puțin este necesar să se încălzească intercooler, ca un maxim - suflare senzor de presiune a turbinei de spălare intercooler.

EDC 00168-01 - 168 - Tensiune baterie 01 - prea mare

EDC 00637-03 - o eroare prima duză la primul eșec duza va ajunge aparatul în condiții de siguranță. edts bloc nu regla timpul de aprindere pentru a fi pierderea de putere, dar altfel nimic nu se poate uneori rabat în mod specific în cazul în care se dovedește că o problemă în partea electrică a primului Forsyth, înlocuirea numai prima Forsyth, problema poate fi teoretic și fire în bloc în cele din urmă, vreau să spun că, dacă a existat o eroare, aceasta nu înseamnă că odată ce vom urca și o schimbare de afectațiune prima depanare știință de carte.

EDC 03004-02 - supapă RGE. aer, cabluri, sau flapsul împănat, cel mai probabil - este împănat clapeta, nu-mi amintesc 02 este deschis sau închis, și, în general, face acest lucru: deconectați supapa pneumatică cu supapă, supapă blocată „antizimoy“, dar stocul trebuie să meargă în mod liber și fără care nu se sustrage. În 28 față dvigla, de la 20 la partea, clapeta dintre admisie și galeria de evacuare

EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 - Aparat slab run - sau problema pompei de combustibil sau fire, sau unitatea de control este obraznic. Aceasta necesită intervenția specialiștilor într-un alt mod - (combustibilul nu era iarnă - deci rake-ul se blochează din cauza combustibilului vara)

EDC 03063-01, 03076-09 - Eroare a releului principal, care se află în apropierea filtrului de combustibil la motorul cu ardere internă, pe «EDC 6.1» releu întreaga problemă: tarabe de motor, acesta nu va porni. De obicei, locul de muncă de înlocuire releu, poate fi în centrul de servicii de combustibil există două similare, releu este fire care merg în onduleu care ruleaza pe ECD

EDC 03082-00 - cu problema senzor de presiune a uleiului în cazul în care o eroare se aprinde temporar, sau ceva grav, faptul este că, atunci când motorul nu este pornit - indicatorul arata pic de presiune, uneori, înfundate senzor de presiune a uleiului, este posibil să verificați dacă contactul este cuplat pentru a vedea presiunea uleiului computer de bord, acesta va fi mai mare de 0,5 bari. La pornirea motorului valoarea de creștere a presiunii

EDC 03088-06 - supraalimentării senzor de presiune este defect (parametrul glisat).

EDC 03775-02 - presiune linie de control, 02 - tensiune arterială ridicată este prea scăzut, împreună cu această eroare nu este eroare încă 94? dacă există, este o consecință a 03775. 94 - presiunea carburantului scăzută (filtru fin sus), apoi la rece la -15, iar vara motorină

EDC 03778-10 - problemele evidențiate ale sistemului de combustibil al motorului Common Rail, în special, are loc cu o scurgere de combustibil de înaltă presiune în conducta de retur a sistemului, judecând după greșeală.

EDC 03779 - Se produce o cădere de presiune a combustibilului în conducta de înaltă presiune printr-o supapă de reținere sau rampă printr-o anumită duză în conducta de retur.

EBS 03101-00 - roata stângă față - senzor de viteză.

EBS 03126-00 - Lane. leu. roți - mufla ICE trage tot aerul din sistem, și apoi începe, pompa de aer.

EBS 03140 - nici un modul poate de puntea din față spre stânga, verificați linia de alimentare și linia CAN de la unitatea EBS la modulul, aveți, probabil, o problemă cu firele care merg din blocul modulator EBS la stânga față

EBS 03171-31 - senzor de pad din dreapta față.

EBS 03190-00 - frontal modul defect roata din dreapta. Verificați linia CAN și linia de alimentare de la unitatea EBS la dreapta față a modulului, mai degrabă o problemă în circuit.

EBS 03221-31 - o problemă cu plăcuțele de frână.

EBS 03271-00 - unitatea de control a primit un semnal de eroare de la indicatorul de uzura placute de roata din dreapta spate. Atunci când verificarea pe computer de bord va fi „-“ în loc de valori. De obicei, problema în circuitul dintre senzor și modulatorul axial, dar există și funcționarea defectuoasă a senzorului în sine și o încălcare a reglementărilor sale. Puteți merge, numai bandă neagră au blocat pe triunghiul

EBS 03443-00 - Eroare robinetului de control al frânei remorcii, ceva cu presiunea aerului. Dar, în cele mai multe cazuri, o supapă de înlocuire

EBS 03519-00 - senzor defect roată. Ce este - nu este specificat în descifrarea, a spus doar că eșecul în ultimul rând contactul, osciloscop este posibil și va oferi o imagine clară. Eroare 3519 (nu ștearsă la fel ca asta), și 03201 - senzorul din stânga spate, verificați senzorul - scurt-circuit. După înlocuirea transmițătorului 3519 în sine este lăsat din memorie, iar eroarea rămasă inactivă 3201 a șters. Conector senzor ABS conectat la conectorul modulatorul EBS sub capacul superior. Poate fire putrezit, și ne-am luat un conector mașină din cuib a sărit, deși modulatori deschis niciodată. De altfel, în cazul în care rezistența senzorului ABS kazhet 1,56OM pe conectorul, cauza poate fi în modulator, deoarece colecteaza toate semnalele, inclusiv pad senzor de uzura si CAN-bus le conduce în creierul în același autobuz și controlate de creier în sine. Ei bine, dacă toate același senzor, nu neapărat să se răsfețe pe acasă Neumann. cumpăra Dully din coș și lipiti cu cablu, și apoi ungeti un strat gros comun cu silicon psihiatru și comprima. Funcționează cu un bang, costă doar de trei ori mai ieftin, nu fi surprins de rezistența senzorului la final poate fi de la 1,05 până la 1,85OM.

EBS 04346-00 - modul defect responsabil pentru frânele remorcii.

EBS 04507-00 - problema cu senzor de uzura, pad din stânga față. Nu vă grăbiți să schimbați senzorul, verificați mai întâi puterea pe ea și ceea ce se întâmplă cu ea. Mesele trebuie sa fie 5V: 1 și 4-I leg conector cu ea de la 0,19 la 5V, dacă senzorul este 0 volți - Senzor defect.

Bătut teplovuhu sub numărul F 565 8 Amperi. Siguranta F565 este alimentat de siguranța F412 (A100-9) și furnizează tensiunea invertor A155 (24-12V), care se află în mijlocul cabinei de o torpila

DIAG 02023-08 - dispozitive nu sunt pe CAN

DIAG 03404-02 - nivelul lichidului de răcire insuficientă

DIAG 03410-02 - nivelul insuficient de lichid de ambreiaj

RETS 04001-05 - Eroare unitate de supapă. Puteți merge, dar este mai bine pentru a diagnostica valva in sine electrician pentru a verifica cablajul la acesta.

RETS 04004-10 - semnal de intrerupere de la senzorul de temperatură la punctul de control Intarder probabil rupt fire la senzor, trece senzor foarte scăzut sau defect în sine. Cu schimbătorul de viteze în aparat nu trebuie să fie conectat, deși există excepții

TCU 00191-08 - nici un semnal de la senzorul CAT (senzor vitezometru) arborele de ieșire. Sau senzor, sau ceva cu fire.

TCU 03117-00 - zburat de presă care poartă

TCU 03117-00 - (Lit semnal de oprire, viteza nu este inclus, motorul este pornit) - autoajustabilă defecțiune ambreiaj este probabil maruntita rulmentului de eliberare, mai rău, în cazul în care PSU descompune, dar cea mai frecventă cauză a problemei - un lagăr de eliberare.