Clasificare și tipuri de camioane

Mutarea în jurul orașului
Mutarea pe teren

Un studiu de piață pentru clienți de la Kiev camioane

Cand viata incepe cu un ardezie curat: apartament 21 Tip mișcare

Știi despre cele 3 atribute ale mutari profesionale

Livrare mobila
camion taxi
Livrare materiale de constructii
Transportul de aparate de uz casnic
Servicii cargo
mutare de birou
în mișcare plat
gazelele Comanda si microbuz
Livrare din magazin online

Noi transporta mașina de spălat, la cel mai mic pret

Portage - profesioniști privind transportul de frigidere din Kiev

canapea Transport - de călătorie la Kiev la alte moale

gazelă
microbuze
Camioane

Infographics: clasificare și tipuri de camioane

Infographics: ce fel de utilizare a transportului rutier

Portage - taxi ieftin de marfă în Kiev

Tarife pe masini
Tarife pentru portari
calcula costul

Propunerile actuale de pe palet de transport

8 moduri de a salva, folosind taxi marfă privat

Care este cel mai benefic și profitabil pentru a transporta planificarea?

camioane de închiriere - este convenabil. Unele transport rutier de marfă pentru a comanda?

Camioane sunt clasificate și selectate în funcție de diverse criterii.

În acest articol vom prezenta principalele caracteristici ale repartizării pe specii, se arată în infografică ilustrative și o listă cu principalele caracteristici ale vehiculelor pentru transportul de marfă în Kiev.

Ce tipuri de echipamente auto de transport de marfă pot fi văzute pe drumurile din Ucraina?

Prin acest tip de mașini includ mașini, organismul care, împreună cu o cabină atașată la cadrul de susținere a mașinii. Acest tip de vehicule numite „camioane“. Camioane sunt împărțite în funcție de tipul de corp pe camionete și automobile la bord.

camion platformă - o mașină, un design combinat cu o parte a corpului deschis. Această tehnică este cel mai des utilizat pentru transportul materialelor de construcție sau transportul, care nu necesită condiții speciale.

Wagon - o mașină, o combinație constructivă închisă față sau cupole, într-una singură. De la masina rulotă are o parte a corpului complet închis. Un astfel de vehicul poate transporta sarcină mai diversă în comparație cu placa. Dube vin cu un corp izolat cu corpuri, dotate cu mașini frigorifice (frigidere). Dube utilizate pentru transportul produselor cu o durată de viață limitată și sarcini care necesită condiții speciale în timpul transportului.

Tractorul este o unitate de transport autopropulsat cu motor. Tractoare utilizate pentru tractarea tipuri de remorci de echipamente, remorci și semiremorci. Există un astfel de lucru ca un „tractor“. Aceasta se referă la camion, care este proiectat pentru tractarea structuri semiremorcă cu șaua de cuplare. Tractor o tehnică perfectă, în comparație cu vehiculele articulate cu un tip parte a corpului. Această tehnică se caracterizează prin manevrabilitate ridicată, capacitate mare de încărcare, acesta poate fi utilizat în mod convenabil pentru a transporta încărcături lungi. În plus, tractorul poate fi ușor de înlocuit în caz de spargere, iar marfa nu este descărcat la alte echipamente.

Trailer numit vehicul fără motor propriu. Se mișcă ca o parte a artei, adică, formează un „trailer“. Remorca nu se bazează pe un camion ca trailer si axele roților sale. Remorci folosite pentru transportul diferitelor tipuri de mărfuri.

În funcție de remorci cu scop este împărțit în:

bord;
basculantă;
coronament;
frigider;
izotermă;
alte tipuri de remorci.

Frecvent remorca este utilizat ca un supliment la semiremorcii, atunci când este necesar un volum mare de transport cargo remorcă. În acest caz, remorca este conectat la o semiremorcă.

Semi - un fel de remorcă, dar spre deosebire de acesta din urmă, ei se bazează pe tractor prin intermediul mecanismului de cuplare prin care și condus. Principalul lor avantaj asupra camionete și camioane combinate constructiv cu partea corpului, este că este întotdeauna posibil să se înlocuiască rapid „cap“ al tractorului, în cazul în care, de exemplu, se întâmplă să se prăbușească. Nu este nevoie în încărcarea și descărcarea mărfurilor. In plus, peste convențională semiremorcii și are un astfel de avantaj ca un cuplaj „cap“ rapid și simplu al mașinii cu partea condusă. Avantajele Descrise da o popularitate semi explicație înainte de alte tipuri de vehicule. În plus, o mare capacitate, manevrabilitate excelenta, capacitatea de a transporta mărfuri lungi și voluminoase - sunt avantaje incontestabile ale semi-remorci.

remorci de tip standard sunt echipate cu două sau trei elemente axiale. Ca o regulă, o ridicare pe osie și este activată numai atunci când transportul încărcăturilor foarte grele. Această caracteristică face posibilă pentru a reduce semnificativ uzura pneurilor atunci când vehiculul este în mișcare sau transportul de încărcare gol cu greutate redusă.

Semi-remorcă poate fi:

Echipament intern;
bord;
refrigerare;
un rezervor;
traul;
platformă;
camion, o altă specie.

Clasificarea echipamentelor prin tipul de parte a corpului

Organismul auto pentru transportul de mărfuri este o parte integrantă a acestuia. Corpul este montat pe cadrul mașinii. Indiferent de tipul de unitate de transport de marfă, organismul sunt clasificate în funcție de scopul lor:

Airborne - cele mai vechi camioane de construcție. Un astfel de organism este o platformă care este închis pe patru laturi flanșe. Când încărcarea / descărcarea laterală poate fi pliat.

Perdea - reprezintă o modificare a corpului de bord cu instalarea unor elemente speciale pe care se montează copertinei, cheotoare fixate. O astfel de soluție de proiectare permite transportul diferitelor tipuri de mărfuri cu protecția efectelor lor asupra mediului. remorci cu cortina, acolo semi-remorci și camioane, care pot fi diferite unele de altele prin modul de încărcare, cel mai convenabil și mai populare din care - încărcarea din spate. Dar, de multe ori, există, de asemenea, un corp cu partea de sus și de încărcare laterală sau cu mobile (îndepărtarea de suporturi de montare copertinei), care pot îmbunătăți confortul operațiunilor de încărcare și descărcare, și de a reduce timpul pentru ei.

De la înclinare metal corp disting prin prezența unor pereți metalici. Este uneori crește puterea de părți ale corpului, și ușile metalice instalate pe păstrat încărcătura de a fi jefuit. Dar o astfel de proiectare a corpului de multe ori duce la restricționarea modalităților de manipulare.

Vedere izoterm Design caroserie exterioară se face pe baza unui all-metal, datorită dimensionarea pe pereții materiale de izolare termică. Această soluție vă permite să păstrați mediul intern al corpului de la schimbările bruște de temperatură, cum ar fi în cazul în care vehiculul se deplasează sub soarele arzător. Aceasta asigură crearea condițiilor necesare pentru transportul de mărfuri, care este dăunătoare temperatură ridicată.

Depozitarea la rece este un corp izolat îmbunătățit, poate fi combinat unitatea de refrigerare. In frigidere este menținută o temperatură predeterminată. Intervalul de temperatură va depinde de clasa frigiderului. Există 6 clase de frigidere:

Clasa A - între + 12 ° C până la 0 ° C;
Clasa B - + 12 ° C până la -10 ° C;
Clasa C - + 12 ° C până la -20 ° C;
Clasa D - Me sau corespunde la + 2 ° C;
; Mai puțin corespunde la -10 ° C sau - Clasa E
Clasa F - mai mică sau corespunzând la -20 ° C,

Transportul de mărfuri prin intermediul frigidere este mai costisitoare decât alte tipuri de vehicule, deoarece acestea se execută în mod constant unitate de refrigerare, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil.

Tancurile utilizate pentru transportul de tipuri de lichide, care curge liber, fin dispersați și gazoasă de marfă. Tancurile din oțel sau din aluminiu. Aluminiu Rezervor brichetă în comparație cu metalul, nu poate fi procese corozive, pereții lor nu trebuie să acopere acoperirea specială. Plus rezervor de aluminiu reține parametrii lor la temperaturi scăzute.

În forma, rezervorul este împărțit în 3 tipuri:

rotunde;
sub forma unei elipse;
în forma „valiza“.

Fiecare formular are propriile avantaje. De exemplu, un rezervor rotund este foarte robust în ceea ce privește sarcina de presiune pe pereții acestuia. Rezervorul sub forma unei elipse este înălțimea foarte compact și este, de asemenea, destul de puternic. Un rezervor, realizat sub forma unei „valiza“, are centrul de greutate deplasat spre partea inferioară a acesteia, astfel încât este rezistent la răsturnare viraje rutiere abrupte.
În plus, rezervoarele sunt disponibile cu una sau mai multe secțiuni. modele polisecțională includ multiple izolate de la fiecare alte compartimente, dotate fiecare cu trapa sa, și golire valve autonivelare prin evacuarea sau reumplerea rezervorului. Aplicație cale de admisie inferioară face posibilă pentru a umple / turnați spumare mai repede și lichid caracterizat barbotare și evită evaporarea, scurgerea de substanțe. Dispozitive electronice (senzori) sunt folosite pentru a monitoriza nivelul de umplere, plasate în interiorul rezervorului.

Unele tancuri sunt prevăzute cu pompe de modificare, care se realizează prin drenarea substanței.
Pentru a menține temperatura substanțelor transportate, adesea echipate cu tancuri „manta de abur“, care constituie camera înconjurătoare întregul rezervor. Prin această cameră, aburul fierbinte trece cămașă. Pentru a menține temperatura dorită în timpul iernii, de asemenea, în cisterne utilizate tans.
În cazul în care rezervoarele sunt umplute incomplet, există riscul de răsturnare datorită fluidului pe ritmurile de perete în timpul schimbarea vitezei și a direcției de deplasare a vehiculului. Pentru a reduce forța de impact asupra peretelui lichidelor în rezervoare de montat epiuri transversale. În acest sens, designul multi-secțională mai preferat, deoarece datorită împărțit în volum al substanței, pinul de putere hidraulică pe fiecare perete este substanțial redus.
În plus, există multe gadget-uri și dispozitive la rezervoarele utilizate pentru circulația ușoară și corectă a bunurilor de natură diferită. De exemplu, în rezervor pentru transportul de produse petroliere sunt adesea instalate duza de distribuire prevăzut cu un contor și așa mai departe.

Acest tip de autovehicule produse sub forma unui corp de bord din metal (deschis) cu un mecanism hidraulic proiectat pentru a descărca automat încărcătura. Camioanele basculante au posterioară de fixare pe partea laterală a balamalei superioare, care se deschide automat în timp ce înclinarea, sub propria gravitație.
Camioane cu basculante folosit mai ales pentru transportul materialelor de construcție în vrac, cum ar fi pietriș, nisip, cărămizi, etc.

Platforma și low-cadru traule

Platforma sau variantă a acestui design - un traul platformă joasă, este un grup specializat de camioane pentru transportul de mărfuri grele și voluminoase. Această tehnică are o capacitate ridicată (până la 200 m.) Și prezența unor structuri speciale de ancorare. Pe baza tipului de mărfuri transportate, sunt utilizate diferite elemente de fixare. De exemplu, platforma pe care mașinile transportate sau alte echipamente, echipat cu mecanism de ridicare pentru încărcare mai ușoară.

Traulele numite și platforme prin care echipamente de transport, mașini, echipamente, suporturi pentru țevi, lemn, etc ..

Vă dorim călătorii bune, rute sigure și parteneri de încredere! Comanda vehiculelor utilitare pentru transport, puteti contacta managerii nostri: +38 (067) 900-67-50

Tarife pe masini Toate tarifele