Cine vrea să modifice motorul și crește vizualizarea firului de putere viteză

Bună ziua, dragi prieteni, tyuningisty! (În bine și sensul bun al cuvântului)

Declarație: VAZ-21093, 1500, 8 valve, 5MKPP carburator.
carburator Actualizate, tobei de eșapament, tramblor, de admisie a aerului, și lucrurile așa de puțin!
Rezultatul: 180-185 km / h (la egalitate cu cele două VAZ-2112 cu 12 motoare)! Mergând la andocare și un pic „poshirikat„intrare și ieșire!

Exprimă-ți părerea
Samara nu este proiectat pentru astfel de viteze, dar dacă doriți cu adevărat, atunci ar trebui să înceapă nu cu un motor și cu suspensie, din cauciuc și trimiterea, dar apoi motorul. Dar acest lucru ia bani buni pentru care poate lua masina Made special pentru această unitate (Honda, de exemplu, îmi place pentru un motiv oarecare), deci este în valoare.
_________________
Anatoli
VAZ-2101 => 2108 = VAZ> VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (2115; 2131 WHA)

Anatoli, un răspuns la o solicitare, în subiectul „Cei care au stors din zubilki?“. Dacă doriți puteți răspunde aici!

Eu nu merg atât de repede, și, uneori, folosi puterea de depășire, reconstrui. Recunoaste, este siguranța pasivă, ca depășire se poate face mai repede!

În detrimentul suspendării: ventilate frâne, o mare adunare a colapsului, o echilibrare mare, toate guma în transmiterea noilor șuruburi în materialul de etanșare, vrăjitorul este normal, frânele sunt excelente bine etc.

Anatoli, un răspuns la o solicitare, în subiectul „Cei care au stors din zubilki?“. Dacă doriți puteți răspunde aici!

I-am răspuns deja acolo, am clunker entot într-adevăr finalizate treptat, ceea ce este acum de fapt, banii cheltuiți zheleyu rău.
Am aruncat de la Nokian, Monro într-un cerc, arcuri mai rigide, 42 ax, uneltele divizat, care este chumurudnaya firmware-ul sub copac, chiar și nuanțarea în general set aproape complet de toate nasoale inutile din care sunt acum rușine. Ar fi posibil să se facă un cauciuc bun ștanțare muniție și germană, și nu @ obyvatsya.
_________________
Anatoli
VAZ-2101 => 2108 = VAZ> VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (2115; 2131 WHA)

La forum 15 ani

Auto: 5 bucăți toate

Ei bine, dacă sunteți interesat, vă rugăm să:
1600 de volum, conectarea ușoară tije, pistoane, arbore cotit,
Chiulasa, diametrul mărit al supapei de admisie ușoară - 39 mm, Issue - 34 mm, ghidaje de bronz, toate canalele sunt trecute mori cu bile și colectorul de admisie prea, supapa de arbore cu came de ridicare - 12,5 mm, a acestui ralanti deoarece - 1500-1700 rot / min motor mai mic pur și simplu nu funcționează, dimensiunile carburator - 26x28, clapa lustruit și ascuțită ca un aparat de ras, creșterea volumului camerei de pompă de accelerație și înlocuită cu jeturi, partea de sus a Carbet ar trebui să taie eliberare pan - banca paianjen rezonator.
Îngheță pe standul Torgmash a arătat 125 CP Volanta, viteza maximă - 8000.
Încercat pe calea de transmisie 3-7500 rot / min - 150 km.ch. 4 transfer direct - 6500 rot / min - 190 km.ch. mai mult nu am încercat

La forum 15 ani

Auto: AR146ti, FordFocus (USA), Subaru Forester S-Turbo

Uh-uh. Ei bine, e designer de amuzant. Dar am făcut un pic. Potrivit suspensie - muniție Koni speciale, de primăvară kilen, roți - VSMPO. Comparativ cu „echipamentul standard“ - zi și noapte, din cauza „caii“ în primul rând.

Ar trebui să fie al 10-lea și cam la dalta capului (acest lucru este maestru trecut).

Și lucrul amuzant - există unele non-standard două găuri în carburator. Ce fel de găuri nu știu. În cazul în care - nu știu. Karbyuratorschik Înțelept. Drynk-Drynk foraj. După această dinamică a crescut, aparatul rapid, ei cronometrat pe drumul spre 170 pe radar. Ar putea în continuare, dar fig.

Dar, în general, toate gunoaiele astea, mă bucur doar pentru suspendare.
_________________
Păstrați v_ade mintea ta si nu dispera.

Andrew Okhtinsky a scris (a)

Uh-uh. Ei bine, e designer de amuzant. Dar am făcut un pic. Potrivit suspensie - muniție specială Koni, kilen de primăvară, drive-uri - VSMPO. Comparativ cu „echipamentul standard“ - zi și noapte, din cauza „caii“ în primul rând.

Ar trebui să fie al 10-lea și cam la dalta capului (acest lucru este maestru trecut).

Dar, în general, toate gunoaiele astea, mă bucur doar pentru suspendare.

Și ce de fapt amuzant.

: Cool. Rulez, fără alte cuvinte.
Dacă numai drumul a fost bun pentru un luptător.
_________________
Schimbarea Traby dvs. numai Porsch 911.
Turbo nu oferă - autostrazi!

La forum 14 ani

Locație: România, Penza

Auto: 2115, VAZ 2131

Oamenii ridicat din nou această problemă, după cum rahat din a face bomboane. Așa că am călătorit recent pe Volvo S40, astfel încât fără ea vsyakovo tyunengu Editare 200 kilometri pe oră și este controlat în același timp este excelent, iar ea ar fi trecut pe acolo, astfel, la ce vkryachili Limitator iad. Grusno M-am simțit așa și banii investiți în tyunih lor Rydvan rău, și așa mai departe.
_________________
Anatoli
VAZ-2101 => 2108 = VAZ> VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (2115; 2131 WHA)

Volvo S 40 - 2 litri capacitate 136 L.C. Costuri - 22 400 USD (670 000 ruble) vs Zubilka utilizate cu un motor de încărcat - 100.000 Rublă

Așa că, de exemplu, m-am dus la integre (Honda), în timp ce a condus mai mult de 200 și, de asemenea, fără tyunengu, vinde ieftin, dar la momentul respectiv nu am avut bani. Hai, Th I, am văzut un bazin și pentru a economisi bani pentru masina.
_________________
Anatoli
VAZ-2101 => 2108 = VAZ> VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (2115; 2131 WHA)

Bună ziua, dragi prieteni, tyuningisty! (În bine și sensul bun al cuvântului)

Ce zici de syubya ceva spune ceva, spune Ceainicul in mai multe detalii despre tyuninH lui pe Bibika 8- ei)

Buna ziua! Îmi pare rău că nu a răspuns, în week-end a trebuit să plece! Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsurile dumneavoastră!

alterari mele:
1. carburatoare 23h28, toplivynye duzele 110, 130 și aer duze 135, 135, atât acceleratorul îndoit pompă-duză în prima cameră și ajustat. Duze ekonostata crescute. tranziție Channel, sistemul de a doua cameră este, de asemenea, a crescut, cât de mulți nu știu despre indiscret și a încercat.
2. eșapamentul îndepărtat, sudat un al doilea rezonator.
3. tramblore în regulator centrifugal a crescut greutățile dezvăluire unghi, dar apoi m-am sfătui să nu merg pe 92 benzina cu aprindere nereglementat.
4. Admisia de aer de pe stradă a făcut peste fabrica radiatorului nu a găsit, așa că a trebuit să facă o sticlă-pâlnie și poltorashki furtunul ei ondulat.
5. Am uitat să scrie - benzina, desigur, 95-96!
6. Efectuați mai multe găuri în tubul de emulsie
7. vozduhane eliminat în bar, să păstreze capacul vozduhana că nu a existat nici o turbulență
8. Un nazhdachoy mic mărunt îndepărtat rugozitate în conducta de admisie
9. Termostat de admisie reglat de la cald la rece temperatura aerului de 25-35 grade
10. a încercat să arunce cureaua de distribuție pe dintele înainte și înapoi, puterea este mai puțin lăsat ca este normal
11. Eclatoarele îndreptate spre supapele de evacuare cu decalaj conic
12. Crestăturile spirale pe pulverizatorilor în carburator difuzori, amestecul de învârtit, cel puțin un pic
13. BP visco 3000 ulei (semisynthetics 10w-40)
14. compresie 12 atmosfere

Am de gând să o camă? 52 (el este, după cum am înțeles, cu cozile obișnuite, pot fi înlocuite fără probleme) și o roată dințată împărțită, complet direct prin asamblare toba de eșapament la 51-52 mm, și „poshirikat“ intrare-ieșire (important găurile, dar lustruite), ulei BP Visco 5000 (5w-40), filtrul de aer rezistență la zero! Suspensie: amortizoare Koni sau Monroe. Voi pune cauciuc-640.

4 - timer. Aparatul nu poate fi reglat prin definiție. nafig-l. Am sistem de auto-a făcut. Toate modificările reversibile, pot reveni la timer-ul timp de 5 minute. Senzori Extra -1 detonare. Cablarea nu este alterată. Excesul de numai dispozitivul în sine. Este modest și rolul jucat de imobilizare. Si mult mai face. De exemplu, personalul EPHH înlocuiește. Oricine este interesat poate partaja principiu.

Aș vrea detalii despre el. sau săpun.

1. prins în timer-ul orb
2. Oprirea vakuumkorrektor, asurzi tub din carbamic
3. stroboscop expune 0 grade OZ
4. Senzorul de detonație 83-20 pus în gaura suportul generatorului

Aș vrea detalii despre el. sau săpun.

1. prins în timer-ul orb
2. Oprirea vakuumkorrektor, asurzi tub din carbamic
3. stroboscop expune 0 grade OZ
4. Senzorul de detonație 83-20 pus în gaura suportul generatorului

Da! Și cum să fie un simplu „colhoz“, pentru mine este aproape ca un puzzle chinezesc. Ei bine, nu am nici o astfel de cunoaștere.
_________________
Se merge de înot în puki numai că nu sa scufundat!

La forum 14 ani

Locație: regiunea Kaluga.

Pagina 1 din 5

Nu puteți posta subiecte noi
Nu puteti raspunde la subiectele
Nu puteți modifica mesajele dumneavoastră
Nu puteți șterge mesajele dumneavoastră
Nu puteți vota în sondaje
Puteți atașa fișiere
Puteți descărca fișiere