Cinci modalități de a ajunge la Crimeea - ziarul românesc

Principalul avantaj al traficului maritim - comoditatea: pentru a ajunge la Crimeea, nu este necesar pentru a merge la feribot în portul Kavkaz. De altfel, aceasta oferă trei nave - „eisk“, „Kerci-2“ și „Nikolay Aksenenko“. Ultima - de două ori la fel de puternic ca și „frații“ săi și poate într-o excursie pentru a transporta 260 de pasageri și 48 de mașini. Feriboturile alerga în jurul valorii de ceas la fiecare jumătate de oră. Acum, un bilet pentru un pasager costă 160 de ruble, prețul mașinii de transport - 1600 ruble.

Recent, ministrul Transporturilor Maxim Sokolov a declarat că capacitatea de trecere va fi crescut în mod semnificativ: din Grecia a lăsat un abur suplimentar, care capacitate - 600 de pasageri și 169 de autoturisme. Dacă acest lucru nu este suficient, autoritățile promit să închirieze grecilor un alt astfel de gigant. De asemenea, pentru a descărca porturile și Kerci Caucaz, care rulează între Feodossiey de marfă de abur și Novorumynskom 1 Mai, luând la bord la 110 vagoane.

În timpurile URSS în Crimeea pe apă se poate ajunge, de asemenea, de la Rostov-pe-Don, unde în Kerci au existat o hydrofoil „cometa“. Acum există o idee de a relua comunicarea apa, ci din Taganrog. Guvernatorul Regiunii Rostov Vasily Golubev oferă navelor de pasageri puse la aceeași Kerci, care fac escală în portul Azov și oamenii de afaceri beneficii chiar promis care decid să o facă.

De la Krasnodar la Crimeea se poate ajunge cu autobuzul. Route Krasnodar - Simferopol prin bilete de feribot pleaca la fiecare alte bilete zi costa 1,2 mii de ruble .. În Sevastopol - în fiecare zi, de două ori pe zi. Prețul biletului - 1,4 mii de ruble .. În fiecare zi, autobuze în Yalta. Preț bilet de 1,5 mii. ruble. De două ori pe zi, pasagerii sunt livrate de la Krasnodar la Port Kavkaz, prețul biletului - 300 ruble.

Viteza de catamaran de pasageri „Soci-1“: prețul biletului este de așteptat în jurul valorii de 1 mii de ruble .. Foto: RIA Novosti www.ria.ru

Avionul pentru a ajunge la insula este mult mai rapid decât trenul, autobuzul sau cu mașina. Multe agenții de turism au anulat pe termen nelimitat excursii cu autobuzul în Crimeea, din cauza faptului că o parte a traseului trece prin teritoriul Ucrainei. Avtoputeshestvennika, de asemenea, ar putea pierde timp pe feribot.

În Crimeea va fi operate zboruri spre și dinspre alte orașe din România, la prețuri reduse. Pe un program pentru a subvenționa transportul aerian în bugetul federal prevede 700 mln. Ruble. Doar o listă de 16 orașe din aviația rusă. În conformitate cu ordinul de zbor inferior Novgorod și Samara Simferopol costa un capăt în două mii, Kazan. - 2,2 mii, Ufa și Kirov - 2,5 mii, Arhanghelsk, Chelyabinsk, Ekaterinburg - 3 mii, Tyumen - 3,4 mii Surgut - 4,2 mii Nizhnevartovsk - 4,4 mii, Novosibirsk - 4,800, Tomsk și Kemerovo - 5-lea, Krasnoyarsk - 5,600 Irkutsk - 6,8 mii. .

În cazul în care zborurile de pasageri va lua aeroportul din Sevastopol „Belbek“, creat pe baza armatei, pasagerii vor fi chiar mai convenabil.

În funcție de destinație și în cazul în care locuiți, modul în care poate fi la Simferopol, și, probabil, la Sevastopol, Kerci, Yalta Feodossii și, dacă sunt de la Moscova sau Sankt Petersburg.

Despre transportul feroviar până când informațiile sunt contradictorii. Au existat rapoarte care nu vând bilete la stația de cale ferată la Simferopol și de tren Rostov - Simferopol anulat.

În vânzare și „bilet unic“ pentru a transporta pasageri în Crimeea din orașe din România peste feribot Kerci. Un pasager a cumpăra un bilet de la casa de bilete de cale ferată, poate, în același timp, pentru a cumpăra biletul și un voucher de transport cu autobuzul la biletul de feribot Kerci pe feribot în sine, precum și un bilet direct la destinații suplimentare în Crimeea.

Veriga principală de organizare a proiectului de transport fix între România și Crimeea a fost construirea podului în strâmtoarea Kerci. Conform estimărilor guvernamentale, costul de implementare de 50 de miliarde. Ruble. În cazul în care podul va trece nu numai o autostradă, dar drumuri și căi ferate, va crește costul de jumătate.