Cifra de afaceri a vagoanelor de marfă

Cifra de afaceri vagon de data aceasta de la începutul încărcării la următoarea încărcare în aceeași mașină, adică, în zile sau ore este nevoie pentru a efectua un ciclu de transport de transport.

Cifra de afaceri poate fi în conformitate cu următoarele formule:

Cifra de afaceri vagon standardizat pe trei elemente de bază:

1) găsirea momentul în care autovehiculul în mișcare. h:

2) timpul de staționare a mașinii la stațiile tehnice (cu procesare și fără prelucrare). h:

3) timpul de staționare a mașinii la stațiile de încărcare și descărcare. h:

Vuch. - incinta viteza trenului, km / h;

Lteh. - umărul mașinii, adică, Miercuri distanța dintre stațiile tehnice; Lteh =

tteh. - timpii morți vagonului pe o stație de serviciu, h;

TGR. - timpul petrecut pe stația de încărcare / vygruzki.tgr =

,

- complet de zbor - distanța totală parcursă de către unitatea în timpul transportului (cifrei de afaceri);

- medii. viteza tr. unitate pe un zbor;

- în timp ce, în punctul de plecare și de destinație.

Este necesar să se caute pentru a reduce timpul rândul său auto (pentru a accelera cifra de afaceri). Aceasta este cea mai importantă sarcină a oricărui mod de transport. Cifra de afaceri mai mici, operațiunile de transport mari pot fi efectuate de către aceeași flotă de numerar de material rulant!

O mare influență asupra accelerării mașinii a avut un eveniment cifra de afaceri de aplicare largă a rețelei w / g de tracțiune electrică și motorină, consolidarea și calea de reconstrucție, transferul de material rulant pe cuplarea automată, introducerea de automatizare și dispozitive de control de la distanță. Odată cu punerea în aplicare a reconstruirii a fost important să se îmbunătățească în continuare stațiile de lucru de tehnologie, asigurând buna funcționare a tuturor unităților de atunci. d. o larga diseminare de bune practici de lucru.

Modalități de a accelera în continuare cifra de afaceri de automobile: o reducere a încărcăturii călătorie a vagonului prin eliminarea transportului irațional; reducerea de rulare a vagoanelor goale; mecanizarea completă a operațiunilor de încărcare și și reducerea stalie în timpul operațiunilor de încărcare de descărcare; creșterea în continuare a vitezei trenurilor de marfă; reducerea timpului de așteptare la stațiile; îmbunătățirea sistemelor de gestionare a traficului feroviar întregului.

Tipuri sloturi stație în orarul trenurilor. Metoda de calcul a acestora.

intervale de staționare - o perioadă minimă de timp între sosirea, plecarea și trenurile prosledovaniem în puncte separate.

1) intervalul de sosire nesimultane - timp minim din momentul sosirii trenului la stația de o porțiune cu o singură pistă pentru o direcție de sosire (prosledovaniya prin ea) contracarării direcția trenului.

Cele mai bine cotate în care - timpul pentru operațiunile de pregătire cu privire la recepție chiar trenuri; (0,2 min.)

TVH - timp asupra percepției driverului de intrare (0,1 min.);

LVH - distanta de la statia de intrare la axa

LT - distanța de oprire;

Ln - lungimea trenului, m;

Vin - viteza medie de intrare a trenului la o stație.

2) intervalul de trecere - timp minim de la prosledovaniya sau trenurile ajung la stația de plecare până la aceeași distilează alt tren direcție opusă;

în care Vred - viteza trenului prin stația prosledovaniya Vred = Vin.

3) intervalul de repetiție asociat - timp minim din momentul de sosire a unui tren pe elementul separat adiacent până la plecarea de la stația de la următoarele trenuri virane distilate care trec direcția;

4) intervalul de sosire asociat - timpul minim din momentul sosirii trenului la o stație până la sosirea la același tren care trece o stație.

în care lppas - lungimea trenului de călători (225 m);

Vred trece - tren de mare viteză pentru pasageri (80 km / h).

5) asociat intervalul de plecare - timp minim de la plecarea de la stația de tren, înainte de plecarea trenului care trece o altă direcție.

unde V de la - viteza trenurilor de pasageri;

lbl - lungimea între ieșire și urmat de un semafor (lungime zona blocului III), m.

Scăderea cantităților cu. și. Aceasta crește capacitatea de a separa adiacente element se întinde și pe rutele cu o singură cale reduce trenurile simple, la intersecția. Standardele cu cea mai mică valoare. și. sunt stabilite pentru fiecare element separat la cerințele de siguranță a traficului și timpul de execuție a tuturor operațiunilor cu trenuri și locomotive; acestea sunt utilizate în pregătirea mersul trenurilor, cu calculele de capacitate pentru dispeceri trenurilor operaționale.