Chevrolet Niva - înlocuirea lămpii în faza scurtă a farurilor

Sunt român, și că spune totul. Orice am spune - până tunet izbucnește, țăran nu va trece. Cred că aceste „neisprăvit“ majoritatea dintre noi. Când geruri au fost puternice, lumina arse (partea pasagerului) fascicul de lumină dreapta. Dar pentru a schimba becul în frig, fără un garaj cald știi, tare și rece. Și pentru că așa și a mers până la acea „cu un singur ochi“, de așteptare devine mai cald. A devenit mai cald - pentru a schimba lampa sa rupt și tot, am început să călătorească cu faruri pentru ceață. Dar devreme în frâna de oțel gaytsy dimineața în mod constant, pentru că dacă nu ați aprins o lampă - stop in 80 la suta din cazuri. Orașul nu are frică, să zicem că astăzi reperație - eliberat.

Așa că am mers cu un singur ochi, dar apoi a ars și de ceață dreapta. Înlocuiesc nu am, a trebuit să merg faci într-un alt oraș. Și pe drum „adoptat“ de mine. Gaetz spune - de ce un PTF nu arde. M-am uitat, ca eu nu știu - a fost surprins să spun chiar acum, vin acasă - pentru a înlocui. INCLUZÂND, spune întâlnire. Am rândul său - nu aprins lampa. Vino, Alex S.))

La următoarea pornire zi pentru a schimba. Serviciul Pliante Chevrolet Niva nu am, a urcat într-o căutare pe internet pentru Cho ca da. În general, nu există instrucțiuni normale. Ei bine, cred, va fi în loc să înțelegem ce e ceea ce.

Desigur, am condus la magazin și a cumpărat o lumină slabă lampă pentru Chevrolet Niva (potrivit nu numai pentru ea, dar, de asemenea, la toate freturi). Germană a luat lampa - compania OSRAM, prețul - 210 ruble. Vezi:

Cap H7. Pentru protivotumanok în Shevike trebuie să aibă o priză H3 lampă. Aici, de asemenea, trebuie să fie schimbat, dar nu există nici o gaură va fi destul de dificil, rahat este într-adevăr mai mult decât de înlocuire becurile cap. În fotografie ars miere și o cutie din nou:

În general, se recomandă să se schimbe becurile în farurile în perechi, ca spectrul de lumină nu poate fi compensată, și se dovedește că un reflector strălucește mai strălucitoare decât cealaltă, sau una mai strălucitoare lumină galbenă, iar celălalt - o „la rece“ albăstruie.

Dar eu iau un bec, pentru mine, la o dată două pentru mine, dificil, ar trebui cel puțin până la livrarea))

Și un alt punct important - nu atingeți becul cu degetele, nu atingeți lampa, puteți lua doar capacul metalic. În cazul în care atinge degetul spre sticlă pentru a rămâne amprentele microscopice și în acest loc lampa va rula mai fierbinte și arde foarte repede.

Deci nu te duci, ne schimbăm. Deschideți capota. Am schimbat becul în far dreapta (partea pasagerului), așa că pentru comoditate este mai bine pentru a elimina un rezervor de spălare imediat. camera de operare apar mai mari. Dacă a fost necesar să se schimbe partea conducătorului auto, ar trebui să scoateți bateria.

Rezervorul a fost îndepărtat. Apoi, scoateți capacul din unitatea de far. Se fixează dispozitivul de blocare de sârmă călit. Trageți în sus, în jos rândul său, de la sine. Cazul îndepărtat, iar prizele sunt deja văd becuri.

Fasciculul lămpii este mai aproape de marginea mașinii. Faza lungã - mai aproape de centru. Totul - începe să se complicau. De ce? Deoarece nefiga incomode și nu pot vedea ceea ce faci cu degetele. Toată atingere.

În primul rând - ne scoate din fire bec. Totul este simplu. Cel mai dificil lucru - o zăvorului de pe lampa în sine, care presează baza unității lămpii farurilor. Acesta este atașat la două puncte - stânga și la dreapta. Și dacă dreapta (cu care se confruntă aparatul) pentru a elibera mai ușor, aici până la punctul din stânga al arcului muntelui a avut pomuchatsya, pentru că nimic nu poate fi văzut vizual, trebuie să lucrăm la atingere. De la stânga pentru a elibera arcuri - trebuie doar să-l stoarce cu degetele, este necesar pentru a aduce marginile firului de la baza lămpii. Un drept punct de montare pur și simplu otschelknut, vei simți că există ceva făcut clic. În mod similar, atunci când se pune din nou - un snaps de primăvară.

M-am gândit că ar fi foarte dificil să se schimbe, dar, așa cum sa dovedit, totul este destul de simplu. Pentru tot ceea ce ne-a luat 20 de minute. Cea mai grea parte - dispozitivul de blocare pentru a arcului în lampa instalată. Cine degetele subtiri delicate, cred că va fi mai ușor.

Cineva ar putea crede că este mult mai ușor pentru a obține unitatea de lentile și deja acolo pentru a monta un bec. Poate mai ușor, dar rețineți că, atunci trebuie să se adapteze lumina. Deci, ca și pentru mine, este mai bine să transpiri timp de 20 de minute, dar face totul așa cum ar trebui să fie. Mai ales funcționează algoritmul este simplu și clar - deschide capota, scoateți capacul de protecție de la un far, deconectați lampa din fire, snaps încărcate cu arcuri, scoateți sgoreshuyu lampă, pune unul nou, conectați, am pus din nou capacul de protecție. Voila, totul funcționează.