Chevrolet Lanos verifica bobina de aprindere și lanțurile sale Chevrolet Lanos îndepărtarea repararea înlocuire preț de achiziție
Verificarea bobinei de aprindere și circuitele sale Chevrolet Lanos
Amelioreaza presiunea din sistemul de alimentare al motorului.
Scoateți firul de înaltă tensiune scânteie capac mufă și introduceți-l într-o bujie de funcționare.
Avem o lumânare, astfel că a existat un contact între electrodul lateral al scânteia și „masa“ a motorului.
Pentru a preveni șocurile electrice în timp ce cranking mâinile de pornire a motorului nu atingeți bujia și de înaltă tensiune vârful de sârmă de ecranare metalică.
Asistent, rotiți cheia în contactul de aprindere în poziția «Start», rotiți arborele cotit.
Cu prize corespunzătoare scânteie, un cablu de înaltă tensiune, bobina de aprindere și circuitul său ...
... între electrozii scânteia de priza trebuie să fie în mod regulat alunecare scânteie.
În cazul în care nu - verifica sursa de alimentare și bobina de control.
Pentru a testa circuitul de alimentare bobina ...
... deconectați-l de sistemul de management al motorului fasciculului de cabluri conector ...
... și conectate între sonde tester „greutate“, iar motorul de ieșire «B» ham tampoane.
Cu dispozitivul de aprindere trebuie să stabilească tensiunea egală cu tensiunea la bornele bateriei.
Dacă valoarea tensiunii nu este corectă, verificați integritatea siguranței «F15» blocul de montaj dispuse în cabină, precum și lanțul de reparații (circuit deschis sau scurtcircuit la „greutate“) între terminalul «B» și comutatorul de contact.
Pentru a testa controlul bobinei de aprindere circuite folosesc o sondă cu lampă de putere 1,2 W.
Noi conectați sondele sondei la bornele «B» și «A» (sau «B» și «C») tampoane ham bobina de fire de control al aprinderii și efectuează două măsurători.
În circuitele de comandă și de forță sănătoase ale bobinei de aprindere în timpul pornirii de pornire (în ambele cazuri), lumina sonda trebuie de multe ori clipesc.
În caz contrar, verificați serviceability a circuitelor între borna „A“ terminal al bobinei de aprindere și „M1“ ham tampoane ECU și între borna terminal de „C“ a bobinei de aprindere și „M35“ ham tampoane ECU.
În cazul în care sursa de alimentare și de control bobinele de aprindere sunt reparate, dar de verificare pentru lumânare introdus în vârful conductor de înaltă tensiune de lucru, nici o scânteie (a se vedea. Mai sus), bobina este defect și trebuie înlocuit.
Pentru a testa deconecta de la bobina de aprindere sfaturi ea sarme de înaltă tensiune.
Tester măsoară rezistența bobinei secundare înfășurare între bornele de înaltă tensiune de 1 și cilindrii 4-lea.
Similar, se măsoară rezistența înfășurării bobinei între bornele 3 și cilindrii 4a secundar.
La bobina de rezistență în stare de funcționare secundară ar trebui să ridica la 5,0-6,0 ohmi.