Chevrolet Lanos - performanță și preț, fotografii și recenzie

Afară, Chevrolet Lanos pare rezervat - chips-uri de design și nu veți găsi, cu toate acestea, și destul de atât de urât nu se numesc exact. sedan „american“ plăcut ochiului, și un rol considerabil în acest linii netede și moi ale exteriorului, optice cap frumos și un lumini spate îngrijite.

„Lanos“ se referă la vehicule europene B clase: o lungime de 4237 mm, din care 2,520 mm distanța între axe este plasată, latime - 1678 mm Inaltime - 1432 mm. Clearance-ul de bordură chetyrehdverki fixată la 160 mm, iar masa sa „lagăr“ are 1070 kg.

Interior Chevrolet Lanos buget sincer plictisitor și deliberat - Tie unassumingly „covrigului“ cu aspect chetyrehspitsevy, „săraci“, o combinație de dispozitive, lipsit de tahometru în toate versiunile, fără excepție, și de modă veche consola centrală cu asimetric șicanele arhaic „krutilki“ soba și puneți un magnetofon, un capac de plastic. De-a lungul decor decorat sedan din plastic „stejar“, dar calitatea constructiei este la un nivel bun.

Salonul de cinci locuri „Lanos“ nu strica confortul: in scaunele din fata amorfe, practic, nici un sprijin pe părțile laterale și o gamă limitată de reglare, iar scaunele din spate nu sunt mai bine - un spațiu mic liber pe toate fronturile, iar canapeaua nu este chiar tetierelor.

Chevrolet Lanos compartimentul pentru bagaje are o formă convenabilă, dar volumul său în stare standard este de numai 395 de litri, deși se bazează pe roata de rezervă full-size în nișă sub podea ridicată. Partea din spate a doilea rând de scaune pliate pereche de părți inegale, dar este imposibil de a netezi podea și o deschidere formată într-un mic magazin.

Specificații. Sub capota „American“ sedan poate satisface doar un motor pe benzină - rândul atmosferic „patru“ de 1,5 litri (1498 centimetri cubi) cu temporizare 8 valve și un sistem de injecție distribuit care produce 86 CP la 5800 rot / min și 130 Nm cuplu la 3400 rot / min.
În combinație cu setul de motor nu are 5 trepte „mecanica“ alternative depuse toate de tracțiune pe axa roții din față.

„Shustrosti» Lanos nu strălucească - pentru a accelera de la zero la 100 kilometri pe oră este nevoie de 12,5 secunde, iar viteza maximă este mai mică de 172 kilometri pe oră. În condiții de conducere mixte pentru fiecare „sute“ masina are nevoie de 6,7 litri de combustibil.

„Lanos“ se bazează pe platforma din față roți, cu un motor transversal dispus și tipul de metal purtător corp. Suspensia față de modele independente cu trei volume, Struts arcuri pârghie cu McPherson, iar partea din spate - semi-independente cu un fascicul de secțiune transversală în formă de U.
Masina este echipata cu putere de direcție „Pinion“ (pe unele versiuni cu servo control hidraulic), frâne cu discuri dispozitive tambur față și spate ventilate.

Masina este diferit: bine, cost accesibil, design robust, mentenabilitate ridicată, de întreținere cu costuri reduse, manevrabilitate bună și finețea acceptabilă.
Printre dezavantajele sunt: ​​interior aproape, de asemenea corp „moale“ metal, rezistență redusă la coroziune, echipamente de slabă și de izolare fonica slaba.