Chevrolet Lacetti - înlocuirea lichidului de frână în hidraulică și ambreiaj
Înlocuirea lichidului hidraulic în frână hidraulică și ambreiaj „Chevrolet Lacetti“, realizat în conformitate cu programul de serviciu -. La fiecare 30 de mii de kilometri sau doi ani (oricare dintre acestea survine mai întâi).
Atenție! În cazul în care funcționarea vehiculului cu o remorcă și călătorii frecvente de-a lungul drumurilor de munte ale lichidului de frână trebuie înlocuit la fiecare 15 000 km.
Munca se face pe o groapă sau estacadă.
fluid vechi Bilge din seringa rezervor sau bec de cauciuc.
Completați noul rezervor de lichid.
Va pompa transmisiuni hidraulice și frâne și ambreiaj, atâta timp cât noul fluid (mai ușoare decât cea veche) iese din duzele de pompare a cilindrilor de lucru.
Acționarea hidraulică sistem lichid de frână de schimb
Pomparea fluidului de înlocuire efectuarea primului circuit de încălzire independentă pe una și apoi pe de altă parte, în următoarea succesiune:
- frână, roata din dreapta spate
- frână, stânga față
- frână la stânga roata din spate
- frână roata din dreapta față.
Pompare frânele efectua cu asistentul.
Curățat de la mecanismul de frânare roata din dreapta spate murdărie supapă de siguranță.
Scoaterea capacului protector din duză.
Am pus pe niplul furtunului și capătul liber al acestuia este scufundată într-un rezervor umplut parțial cu lichid hidraulic.
Asistentul trebuie să apese puternic pedala de frână pentru a opri de 1-2 ori și țineți-l în jos.
Cheie de piuliță „10“ se întoarce supapa de aerisire 1 / 2-3 / 4 rândul său.
În acest caz, furtunul se va scurge fluid și pedala de frână trebuie apăsat și mai mult, până când se oprește.
După ce se oprește lichid care curge dintr-un furtun, înfășurați unirea, și numai după aceea asistentul poate elibera pedala.
Se repetă această operație atât timp cât din Uniunea Europeană nu va merge un nou lichid de frână (mai ușoare decât cea veche).
Scoateți furtunul, ștergeți supapa de aerisire și își pune șapca.
Scoaterea capacului protector de frânare bleeder a roții din stânga față.
Am pus pe niplul furtunului și capătul liber al acestuia este scufundată într-un rezervor umplut parțial cu lichid hidraulic.
Este pompat așa cum este descris mai sus, frâna roții din stânga față, de cotitură o pompare de montare-cheie „10“.
De asemenea frâne pompa printr-un alt circuit.
Atunci când sângerarea este necesară pentru monitorizarea nivelului de lichid din rezervor și de sus în sus fluidul.
Înlocuirea lichidului de ambreiaj
Munca este realizată cu asistentul.
Înainte de pompare a verifica nivelul lichidului din cilindrul principal. Dacă este necesar, adăugați lichid de hidraulic.
Scoaterea capacului protector din bleeder.
Tasta „10“ slăbiți bleeder, tub adaptor ținând apăsată tasta „19“.
Am pus pe un furtun transparent de montare, celălalt capăt al furtunului este omis în capacitatea parțial umplută cu un fluid de lucru, astfel încât capătul liber al tubului a fost scufundat în lichid.
Capacitatea este de dorit să se stabilească nivelul de sub gura de scurgere.
Asistent apasă în mod repetat pedala de ambreiaj și mențineți-l în jos.
Când pedala de ambreiaj pentru a îndepărta 1 / 2-3 / 4 rândul său, supapa de aerisire. Lichidul este forțat în recipient. Țineți apăsat pedala, înfășurați soclu și repetați această operație, atâta timp cât din Uniunea Europeană nu va merge un nou lichid de frână (mai ușoare decât cea veche).
Scoateți furtunul și montarea pentru a pune pe capacul de protecție.
După pomparea frână și elementele de acționare hidraulice ambreiaj ne aduce nivelul de lichid într-un rezervor de normal.
Există o versiune mai simplă a lichidului de frână de schimb. Această metodă nu necesită prezența unui asistent. În această metodă, o marjă este dorită de lichid de frână (nu mai puțin de 1 litru).
Puneți vehiculul pe o groapă sau estacadă și să asigure trecerea liberă între rezervorul cu lichid de frână în compartimentul motor și roată cilindrilor toate roțile.
bec cauciuc Bilge sau lichid de frână rezervor seringă. Depasit cu noul fluid de la marginea superioară. Pentru a accelera procesul (pentru descărcarea lichidului din toți cilindrii dintr-o dată), este de dorit să se selecteze patru tuburi de segment, etanș se fixează pe toate fitingurile de pompare cilindrii. Capetele libere ale tuburilor cad în sticle transparente de capacitate mică.
Pentru a îndepărta accesoriile cilindrilor de frână. Ne asigurăm că lichidul este curgea pe toate cele patru tuburi. Controlați scăderea lichidului dintr-un rezervor situat pe cilindrul de frână și umple imediat rezervorul. Observăm creșterea nivelului de lichid în sticle aranjate în apropierea cilindrilor de frână roată.
Necesare de mai multe ori pentru a muta poziția observarea expirarea lichidului din duzele cilindrilor de frână într-o poziție în care puteți verifica și reface nivelul de lichid într-un rezervor situat pe cilindrul de frână, pentru a evita golirea rezervorului.
De obicei, cea mai rapida rata de crestere din sticla, care a omis furtunul din cilindrul de frână, roata din stânga față. O dată în sticlă roata din stânga față ar fi de aproximativ 200 ml de folie lichidă și strângeți montarea acestui cilindru. În continuare, ne așteptăm până la același rezultat la cilindrul roții din față-dreapta și înveliți, de asemenea, supapa de purjare lui. sfârșitul procesului poate, după montarea prin fiecare roata din spate se va 200-250 ml de lichid.
Convins de etanșeitate ermetică a tuturor accesorii. Purtați capace de protecție. Rafinare nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal.