cheltuieli neprevăzute și schimbarea uleiului aprofundată

Bună ziua tuturor. ambreiaj Concediat. Și știu că este timpul să se schimbe, dar cred că încă poezzhu. Ei bine, este foarte de dorit să nu se irosească bani. Cu toate acestea, masina sa oprit, iar la momentul cel mai nepotrivit. La început m-am gândit pentru a provoca tractari auto, dar în cele din urmă a condus la cel mai apropiat serviciu, care mai târziu este regretat ... Consecințele scrise aici.

kopipasta Bit de pe internet despre cum se ajunge acolo cu un ambreiaj rupt la auto-service:

De unde știi că trebuie să schimbi ambreiajul? Aici sunt simptomele: urletele de motor, mașina accelerează încet și fără tragere de inimă, cabina miroase a prajit. Toate acestea indică faptul că ați ars discul de ambreiaj! Pentru a ajunge la serviciul auto este posibilă fără ajutor din exterior. Ei bine, dacă știi cât de mult posibil. Dar, în cazul în care aparatul nu este încă vine, apoi de salvare un remorcher sau camion de remorcare. Apropo, arde discuri de utilizarea necorespunzătoare a autovehiculului. Ei au așezat în zăpadă și a început să-și intensifice pe gaz, iar fanii în timpul verii pentru a obține în mod pe asfalt cu alunecare pentru a anunța: este în detrimentul discul de ambreiaj arde exact.
Dacă apăsați pe pedala ce auzi zgomote, atunci acesta este primul semnal al unui lagăr de eliberare defect. El a purtat și prins deja. Acest element vă permite să conectați ușor cutia la motor și fără probleme a schimba vitezele. Dar, fără să-l puteți ajunge la centrul de serviciu, dar trebuie să meargă înainte cu ajutorul unui starter sau a unui împingător. Cheia în contact, rotiți prima roată. Twist demarorul, aparatul va merge mai departe și un moment mai târziu, un alt start. Accelerează de gaze arunca, trageți mânerul afară: pe neytralku și imediat la altul. Din nou, gazul este dispersat din nou, arunca cu gaz neytralke treia. Cel mai important lucru pentru a prinde momentul când turația motorului scade și viteza de rotație a cutiei motorului și la fel. În cazul în care nu este pornit de la prima dată, gazul din nou și porniți transmisia. Aceasta se numește rupă. Dacă nu ați prins momentul potrivit, puteți auzi criza atunci când trecerea. Ajuns la serviciu, cel mai important lucru pentru a determina cauza ruperea. Apropo, dacă aveți un rulment cu eliberare rupt, nu este necesar să se schimbe ambreiajul și unitatea de coș. Stăpânește-vă că-l oferă, dar alegerea este a ta. Poate să nu reușească și alte detalii. Dacă ambreiajul hidraulic, cazul în care pedala devine moale și în vrac. Ea a rupt în jos una dintre principalele sau de lucru cilindri. În cazul în care un ambreiaj mecanic, cablurile din oțel sunt implicate în acest proces. Acestea pot desprinde, rupe sau se întind. Masina nu va merge. Dacă sub capota este bine, este necesar să se efectueze o autopsie. Materialul este luat (avtoladagood.ru/4654-.html)

Apropo, am observat o particularitate: după flashing de Paulus. tracțiune pe aceeași zapozdpniem zi începând angajate cu motorul a început să urle, apoi împerecheat. Chiar și atunci am început să se gândească la înlocuirea ambreiajului, dar strangulare Toad. Apoi, efectul a fost o oarecare întârziere și apar doar ocazional, m-am calmat și vina din greșeală piciorul îndoit, deși încă gândesc la o nouă cuplare. Dar strânsoarea inexorabil și în liniște a murit, și pentru a obține de tracțiune, după ce a terminat Chipinge mult mai rapid.
Așa că am ținut pe primul centru de servicii, și acolo am sucit prețul repararea de 5000 de ruble excluzând costul pieselor. A trebuit să fie de acord, pentru că pentru a merge la un alt loc cu un motor care răcnește nu a vrut să. Oferit pentru a comanda detalii acolo, dar am refuzat și a ordonat să detali.ru, biroul verificat și detaliile au fost aduse în aceeași zi. Trifles nu, și imediat a ordonat căruciorul, lagărul de presă, Drive și cablul de ambreiaj ...

Valeo (786 019) - 5779 ruble

El a aruncat o frânghie în portbagaj, și poate fi util atunci când - vreodată.

Cheltuielile pentru totul sa ridicat la - 11582 ruble .lya română.

Pe drum, a decis să înlocuiască uleiul, așa cum a fost timp, el a decis să abordeze această chestiune în detaliu, kilometraj deja considerabil (la acel moment a fost de 120,500 km). A trebuit să scot din buzunar din nou, deși o schimbare de ulei făcut pe cont propriu, separat de centrul de service.
Am fost achiziționate:

1. Filtrosemnik crab și clichet Ombra (1500P):

2. Aditiv antifrictiune LIQUI MOLY în ulei de motor (1780r)

Aditivul se bazează pe complex sintetic de molibden organic și particule mikrokeramiki. Aditiv netezește neregularități microscopice și întărește straturile de suprafață de metal, un coeficient extrem de redus de frecare. Filmul rezultat are anti-fricțiune și un efect de lungă durată persistă timp de 50.000 de kilometri. Folosit cu orice tip de uleiuri de motor standard. Acesta permite de a crește durata de viață a motorului și pentru a reduce consumul de petrol și contribuie la creșterea puterii motorului și reduce zgomotul.
3. Mijloacele pentru spălarea sistemului hidraulic Shell 0,5 l (290r)

agent de curățare eficientă, bazată pe solvenți organici pentru îndepărtarea funingine delicate, murdăria și depunerile de inele de piston și cilindru, fără a deteriora garnitura de cauciuc.

4. Injector curat LIQUI MOLY, 0,3 l (360r) Nici o legătură cu schimbarea uleiului nu are. Tocmai am completat într-un rezervor plin și a condus

curat moale toate sistemele de injecție de benzină. Este recomandat ca agent preventiv și în cazurile în care o mașină utilizată achiziționate de la o soartă necunoscută, în cazul în care nu există informații cu privire la utilizarea unui proprietar anterior oricăror aditivi de combustibil și nimeni nu știe starea întregului sistem de combustibil (rezervor, linii, feroviar de combustibil și injectoare). Garantat nu ridica poluarea din liniile de rezervor de combustibil și de combustibil. Curăță delicat, îndepărtează murdăria fără a deteriora injecția piese. Îmbunătățește pornirea motorului, reduce cantitatea de substanțe nocive din gazele de eșapament. Cu utilizarea regulată practic curata sistemul de combustibil și asigură o protecție împotriva coroziunii. Mai ales în cazul motoarelor cu convertoare catalitice.

5. Uleiul de motor ELF Evolution 900 SXR 5W / 30, 5 l (2120r)

Uleiul a fost recomandat în mod oficial pentru motoarele Reno Logan

6. Filtru de ulei Mann + Hummel W75 / 3 (254r)

Acum, despre cum să se schimbe uleiul:
1. încălzi motorul.
2. Opriți baia motorului umplut la mijloace de spălare sistemul de ulei, am început, a dat la ralanti 5 minute s-au înecat.
3. Scoateți dopul de golire de pe baia de ulei (au nevoie de o cheie specială cu patru laturi!). Nu aveți nevoie pentru a elimina protecția motorului. Are o gaură specială. Este necesar să se pregătească în prealabil o găleată sau chiar o anumită capacitate pentru uleiul de deșeuri. ulei de deșeuri Turnat:

4. Scoateți filtrul cu un crab și cu clichet, reziduuri de ulei dotekli cu dop de scurgere. Cicoarea noul filtru de mână, pe care mănuși de cauciuc (este foarte important pentru a elimina uleiul din filtru, în caz contrar mâna va aluneca) au fost îmbrăcați. Același lucru ar trebui să fie pre-unse cu ulei guma filtru, apoi pentru a face mai ușor să-l deșuruba.

Vechi și noi filtre

5. Strângeți dopul de golire. Motorul include 1,4 3,3 litri de ulei. Am turnat 3 litri, pentru a lăsa loc pentru aditiv.

6. Umplute aditiv 200 ml de instrucțiuni (banca 300 ml). portocaliu aditiv, așa cum sa dovedit.

7. Dal motorul în 10 minute. Oprit a dat repaus timp de 3 ore apoi verificat sonda nivelul uleiului, reumplut număr lipsă.

Totul! Ruina a venit repede și în mod neașteptat! Acum, mulțumit cu buzunarele goale pot fi trimise pe drum. )