Certificarea membrilor echipajului navelor maritime România

Reglementări privind certificarea membrilor echipajelor navelor

I. Generalități (nr. 1 - 14)
II. Cerințe pentru obținerea certificatelor (punctele 15 - 36).
Diplome de comandant de navă (punctele 15 -. 20)
mecanici Diplomelor nave (punctele 21 -. 24)
Electromecanica Diplome nave (punctele 25 -. 28)
Diplome de nave de radio (punctele 29 -. 36)

dispoziţii generale

Diplome, calificări și certificate speciale de specialitate emise de căpitanii porturilor maritime comerciale incluse în lista aprobată de Ministerul Transporturilor din România, persoane de 18 ani, au o educație maritimă adecvată, durata de serviciu la bordul navelor, potrivit pentru sănătate și a trecut testele efectuate de comisiile de calificare program aprobat de Ministerul transporturilor din România. Din aceste teste în termen de un an de la absolvire sunt absolvenți ai instituțiilor scutite de formare maritimă.

Certificat de calificare ca bucătari pe nave emise de căpitanii porturilor maritime comerciale incluse în lista aprobată de Ministerul Transporturilor din România, persoane de 18 ani, se potrivesc din motive de sănătate, care au un certificat de educație standard de stat cu un grad în bucătar unei nave, sau alte dovezi ale educației, bucătari de specialitate, a stabilit experiență de muncă și a trecut testele efectuate de comisiile de calificare ale programelor aprobate de Ministerul transporturilor din România.
Calificarea Comisiei sunt căpitani porturilor maritime comerciale și le-a condus sau adjuncții lor.

Reguli comisii de calificare de învățământ, testare, emiterea de diplome și confirmările care atestă eliberarea lor, calificare și certificate profesionale specializate și certificate de calificare ca bucătari pe nave sunt stabilite de Ministerul Transporturilor din România, în consultare cu organele executive federale interesate.

Diplome, calificări și certificat special eliberat de către un specialist:

a) cetățeni români;
b) cetățenii străini care au absolvit instituțiile de formare maritimă din România;
c) cetățeni străini lucrează sau lucrează pe nave sub pavilion România de stat;
d) cetățeni străini în cazurile prevăzute de tratatele internaționale din România cu alte țări - participanți din Convenția din 1978 privind formarea și certificarea navigatorilor.

Eliberarea diplomelor și certificatelor de calificare pentru persoanele care au studii navale, efectuate în conformitate cu prezentul regulament și normele stabilite de Ministerul Transporturilor din România și Ministerul român al Apărării în coordonare cu organismele interesate federale ale puterii executive.

Reguli pentru emiterea certificatelor ofițerilor comandanți de nave, atunci când navighează în apele interioare în apele protejate sau în imediata apropiere, sau în zonele în care regulamentele portuare, precum și diplome și certificate de calificare, altele decât cele menționate la punctul 2 din prezentul regulament se stabilesc de către Ministerul Transporturilor din România în consultare cu organismele executive federale interesate.

Certificatele emise de căpitanii și a altor membri ai echipajului navelor, sunt considerate valabile în cazul în care se eliberează de către căpitanii porturilor maritime comerciale probe care dovedesc emiterea unor astfel de certificate.
Persoanele care au certificate de calificare marinar, vatman, vatman-strungar și electrician, admis la exercitarea atribuțiilor membrului echipajului privind efectuarea cartului pe punte sau în sala mașinilor.

Căpitanul, colegi, mecanici marine și electro nava nu poate avea probe specifice unui specialist în ambarcațiuni de salvare, precum și predarea acestor specialități de stingere a incendiilor incluse în programul de formare pentru persoanele cu comandanții de nave.

Șefii de organizații de transport maritim și căpitanilor de nave nu au dreptul de a permite lucrul pe care trebuie să le îndeplinească o persoană care deține o diplomă sau un certificat special de calificare sau o dispensă profesională, persoane fără prezența unor astfel de documente.
Informații despre acordarea dispense să prezinte căpitani lunare ale porturilor maritime comerciale în Ministerul Transporturilor din România.

Diplome, confirmările care atestă eliberarea lor, calificare și certificate speciale de specialitate pot fi retrase, anulate sau efectul lor este suspendat în modul stabilit de Ministerul Transporturilor din România, în cazul unei amenințări directe la adresa vieții umane, conservarea proprietății, cauzând mediului marin din cauza incompetenței sau executarea necorespunzătoare membri ai echipajului navelor funcțiilor lor.

Recunoașterea diplomelor căpitani și ofițeri, emise de un stat străin - părți la Convenția din 1978, se realizează prin emiterea de probe în conformitate cu normele stabilite de Ministerul Transporturilor din România.

Cerințe pentru obținerea diplomei

comandanților de nave diplome

Pentru certificarea ca partener a serviciului de cart ar trebui să aibă.

a) experiență de navigație în navele autopropulsate din compartimentul punte, în conformitate cu planurile de program de educație aprobate de Ministerul Transporturilor din România, timp de cel puțin 12 luni, inclusiv cel puțin 6 luni de la punerea în aplicare a obligațiilor care decurg din cartul efectuat pe puntea navelor autopropulsate cu un tonaj brut 500 sau mai mult, condus de căpitan, absolvent sau practica supervizor calificat. Pregătirea practică ar trebui să fie înregistrate în cartea de înregistrare în forma aprobată de către Ministerul Transporturilor din România;
b) gradul navei de radio;
c) un certificat eliberat de o instituție de învățământ sau de un centru de formare certificat pentru trecerea programului de formare simulator „de observare radar și Trasarea“ și „Utilizarea sistemului automat de trasare radar.“

Pentru certificarea ca ofițer secund, trebuie să aveți:

a) diploma de partener a serviciului de cart;
b) gradul navei de radio;
c) experiență în navele autopropulsate de cel puțin 18 luni de la îndatoririle mate de ceas, inclusiv cel puțin 12 luni de la nave autopropulsate, cu un tonaj brut de cel puțin 500 de muncă.

Pentru căpitanul diplomei trebuie să aibă:

a) ofițer secund Diploma;
b) gradul navei de radio;
c) experiența de cel puțin 18 luni ca ofițer secund pe un nave autopropulsate cu tonaj brut de 500 sau mai mult locul de muncă.

Pentru navele de coastă ceas ofițer de diploma căpitanului, cu un tonaj brut mai mic de 500, trebuie să aveți:

a) experiență de navigație în navele autopropulsate de cel puțin 12 luni, inclusiv cel puțin 6 luni de la punerea în aplicare a obligațiilor care decurg din cartul efectuat pe pod sub conducerea căpitanului, un absolvent sau un șef cu experiență a practicii;
b) gradul navei de radio;
c) Pregătirea pe simulatorul privind programul „de observare radar și Trasarea.“

Pentru navele de coastă căpitanul diploma cu un tonaj brut mai mic de 500, trebuie să aveți:

a) navele diplomă OOW sau OOW cu un tonaj brut mai mic de 500;
b) gradul navei de radio;
c) experiență în navele autopropulsate ca un căpitan asistent timp de cel puțin 24 de luni locul de muncă.

Persoanele care au skipperi diplome pot fi permise:

a) Ofițerul de ceas - deține funcția de mate de ceas pe toate navele, sau poziția de ofițer secund pe navele de navigație de coastă cu un tonaj brut mai mic de 500;
b) Mate șef - ocupă poziții de conducere se împerechea inclusiv cu privire la toate instanțele;
c) Căpitanul - în funcție până la căpitanul inclusiv cu privire la orice nave, inclusiv navele comerciale de coastă;
g) Navele de coastă OOW cu un tonaj brut mai mic de 500 - să dețină OOW birou pe navele de navigație de coastă cu un tonaj brut mai mic de 500, sau poziția de ofițer secund pe aceste nave, în prezența a documentului care confirmă experiența de muncă în navele autopropulsate de cel puțin 12 luni de la punerea în aplicare a sarcinile privind cartul mate;
e) căpitanul navelor de coastă cu un tonaj brut mai mic de 500 - dețin postul de căpitan pe navele de navigație de coastă cu un tonaj brut mai mic de 500.

navigație de coastă este considerat să înoate în aceeași direcție de-a lungul coastei România, de-a lungul cea mai scurtă cale mai puțin de 250 de mile marine de la punctul de plecare și de distanța de la coasta la 50 de mile marine.

Diplome ingineri marine

Pentru certificarea ca a treia clasa mecanic al navei trebuie să aibă o experiență de înot cel puțin 8 luni pe nave autopropulsate, ca parte a unei comenzi mașină pentru sarcinile de întreținere a echipamentelor tehnice marine și un certificat de instruire practică pentru reparații de nave, în conformitate cu planul de program de învățământ aprobat de Ministerul Transporturilor România. Pregătirea practică ar trebui să fie înregistrate în cartea de înregistrare în forma aprobată de către Ministerul Transporturilor din România.

Pentru mecanica navei de absolvire a doua descărcare trebuie să fi lucrat timp de cel puțin 24 de luni, cu un grad de auto-propulsate de nave marine mecanică a treia evacuare și mecanicii de ceas pentru taxe, inclusiv cel puțin 12 luni, într-o navă cu principalele motoare de capacitate totală de cel puțin 750 kW.

Pentru nava de absolvire prima categorie mecanic ar fi lucrat cel puțin 24 de luni în navele autopropulsate, cu un grad de mecanica navei a doua descărcare și de execuție a taxelor mecanici mai mari pe navele cu principalele motoare cu o capacitate totală de 750 kW sau mai mare și / sau la atribuțiile celui de al doilea mecanic pe nave cu principalele motoare cu o capacitate totală de 3000 kW sau mai mult.

Persoanele care dețin diplome mecanic navei, pot fi permise:

a) navă mecanică a treia categorie:
pentru a ocupa funcția până la inginerul șef pe nave la și inclusiv principalele motoare cu o capacitate totală mai mică de 750 kW;
deține poziția a doua mecanic în vase cu principalele motoare de capacitate totală de cel puțin 3000 kW, atunci când un document experiență care atestă cel puțin 12 luni, la atribuțiile mecanicii de vizionare ale navelor cu principalele motoare cu o capacitate totală de 750 kW sau mai mare, inclusiv cel puțin 8 luni mecanica a unei a treia;
pentru a ocupa funcția până la a treia mecanica inclusiv cu privire la toate instanțele;

b) un al doilea vas de descărcare mecanică:

deține funcția de inginer-șef la bordul navelor cu motoare principale de o capacitate totală mai mică de 3000 kW la un document care confirmă experiența de lucru de cel puțin 12 luni în poziția a doua inginer pe nave cu motoare principale de o capacitate totală de 750 kW sau mai mult;
pentru a ocupa funcția până la a doua mecanica inclusiv cu privire la toate instanțele;

c) inginerii navei prima categorie - dețină orice poziție în specialitate cu privire la orice nave.

Diplome electricieni marine

Pentru a obține diploma de marin clasa a treia electrician trebuie să aibă experiență de navigatie de cel puțin 8 luni pe nave autopropulsate, ca parte a unei comenzi mașină pentru sarcinile de întreținere a echipamentelor electrice marine și sunt supuse pregătire practică pentru reparații de nave, în conformitate cu planurile de program de educație aprobate de Ministerul Transporturilor din România.

Pentru electromecanică navei de absolvire a doua descărcare trebuie să fi lucrat timp de cel puțin 24 luni în navele autopropulsate cu o putere electrică de 750 kW sau mai mare și un grad de Electromecanică navei pozitiile de descărcare a treia în Electromecanică.

Pentru electromecanică navei de absolvire prima categorie ar fi lucrat timp de cel puțin 24 luni în navele autopropulsate cu o putere electrică de 1500 kW și o navă cu un grad electromecanica pozitiile a doua descărcare în Electromecanică.

Persoanele care dețin diplome electrician navei lui, pot fi permise:

a) inginerie electrică poziția a treia de descărcare a navei:
electromecanică la navele care nu au un motor cu elice, cu o putere electrică mai mică de 3500 kW;
al doilea electromecanic de pe nave cu motoare cu elice, capacitatea totală de cel puțin 3000 kW, atunci când o experiență care atestă documentul cel puțin 12 luni pentru a treia taxe electromecanic pe nave cu motoare cu elice, capacitatea totală de 750 kW sau mai mare;
al doilea electromecanic de pe nave fără motoare cu elice;
al treilea electrician inclusiv cu privire la toate instanțele;

b) o navă electromecanica poziția a doua descărcare:

mai vechi electromecanice pe nave cu energie electrică elice mai mică de 3000 kW la un document care atestă o experiență de cel puțin 12 luni pentru a doua taxe electromecanic pe nave cu motoare cu elice, capacitatea totală de 750 kW sau mai mare;
electromecanică pentru nave mai mari, fără motoare de propulsie cu putere electrică mai mică de 5000 kW;
la al doilea incluziv electromecanice pentru toate instanțele;

c) inginerie electrică prima deversare a navei - ocupa orice poziție în specialitate cu privire la orice nave.

Nava Diplome de radio,

Pentru certificarea clasa a doua operator de radio de navă, trebuie să aveți:

mai mare sau forme de învățământ secundar al mării;
experiență de muncă în instanțele de cel puțin 6 luni de la punerea în aplicare a lucrărilor în specialitate, inclusiv practica educațională.

Pentru certificarea de prima clasa operator radio navă trebuie să aibă:

Diploma de operator radio marin clasa a doua;
experiență de lucru în instanțele de judecată cu punerea în aplicare a muncii radio pentru persoanele cu studii medii, timp de cel puțin 18 luni, cu studii superioare - nu mai puțin de 12 luni.

Pentru certificarea operatorului navei GMDSS zona restricționată trebuie să aibă studii superioare sau maritimă specială secundară în navigatorul, și instruiți în centrul de formare al GMDSS, în conformitate cu programa școlară.

Pentru certificarea operatorului navei GMDSS trebuie să aibă:

superior sau învățământ secundar maritimă specială în navigator;
experiență de muncă în instanțele de cel puțin 6 luni de la punerea în aplicare a lucrărilor pe o specialitate referitoare la radio operaționale, și beneficiază de formare în procesul de predare și un centru de fitness GMDSS, în conformitate cu programa școlară.

Pentru a obține diploma de electronice marine din a doua clasă de GMDSS în cazul în care:

a) pentru persoanele cu studii de inginerie de radio marin mai mare:
au experiență de lucru pe nave timp de cel puțin 6 luni în poziția ofițerului de radio sau șeful postului și să treacă de formare și de experiență de lucru în instanțele de operator radio de specialitate în termen de 6 luni;
beneficiază de formare în predare și centrul de fitness al GMDSS, în conformitate cu programa școlară;

b) pentru cei cu comunicațiile radio maritime învățământ secundar:

au experiență de lucru pe navele de cel puțin 24 luni ca șef al postului de radio;
beneficiază de formare în centrul de predare și de fitness ale GMDSS, în conformitate cu programa școlară și formare la cursuri speciale de formare la școală Naval Postgraduate, în conformitate cu programa școlară.

Pentru a obține diploma de electronice marine SMDSM de primă clasă trebuie să aibă:

educație de inginerie marină de radio postuniversitar;
Diploma de electronice marin din clasa a II-a GMDSS;
experiență de cel puțin 24 luni de la bordul navelor echipate echipamente GMDSS, cu performanța funcției de muncă.

Persoanele care au diplome de radio specialiști marine li se permite să:

b) operator de radio, a doua clasa navei să dețină funcții în specialitatea pe navele cu un tonaj brut mai mic de 300;

c) operatorul radio de prima clasa navei ocupa orice poziție pe o specialitate pe navele de tonaj brut mai mic de 300;

d) o primă clasă navă Radioelectronică GMDSS deține funcția de Electronică de mate cu privire la orice nave de marfă și pasageri, echipate în conformitate cu GMDSS.