Ceea ce se întâmplă acum - Aerosvit - de fapt,

Avioanele nu zboară

Pe pagina oficială a „Aerosvit“ în Facebooke pasagerului din față a cerut scuze și a numit cauza eșecului „dezafectare neașteptată în luna mai a acestui an, patru aeronave a transportatorilor străini, parteneri și întârzieri cu livrarea a două aeronave noi pentru independente“ Aerosvit motive“C. la începutul săptămânii viitoare, „Aerosvit“ se va relua treptat zborurilor regulate prin introducerea de cinci suplimentare de aeronave. în același timp, anumite zboruri „poate fi amânată în această perioadă. În acest context, pasagerii au fost rugați să precizeze ora efectivă de plecare-sosire.

Atâta timp cât rămâne doar să monitorizeze situația cu aprovizionarea, și, probabil, în curând vom ști cine a venit cu bună credință în această chestiune. Între timp, mass-media a raportat că „Aerosvit“ amenință anularea licenței pentru transportul aerian internațional. Această resursă a fost raportată la UNN în Ministerul Infrastructurii al Ucrainei.

Potrivit unei surse anonime a declarat, Administrația Aviației de Stat al Ucrainei a primit o comandă de a pregăti documentele necesare pentru anularea licenței, „Aerosvit“ pentru transportul aerian internațional.

În compania a negat această informație. „Informațiile atribuite la o sursă anonimă, bazată pe falsuri și zvonuri Acesta nu este primul caz de răspândire a fraudei în ultimele luni împotriva companiei aeriene ..“ Aerosvit „verifica informații cu privire la inițiatorul lor“, - raportul spune presa de serviciu al companiei.

Serviciul de Aviație de Stat a negat, de asemenea, informații cu privire la anularea licenței. „Situația este de așa natură încât Serviciul Aeronautică de Stat nu a primit ordinele și pregătește documentele pentru a priva“ Aerosvit „licența pentru transportul internațional. Desigur, noi înțelegem situația, există întâlniri de management“ Aerosvit „și Ministerul Transporturilor. Și conducerea,“ Aerosvit „rapoarte privind că a făcut în timpul zilei, în măsura în care știu, dacă ieri a fost de 38 întârzieri de zbor, dar astăzi au fost 7. acum Gosaviasluzhba primește raportul de la „Aerosvit“, dar că, pentru a priva o licență de companie, nu se pune problema“. - a declarat un purtator de cuvant pentru Gosa iasluzhby Lyudmila Peter.

O cauză posibilă a unei astfel de dezinformare ar putea deveni reclamațiile clienților, „Aerosvit“, care se află în aceleași rețele sociale colecta semnături în mod direct de asteptare pentru privarea de licențe de transport aerian. Și aici, poate, este pentru ce.

În acel moment pasagerii se plâng

Pentru a identifica problemele din activitatea de „Aerosvit“ merge mult mai departe nu trebuie să - doar du-te la pagina lor Facebooke.

Utilizatorul Oleg Chudan scrie: „E ridicol, serviciu de 0, nimeni nu știe nimic, și după 30 de minute de comunicare cu kolltsentrom lor se dovedește că poți depune doar o plângere și va fi revizuită în termen de 3 luni, reținut de zbor 290 Larnnaka Kiev cu 16.45-3.00 în dimineața de a le oferi oamenilor un voucher de 15 de euro pentru produse alimentare de 10 de ore de așteptare la aeroport, costul de produse alimentare de la 9 la 27 de euro! în timp ce pe cont propriu site-ul spune că, în conformitate cu legea de transport internațional de persoane au trebuit să se stabilească unitatea și să aducă oamenii la hotel și hrănire cel puțin 2 ori. Ex reprezentant yamogo la aeroportul din Larnaca Aerosvit nu este singura companie care cooperează cu ei care se tot timpul 10:00 nu se poate aplica acestora sau pentru a apela orice contact, și a spus că acest lucru nu este prima dată când Aerosvit pur și simplu ridică telefonul pur și simplu le ignoră. Mai mult 8:00 așteptare, au avut doar pentru a oferi cazare si masa pentru Aerosvit pur și simplu răspuns în kolltsentre acestea nu sunt nimic mai mult decât nu poate ajuta, poate părăsi numai plângerea. Persoanele cu copii mici de dormit în aeroport, persoanele în vârstă au fost aduse la punctul de epuizare. "

Pe serviciul de rău și se plâng de străini. Utilizator Jon Michael Anzalone de la New York, după călătoria lui zboruri spre Georgia „Aerosvit“ a scris: „Eu sunt acasă, promit să-ți spun mai multe despre cat de frumos Georgia, Tbilisi și Svaneti, decât despre ceea ce tortura a apărut drumul înapoi la început !. dacă sunteți vreodată să zboare în sau prin Europa de Est, nu zboară, „Aerosvit“, și asigurați-vă că în nici un caz nu va fi transferat la „Borispol“ Kiev.

Desigur, sunt cei care sunt recunoscători. Unii act de faptul că transportul maritim internațional „pompat în sus“, dar, de exemplu, zbor „Kiev-Odesa“ ruleaza fara probleme.

Potrivit presei-secretar al Ministerului Transporturilor din Ucraina Lyudmila Petrov, în fiecare caz în parte, este necesar să se înțeleagă în cazul în care vinul companiei aeriene, în cazul în care vinul aeroport, o companie de servicii, care servește unul sau celălalt zbor. „Mi-ar plăcea foarte mult să atragă atenția pasagerilor. În cazul în care se plâng acțiunile companiei aeriene, în conformitate cu noul Cod de aer, ei trebuie să se plângă și la Administrația Aeronautică de Stat din Ucraina fiecare astfel de caz, considerăm Mai mult decât atât, ne rezervăm dreptul de a penaliza, în conformitate cu noul Cod de aer. companiile aeriene care vor face, dacă este necesar „, - a spus ea.

max_us_ua - În cazul în care amenda pentru gunoiul care se întâmplă în companiile aeriene și aeroporturile noastre, ia licența să rămână un aeroport în Ucraina - Mezhyhiria, și un elicopter. Cu toate acestea, toate scaunele sunt ocupate în ea))) Dar serios - mai puțin capitalului nostru, în unele industrii din piața noastră, cu atât mai repede - atunci sunt de acord! - vin loukost. Cu toate acestea, în funcție de ceea ce sunt atunci când 1) corupția noastră; 2) Sarcina minimă a aeroporturilor mari, necesare numai pentru euro; 3) În lumina care vine hrivna devalorizare (în nici o îndoială). Țara noastră, la toate aeroporturile suficient de 1-2, al doilea să fie mici. Nu se adună aici loukost care au nevoie de pasageri. Și - a se vedea pag. 1-3

MPP - Aerosvit, Donbassaero, Dniproavia și Vindrouz - este 4 entitate juridică separată a consorțiului. Așa că astăzi, acest consorțiu are №1 și numărul de panouri și pentru a acoperi zborurile. Flota curenta: Aerosvit - 24 de aeronave (19 comandat) Donbassaero - 10 aeronave Dniproavia - 28 de aeronave Vindrouz - 4 aeronave total de 66 de aeronave. Pentru comparație, al doilea cel mai mare Mau - doar 20 de avioane. În același timp, pe distanțe lungi B767 este doar la e-mail meu. Deci, ia licența mea de e-mail - e ca și cum să dezactivați jumătate din traficul de pasageri, în timp ce va prelua societatea ucraineană nu are, și linii străine. Există în acest sens? Mă îndoiesc foarte mult.

SPALARE - Hai! Este o companie normala Aerosvit! Există cu siguranță mai bine, dar la urma urmei acolo și prețul este diferit. Și am întrebat personal pe străini de ce zboară Aerosvit. Ele sunt complet mulțumiți de serviciul (vorbesc despre europenii!), La un preț de bilete mult mai mici. Desigur, compania are o mulțime de dezavantaje, dar ele sunt detașabile.

A devenit cunoscut cât de mult și în cazul în care pentru a câștiga ucraineni în Polonia

Ieri, 10:00 - 3282 9

Metropolitane prețurile locuințelor secundare va accelera căderea toamna - studiu

Ieri, 14:00 - 3216 8

Industria auto din Germania nu poate concura cu Tesla și China

Cu o zi înainte de ieri 23:00 - 2197 8

Poroșenko a spus cum climatul investițional sa schimbat în ultimii ani în Ucraina

Ieri, 17:00 - 419 6

magazine online din Ucraina nu emit bonuri fiscale - studiu

A devenit cunoscut cât de mult și în cazul în care pentru a câștiga ucraineni în Polonia

Ieri, 10:00 - 3282 9

Metropolitane prețurile locuințelor secundare va accelera căderea toamna - studiu

Ieri, 14:00 - 3216 8

Ce țări pot vizita ucraineni fără viză (Infografic)

Ieri, 08:00 - 3011

În cazul în care ucrainenii au cheltuit cei mai mulți bani în această vară: numitele țări de conducere

Ieri, 18:00 - 1705 2

În cazul în care și cât de mulți ucraineni au o perioadă de odihnă și de muncă, în comparație cu europenii (Infografic)