ceas de cuarț

10 - rotorului motorului pas cu pas;

20 - scene de primăvară

pinion stepper motor (12) angrenează cu o roată dințată (13), care pinion este roata de moment (14). Din a doua roată pinion printr-o roată intermediară (15) cu rotirea pinionului este transmisă roții centrale (9). Un mecanism de comutare constă dintr-un pinion de minutarul (8), roata factura (6) cu un pinion, ora roții (7).

Un arbore de transfer (2) cu un cap (1) își poate asuma două poziții fixe. Dacă ceasul are un dispozitiv de calendar, apoi se transferă arborele va fi proiectat pentru trei poziții.

Pentru a traduce săgeată, este necesar să se pună coroana pe a doua poziție fixă. Câine ambreiaj (17) ar trebui deci să intre în angrenare cu roata transferabile (16). În plus, rotația este transmisă mișcării.

În timpul săgețile de traducere pârghie de blocare este asociat mecanic cu arborele transferabilă blochează roata și împiedică mișcarea de translație a sistemului roții și motorul pas cu pas în traducerea săgeți. După instalarea săgeților și la întoarcere a capului de transfer în poziția inițială maneta revine la poziția sa normală, oferind un start motor pas cu pas.

ore demontare

Deșurubați inelul de blocare și scoateți capacul. Scoateți șurubul de primăvară a bateriei, un arc și un delicat, de preferință cu forcepsul, retrage elementul, luând-l numai pentru porțiunea de corp cilindric.

Mai mult, slăbiți șuruburile de conectare motor pas cu pas, care deține în mod necesar forceps sfaturi conductoare.

Introduceți mecanismul tester baterie și verificați funcționare a unității electronice. Sonda tester pozitiv este conectat la un mecanism de ceas de platină, și negativ - la rândul său, la bornele de conectare motor pas cu pas. Dispozitiv Arrow are astfel să se mute la 1,4-1,5 V și oscilează în intervalul de 1-2 mm, cu un interval de 2 secunde. În cazul în care aceste fluctuații sunt absente, înlocuiți unitatea.

Apoi determina funcționare a motorului pas cu pas. comutatorul tester pentru aceasta ar trebui să fie setat pentru a măsura rezistența.

Conectați sondele tester la contactele (terminale) ale serpentinelor motor pas cu pas și pentru a măsura rezistența, care ar trebui să fie în termen de 3-4 ohmi. Un tester sondă pentru conectarea ore de platină, iar al doilea - la una dintre bornele motorului pas cu pas.

Săgeata dispozitivului trebuie să fie în poziția de capăt din stânga al scalei. Același lucru sa întâmplat cu celălalt terminal. Dacă acul de dozare este deviat spre dreapta, apoi bobina motor pas cu pas este legat la pământ. Acest motor trebuie înlocuit.

Scoateți unitatea electronică.

În acest scop, este necesar să îndepărtați șurubul de fixare a conductivă pentru a îndepărta rondela izolatoare, scoateți cele două șuruburi de fixare a blocului pentru platină, ridicați ușor unitatea forceps, pentru a muta o parte și scos din coloane. Dați clic pe suportul arborelui de transfer, scoateți arborele din carcasă, și apoi întregul mecanism.

Slăbiți șuruburile care fixează motorul de pod pas cu pas. Eliminare pod, apoi scoateți cele două șuruburi care fixează motor pas cu pas și trageți ușor luând pensete.

La demontarea și montarea motorului pas cu pas poate fi utilizat numai cu ajutorul unei pensete din alamă, iar pentru alimentarea cu energie electrică - doar din plastic.

În continuare, demontați mecanismul de prezența la vot. Pentru a face acest lucru, pe care doriți să luați săgețile, cele două șuruburi ale cadranului, formați, trei șuruburi, pod, ora, cambii și transfer de roată și pinion de minutarul. Apoi scoateți calendarul dispozitivului dacă acesta este.

Dezasambleze sistemul principal roata.

Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile și scoateți puntea.

După demontarea mecanismului ar trebui să fie piese de curățare. Se spală toate componentele, cu excepția sursei de alimentare, un motor pas cu pas, inserțiile de sticlă de locuințe cadran, unitatea de oscilator cu cuarț, și săgețile colorate. Toate aceste părți, cu excepția motorului pas cu pas, curat, cu o perie de păr moale.

ore de asamblare

Setați roata centrală cu o conductă (9) pinion de minutarul (8).

tub central Zapressuyte în orificiul pinionului al minutarul, apoi verificați roata centru se rotește lin, precum și axial și distanțele radiale. Ungeți toate locurile de debarcare ale tubului central.

Asamblarea sistemului de roată. Acest lucru se face în ordinea următoare: pentru a stabili o roată intermediară (15) cu pinionul, roata dințată (13) și secunde (14) a roții cu semințiile și sistemul principal axul roții, astfel încât pârghia de blocare a frânei în canelura podului, podul pentru a fixa șuruburile. Verificați jocurile și a doua roată intermediare triburi și rotirea fără probleme a sistemului.

Colecta mecanism de transfer. În acest scop, este necesar să se stabilească pârghia de transfer (19) cuplarea pârghiei în sine și un ambreiaj de câine (17) și arborele de transfer (2).

Verificați arborele se rotește lin în platină, setați pârghia de blocare și se vor lubrifia toate detaliile. Setați minut pinion roata, roata de viteze, ax și fixați-l cu șuruburi.

Setați roata oră (7).

Montați șaiba de primăvară și formați. Strângeți șuruburile Dial, și apoi selectați ora, minutul și mâinile a doua. Astfel, este necesar să se monitorizeze situația arborelui de transfer; atunci când setarea oră și mâinile minut arborele ar trebui să fie în poziția de transfer săgețile.

Cu ajutorul arborelui de transfer rândul său, săgeata de pe figura 12, și a stabilit mâna a doua, coordonarea poziției sale cu diviziunile cadranului. Minut, secundă și oră mâinile ar trebui să fie instalat fără a utiliza o mulțime de efort pentru a nu perturba golurile verticale stabilite în sistemul de roată principal.

Se introduce carcasa mecanismului, montarea mecanismului inelar al arborelui de transfer.

Set de oscilator unitate de cuarț, un motor pas cu pas și o sursă de alimentare. Șuruburile de fixare motor pas cu pas nu poate fi puternic strânse.

Închideți capacul. După sfârșitul ansamblului motor pas cu pas ar trebui să înceapă activitatea imediat, acesta va fi văzut de mișcarea de mâna a doua.

ceasuri de cuarț. Oversized

Ca un exemplu, considerăm mecanismul ceasului desktop electromecanică cu rezonator de cuarț (Fig. 2).

Mecanismul este format dintr-un motor pas cu pas, sistemul de roata principală, elementul de putere și unitatea electronică.

Fig. 2.Konstruktivnaya schema de cuarț "Amber" 59206:

22 - șuruburi de fixare unității electronice

Ceasul oscilator de cristal începe la conectarea bateriei la unitatea electronică. Pentru a transforma energia electrică în energie mecanică este un motor pas cu pas (9). Cu pinionul (7) prin prima roată intermediară (17) de rotație este transmisă roții de moment (20).

Pe al doilea axul roții este mâna a doua. Pentru a conduce minutarului, rotația este transmisă mai departe, prin intermediul a doua roată intermediară (19) și o roată centrală (15) pe manșonul care este fixat și minutarului.

Mișcarea de la roata centrală a facturilor transferate la roata (10) și ottuda- pe roata oră (12). Ansamblu roată centrală prevăzută cu un dispozitiv special care permite coordonarea mâini lecturi minut și oră. Pentru setarea timpului și săgețile minute și translație oră folosit ax de transfer (14).

Pentru a instala mâna a doua la momentul exact când dispozitivul este utilizat pentru blocarea mâna a doua (5).

ore demontare

Scoateți capacul și scoateți sursa de alimentare și elementul de conexiune.

Scoateți unitatea electronică (21); pentru acest lucru este necesar, mai întâi, scoateți cele două șuruburi (22) care fixează unitatea electronică pentru deconectarea de la difuzoarele panoului (13) și puntea (4); în al doilea rând, pentru a deconecta conectorul electric.

Scoateți motorul pas cu pas (9); pentru aceasta este necesar să slăbiți cele două șuruburi (6) de fixare a motorului pas cu pas pentru coloanele de panouri.

Scoateți cele două piulițe (3) de fixare roata dințată.

Scoateți puntea din spate (4), treapta a doua (20), prima (17) și (19) roțile intermediare secunde.

Scoateți dispozitivul de blocare a doua mână (5), ax din față (18), o roată centrală (15) a roții bancnote (10) și roata de oră (12).

Scoateți arcul (16) și arborele de transfer (14).

Scoateți coloana (11), care la rândul său, două piulițe coloane spre partea frontală a panoului. Dacă este necesar, demontați motorul pas cu pas. În acest scop, este necesar să se îndepărteze rotorul ansamblului motor pas cu pas, scoateți cele două șuruburi de fixare a bobinei și scoateți-l.

După demontare toate părțile motorului pas cu pas și cutia de viteze, cu excepția bobina, este necesar să se spele în benzină. Pentru motorul de spălare trebuie să îndepărtați axa rotorului și bobina rotorului, iar spălarea în sine se efectuează la miezuri magnetice colectate.

Greșeala principală a motorului pas cu pas, de regulă, este un fir de bobină deschisă. Reparații în acest caz este posibilă numai în cazul în care capătul exterior al firului rupt. Procedura de reparare este după cum urmează: se dizolvă acetatul bobina de lac amil folosind aproximativ end zdrențăroși, astfel încât lungimea suficient de sârmă de tragere. Apoi, un ciocan de lipit, îndepărtați firul rămas la terminal. Face acest lucru în jurul valorii de terminale 2-3 ture și apoi lipiți din nou sârmă. Umeziti pensula într-un amestec de etanol cu ​​benzină și curățați sudură, și apoi se acoperă cu lac.

electronice Unitate control ore obișnuite de defecțiuni - este refuzul unui circuit și cristal oscilator integrat. Aceste noduri sunt cel mai bine înlocuite.

Defecte ale sistemului principal roată sunt corectate în același mod ca și în ceasuri mecanice.

Montajul și reglarea mecanismului ceasului

Așezați cele două coloane (11). Pe coloana din dreapta a pus arcul (16) și fixați-o cu poziția suportului de fixare. Apoi așezați puntea din față (18), pe aceeași coloană; la nivelul membrelor arcului trebuie să fie în canelura podului.

Prima roată intermediară (17) în gaura de pod pinion înălțarea pe. Pe al doilea axul roții (20) a pus o șaibă elastică și inserția sferică și, de asemenea, în gaura axul roții de moment.

ridicare ușor al doilea set de moment roată intermediară roată (19) și dispozitivul de blocare.

Montați puntea spate și strângeți cele două șuruburi. Puneți sistemul principal roata punte spate. roți minute setat pe tubul axa față, și un arbore de transfer (14) securizat în găurile axelor față și spate.

Pe axa pe axa față de proiectul de lege pus pe o roata, iar roata de butucul roții -chasovoe minut. pe partea de sus a coloanei, setați panoul (13), strângeți cele două piulițe.

Pune-o bobina de la nodul de bază al motorului pas cu pas și șurubul. rotorul motorului setat pe axa.

Introduceți pinionul rotor cuplat cu prima roată intermediară. Instalați motor pas cu pas și fixați-o cu două șuruburi.

Instalați unitate electronică la mufele corespunzătoare ale motorului și fixați-l cu două șuruburi. Panoul de sloturi se introduc două terminale, verificați contactul. Dacă este necesar, puteți îndoi terminalele filele.

Pentru a verifica funcționarea mecanismului, conectați la o sursă de alimentare.

Mult noroc în reparații!