Ce se va întâmpla cu motorul în cazul în care rezervorul de combustibil umple de zahăr

compresie suplimentară a fost măsurată pe motorul rece și la cald. 68 de unități PSI în frig și 72 PSI într-o stare încălzită.

Mai departe, în benzină lingură mare de zahăr a fost adăugat, în volum în raport cu cantitatea de combustibil a durat aproximativ 1/10 parte. Încercarea de a dizolva zahărul în rezultatele de combustibil aproape nu a adus. plohorastvorim zahăr în benzină.

Să acorde o atenție la cantitatea de benzină, care încearcă să dizolve zahărul, vă puteți imagina cât de mult zahăr aveți nevoie pentru a obține medicamentul echivalent dacă este vorba despre rezervorul de combustibil standard a masinii?

După ce a dezvoltat tot combustibilul din rezervor de combustibil de zahăr cristalizat a fost vizibil, o parte substanțială a acesteia rămâne în interior, fără a trece prin linia de combustibil.

Rezultatele experimentului, cu adaos de zahăr în combustibil

Compresie a scăzut ușor pe o răceală, 65 PSI până la 68 PSI în varianta originală. Motorul cald nu se simte mai rău cu privire la compresie.

La scoaterea „cap“ a motorului în camera de ardere au fost găsite formarea zahărului coagulat. Pe capul cilindrului pe piston și valvă.

1. să se spele rezervorul de combustibil?

2. Schimbați filtrul de combustibil?

3. ar elimina capul cilindrului și auditate?

4. Sau, pentru a utiliza aditivi?

Ce îți place să faci?