Ce se va înlocui Lada Kalina și Priore

AvtoVAZ este interesată de atragerea tinerilor cumpărători - și, ca urmare lumea modei, transformând treptat mașina în gadget. Acest lucru este demonstrat în mod convingător Xcode hatchback conceptual - unul dintre cele șase produse noi de la Togliatti, AvtoVAZ decorat standul de la Moscova International Motor Show.

După cum se știe, „real“ a avut loc la Salonul Auto de la Moscova, în chiar ani, iar în ciudat ea înlocuiește expoziția modestă Interauto. Dar, mersul pe jos prin sălile de Crocus Expo, și de a determina ce an curte: expunere pal nu trage cu privire la statutul puternic al unui spectacol internațional cu motor.

O astfel de slaba Moscova Motor Show nu am văzut. La un fundal modestă a stat doar AvtoVAZ, a cărui stea umbrească chiar nimeni nu a încercat.

Clou

Lada Xcode. Pe de o parte, este logic pentru a vedea un indiciu al viitorului Ikskode Kalina. Pe de altă parte - este dificil de a scăpa de sentimentul că de asteptare pe capota optica cap cililor-l leagă ... cu clasicul Niva. Și ce, ce dacă?

Togliatti a adus la expoziție kontseptkarov șase, dintre care doar unul a fost prezentat anterior.

Cornerstone „X“ Design Vaz a fost aplicat chiar și în conturul trunchiului de frunze de Xcode concept car. lumini similare pe care le-am văzut de-al doilea pilot Iksree, dar în exemplul de realizare de serie, ele au devenit mai ușor.

Despre serie viitoare indicii concept car vazovtsy spun - să zicem, Xcode demonstrează nivelul la care a ajuns la scadență AvtoVAZ. În inima suprastructurii corpul mașinii cu un Kalina ancorat la aceasta peredkom Vesta (lonjeroane subcadru, suspensie, direcție). Acest design pare destul de rezonabil și logic: un cadru crește rigiditatea șasiului și îmbunătățește manipularea și crește siguranța. Acum vine căutarea unei platforme adecvate, și există opțiuni: poate fi fie francezii sub Xcode Intrare șasiu Vesta.

În loc de o fotografie a interiorului Ikskoda - desen de calculator ca prototip la usa nu se va deschide, salon de fals. împrumuturi sesizabile stilistice de la flăcăul de serie: de direcție, tăiați forma ușilor și fantele de ventilație.

Am măsurat cu o măsură de bandă ampatament: 2,57 metri. Pentru comparație: în Kalina - 2,48, în Iksreya - 2,59. Asta-i drept: Xcode trebuie să crească în raport cu modelul precedent, dar nu concurează cu următorul în ierarhie. Având în vedere tendințele actuale, putem presupune că versiunea de bază a noii familii va fi exact crossover. În plus față de aceasta vă puteți aștepta la vagoane și hatchback, dar cu siguranță nu un sedan.

Grupul de suport

Lada Vesta Sport poate fi în vânzare până la sfârșitul anului. Preț face la un milion de ruble. Pentru comparație: 136-puternic Kalina FNR vândut pentru 850 de mii, iar întreaga ediție a găsit cumpărători.

În partea stângă a Ikskoda situat la o pereche de prototipuri sportive. Chiar și culoarea gri greu de definit nu ascunde spiritul lor de luptă: roțile de 18 inch, un kit de caroserie agresiv, suspensie joasă, frâne cu disc spate. Vesta sport, în ciuda statutului conceptual - masina este aproape de serie. Dar XRAY Sport expus la studiul cererii potențiale. În cazul în marketing simt interesul public, și va fi perceput în schema de crossover Lada.

Vazovskiy motor de 1.8 litri amplificat la 150 CP De ce nu mai mult? nu Nalogovygodny să depășească pragul. manuala - cutie de viteze.

AvtoVAZ a existat o separare a culorilor, în funcție de versiune.

Conținut legat

Ambele mașini sunt realizate folosind același șablon: tractiune fata, garda la sol a crescut, chiar și un corp negru din plastic kit identic - atunci când se lucrează la „o cruce“ stație de vagon, sarcina a fost de a asigura instalarea și sedan.

Tractiunea integrala este deschis la întrebarea. Două variante - clasice, cu tractiune spate driveshaft (acest lucru va trebui să se schimbe pe podea), și o unitate hidraulică compactă, care Togliatti, împreună cu experiența franceză pentru un an.

Universal Lada Vesta SW Cross - largă concept car. Această problemă lumini și șipci laterale. Sedan se face pe baza de masina de serie și forma muluri sale este deja dezvoltată. De ce nu începe o modificare în seria de astăzi? Experiența Kalina Cross și Largus lui arată că forțele de plante pentru a face rapid cu sarcina.

Conținut legat

Al treilea psevdovsedorozhnikov compania a devenit XRAY Cross, rezolvate în același spirit: tractiune fata, garda la sol a crescut, un șorț de plastic.

Vorbind de clearance-ul. Măsurătorile mele cu o măsură de bandă sub pragul au arătat că distanța de la sol la corpul de eco-versiune Iksreya nu este diferită de cea obișnuită, iar la Vesta este doar cinci milimetri mai mare. Cu toate acestea, păcatul subterfugiu: garda la sol, chiar și într-un standard de invidiat și mașini de expoziție - nu de serie, nu cererea de la ei.

Prima serie

Reprezentanții AvtoVAZ a spus despre actualizări viitoare. În această toamnă va începe să vândă Vesta Iksreya și noi trim. Sedan va fi oferit cu un motor de 1,8 litri care produce 122 CP Pe măsură ce motorul de 1.6, acesta poate fi combinat cu mecanica sau robot. Nu va fi o noua optiune: controlul climei-o singură zonă, airbaguri laterale, un al doilea plafon de iluminat interior.

Expoziția împodobită cu Vesta shildikami Exclusive - cu jante de 17 inch, scaune, împodobite în piele și Alcantara, și alte decor. Ea este pe cale să intre în serie.

În Iksreya a apărut ESP off buton și transmisie manuală în combinație cu motorul 1.8 (înainte de această unitate este oferit doar cu robotul). Pe de stânga spițele volan, am observat cheile de croazieră de control. Astfel de sisteme au serial Iksreev încă nu a fost.

AvtoVAZ amânat actualizare Largus. Dar modernizarea tehnică nu a fost anulat. În special, versiunea terminat cu motorul 1.8.