Ce se întâmplă dacă efortul de frânare roata

vehicul modern ajunge cu ușurință la viteze de 200 km / h, astfel încât conducătorul auto alege cât de repede el ar trebui să meargă și cum să încetinească. Aproape fiecare automobilist întâmpină dificultăți atunci când frânarea lovit volanul. Am act de faptul că situația în care efortul de direcție, pune în pericol siguranța.

Cauze posibile ale bătăilor inimii

Tragic, numărul mare de proprietari de automobile cred că sursa de direcție runout atunci când frânarea este slab roata echilibrată. Până de curând, m-am gândit la fel. Dar problema, așa cum sa dovedit, poate fi într-un alt. Deci, de ce are volanul atunci când frânare?

Aș dori să evidențieze cele mai bine cunoscute motive:

1. echilibru precar
2. anvelope deformate
3. colaps similaritate Bad
4. rulmenţi defecți
5. discuri de frână auto, care sunt îndoite prin frânarea la viteză mare.
6. uzură grele sau neuniformă a plăcuțelor de frână pe roțile din față
7. Fragmentarea blocuri silențioase pe raft de direcție
   
8. Probleme cu tija de direcție
9. Motivul poate fi ascuns într-o minge care poartă
10. La discurile de frână murdare sau deteriorate
11. buloane uzate și elemente de fixare piulițelor de roată.

Cum de a defini „lor“ cauză

Cea mai simplă soluție - pentru a da vehiculul pentru service. Dar, în acest caz, nu există nici o garanție în viteza și calitatea performanței de astfel de lucrări. De asemenea, se pot face lucrările de reparații suplimentare, de exemplu, înlocuiți mecanismul de direcție. Puțini dintre mașiniștii doresc să sape și să caute motivele reale pentru eșec. Pentru acest lucru nu sa întâmplat, orice deținător al vehiculului trebuie să fie de cel puțin aproximativ știu sursa, de ce se poate bate roata.

Bazat pe acest lucru, eu vă sfătuiesc să ia calea costurilor financiare minime și încercați să le fără utilizarea de echipamente scumpe pentru a afla de ce a lovit volanul în timpul frânării. Pentru a stabili cauza principală a direcției de vibrații trebuie să stabilească mai întâi modul în care se comportă atunci când autovehiculul accelerează și frânare - dispare sau crește vibrațiile în funcție de trafic la viteze diferite.

Sursa de vibrație sau oscilație pe volan poate servi ca o deformare a tamburilor de frână sau discuri.

Într-un astfel de caz, baza lor de lucru ar trebui să fie cu nervuri, ondulator, noduros și nu sunt perfect rotunde. Acest lucru se poate întâmpla fie din cauza uzurii puternice din cauza supraîncălzirii în timpul aplicării prelungite și bruște de frânare, rapidă, frânare lungă și supraîncălzire, și după - se stinge, de exemplu, după intrarea în baltă. În final, discul de frână are o formă de undă a luminii, iar tamburul este pur și simplu pierde forma perfect rotunda.

Ca urmare a supraîncălzirii discului devine de multe ori o culoare albăstruie. Plăcuțele de frână sunt comprimate când în tambur de contact sau disc, și apoi începe să se agită întregul sistem de frânare prin rotație.

În această variantă necesită înlocuirea completă a unui astfel de mecanism. Fiți atenți la gravitatea sfaturi de direcție - nu ar trebui să existe nici un spațiu. Pentru a verifica mufa vehiculului de pre-lift, rugați pe cineva să dețină volan, în timp ce ei înșiși nu târâre pentru tije de direcție cu diferite părți. In absenta backlash rack de verificare a direcției. deoarece deprecierea acestuia poate fi, de asemenea, un motiv pentru care, de ce are volanul în timpul frânării.

Vă recomandăm în primul rând pentru a inspecta articulațiilor sferice. Poate că au epuizat resursele.

Pentru a verifica este necesar pentru a ridica cricul mașinii și a pus articulația sferică de pe lonjeronul, astfel încât roata este complet în aer. Apoi, cu o singură mână, apucați mâinile roata de sus și partea de jos a doua și a încerca să distrugă roata se transformă sorbind-o în direcții diferite. Dacă te uiți la un tambur, pot spune cu certitudine că o minge sprijinindu-se pe masina ta este uzat și trebuie urgent să fie înlocuit.

Posibil motiv pentru direcție bate masina ta ascunde în dezechilibru. În cazul în care discul devine murdar sau zăpadă, apoi în cele din urmă ea a simțit bătaia, care dispare imediat după viteza sau typesetting după câteva minute de mișcare. Pentru a confirma sau infirma această cauză la lumină necesită inspecție vizuală.

Verificați dacă șuruburile slăbite și piulițele de fixare a roții pe o mașină. Problema este ușor de a stabili și simplu pentru a diagnostica. Această sursă de beat-uri și evident, este demn de remarcat - cel mai periculos. Dacă timpul nu stabilește cauza acestui fapt, într-o situație în care împinge brusc pedala de frână, roata poate cădea complet din aparat. Pentru a face acest lucru încet și a opri mașina doar trage toate de fixare a roților.

fructe cu coajă de roată de inspecție, recomand cheltuielile după vizitarea anvelopei. Cel mai adesea, anvelope și jante nu sunt ideale. Din cauza defectelor lor în timpul deplasării roții se schimbă puterea centrifug. Momentul în care greutatea este mai mare va trage centrul roții prin apăsarea unei pedale. Această tensiune va trece printr-o serie de proiecte care lovește în cele din urmă volanul în formă de palavrageala.

Amintiți-vă că cheltuielile trebuie să fie echilibrat, nu numai partea din față, ci și pe toate cele patru roți. Ei bine, în lumea de astăzi se pot găsi cu ușurință informațiile de care aveți nevoie de un simplu set de cuvinte în motoarele de căutare pe Internet. Dar dacă nu au fost capabili să învețe în mod independent, de ce atunci când frânele lovit volanul, atunci vă sugerez să apeleze la ajutor profesionist.