Ce se întâmplă dacă am pisate cremaliera de direcție

getId ()> "class =" vote__count_align_tl vote__count „> 0

3 ani 1 lună

În orice caz, cu atât mai repede veți găsi sursa o bătaie pe raft de direcție, cu atât mai bine. Mecanismul de direcție al o mulțime de detalii, respectiv, precum și cauzele lipsei de reacție. În cazul în care detectează stațiile de specialitate au eșecul de pe tija de direcție sau cu degetul, acesta poate fi considerat norocos. Cu toate acestea, eu iau această ocazie pentru a inspecta cu atenție toate capacele de protecție și alte mecanisme de servodirecție (servodirecție).

Se întâmplă că cauza bate în mijlocul raftului. Noi nu ar trebui să se descurajeze, întrebându-se cum de mult ar costa revizia acestuia. Poate că nu e așa de rău. Faptul că toate au posibilitatea de a ridica arborele suport prin intermediul strângere mâneci bare de direcție.

Doar nu toate stațiile de bază efectua în mod corect această operație. Faptul este că, înainte de punerea în aplicare a arborelui de ajustare, trebuie desurubat complet plug și țineți-l depanare. Suprafața sa interioară are o placare PTFE, și pentru că agresorii și locuri piure nu sunt permise la metal.

Mai mult decât atât, primăvara, creând în presarcina conjuncție trebuie să fie în stare de funcționare. Nodul spălat este colectat, pătată și abia acum se poate efectua facelift. Reglați pretensionarea arborelui de direcție împreună: un shake volanul de la stânga la dreapta, a doua strânge piulița. Principalul lucru nu este de a trage, trebuie să se oprească imediat ce forța de pe volan va începe să crească.

O altă cauză a bate în coloana de direcție, care poate fi îndepărtată în mod independent, este rack de unitate de ieșire. Un astfel de defect nu este caracteristică pentru toate șine, ci are loc. Piese mobile: bare de direcție Bush și interacționează unele cu altele, bucșa mai moale se uzeaza mai repede. Suficient pentru a schimba elementul, și să se joace în acest loc va fi plecat.

Mai multe probleme complexe nu pot fi rezolvate cu cremaliera de direcție la domiciliu, ar trebui să contactați un service calificat. Acestea sunt defecte ca:

- coroziune a arborelui secundar

- uzura sigiliului rack

- uzura dinte pe arbore și un suport de direcție (atunci când trece obstacole în bătaia sonoră de direcție)

- joacă în lagărele de arbore primar și secundar

Dacă o defecțiune este diagnosticată la timp, cheltuielile mari pot fi evitate. Baghetă de volan va fi scos din vehicul și demontați pentru depanare. Uzate locuri și zone corodată coroziune mânca prin mașină, iar partea de sus pulverizat de metal, refacerea completă a suprafeței.

Prelungirea duratei de viață a direcției dumneavoastră mecanism poate fi, dacă urmați reguli simple:

- Evitați accelerațiile bruște și decelerații

- toate roata lovește o bordură „ia“ și de direcție, încearcă să se agațe rar la bordură, pentru a primi în gropi, etc.

- necesită o inspecție, întreținere periodică a mecanismului de direcție, o atenție specială de mai jos, ambalaje. Cea mai mică pierdere de etanșeitate - o ocazie pentru reparații.

- periodic (circa 50 mii. km) este necesară schimbarea lichidului în servodirecția, chiar dacă această operație nu este specificată în cartea de serviciu.

întreținerea regulată a servodirectie este mult mai ieftin sa revizie.

Dintr-o dată a apărut un bat, în mod clar legat de mecanismul de direcție poate fi un precursor al unei reparații costisitoare. Dar poate ai noroc și timpul de joc pot fi eliminate „puțin sânge“?