Ce să vezi pe drum spre Barcelona

Deci, deja suficient pentru a îngheța jumătate de an în România!

traseu Wacky.
bani pentru drumuri și benzină vor pleca nemeryannom și să vedem cu bine răspândit nu va funcționa.
Dacă călătoriți nu mai mult de 2 persoane pentru a zbura de la Amsterdam la Paris, și apoi la Barcelona, ​​într-o zi loukost TIPA Vueling și la fața locului pentru a lua masina la aeroport vyqdet mai ieftin. Iar problema cu mult mai puțin Rularea pe pistă

Am fost 4, iar aeronava nu este deloc luată în considerare.

avion Pzdts chiar si pentru patru cu bagaje va costa mult mai ieftin. Noi credem: 1800 km ai un fel (sic, presupunem că este de 180 de litri de benzină și 270 de euro numai pentru el.
În Franța, drumurile cu taxă, o mulțime de camere, benzină 1,57-1,8 95 de euro pe litru, și cel mai important - viteza maximă - 130. Dacă vom trece astfel de distanțe, atunci cel puțin pe autostrazile germane libere (bucla de Est de la Köln la Geneva, alături Reina permite acest lucru).
În general, în cazul în care o rută este critică: recomandăm insistent lucruri simple, cum ar fi un avion și Interrail -, printre altele, pe partea de sus, puteți merge pe gheață, la o rata de 2,5 ori mai mare decât mașina.

știți că în Franța de taxare rutieră și acoperi mult mai rapid și mai ieftin decât un taxi?

aeronava nu este considerată, în principiu,
Cel mai probabil Stalker unul dintre pasageri este frică să zboare.

Da. Sale. Vapor din Finlanda.
Ca de obicei consilieri au venit de funcționare, dar nu pe acest subiect. Am spus deja că aeronava nu este luată în considerare. În principiu. Deoarece este extrem de incomod (în Germania, este necesar să apelați. Să nu o singură zi, în Franța, este necesar, în Barcelona, ​​este necesar, este necesar să Paris, etc. Logistica chin ușor) și au o mulțime de motive. Acum, sarcina mea este să dau seama cum să ajustați ruta de trafic.
După numărătoarea mea, există aproximativ 30K cu drumuri, benzină și feribot, care este bine în cadrul bugetului.

și cel mai important - viteza maximă - 130 Noroc! 50 km pe oră nebun finlandez doar ucis!

Duc Paris Baruri Koln - hub-uri loukostovye mari. prea orașe mari sunt ideale pentru trenuri.
Mai exact tren ahuenen pe care le transporta, și să dormi și de a salva pe de hotel.

Deci, încă o dată. Nu vrem să te pui în jurul cu hemoroizi in forma de logistica de transplanturi ori de câte ori este posibil + bagaje este probabil ca vor exista mai multe (în raport cu ceea ce cauzeaza multe, multe hemoroizi. Nu am nici o problemă specială pentru a salva o mie de dolari într-o călătorie, deoarece a fost mult timp zabyudzhetirovana Bazat dintre cele mai convenabil și confortabil.

cum să se adapteze ruta de circulație în acest moment o mulțime mare de europeni se va deplasa spre sud cu mobilchikami rezidențiale, bărci, câini în trăsuri diferite, cai, etc. deltoplane Pe scurt, drumurile vor fi aglomerat.
Sfat - Lungești excelente pe autostradă este mai bine să se facă pe timp de noapte.
Traseul în sine este rece, dar în cazul în care este proiectat pentru 2 saptamani, este, desigur, va galop în Europa.
Combustibilul este mai ieftin în Franța decât în ​​Germania și mai scumpe decât Spania.
Franța, în general, costisitoare. Așa că produsele stocate din Germania și Spania.
În Spania, la acel moment o mulțime de fructe gustoase ieftin!

Și cine a fost în Andorra? Acolo Che uite, sau du-te în jurul repede?

Andorra nu este calea Schengen. Dar este atât de offtopic.

Nu vrem să se încurce cu hemoroizi ca o operațiune de logistica pentru transplant ori de câte ori este posibil + bagaje este probabil ca vor exista mai multe (în raport cu ceea ce cauzeaza multe, multe hemoroizi. Vei ucide zeci de ore pe drum și să fie capabil să scrie un raport excelent pe Autobahn, costul de benzină și parcare. )

pentru gustul meu. vă rugăm să trimiteți la Paris, plimbare prin Lyon, Orange, Nimes, Narbonne și Perpinya. Montpellier Ei bine, nafig Avignon, puteți captura, dar eu nu sunt un fan al lui. Mizerie (Metz), de asemenea, nu a fost încântat.
De ce ai nevoie de un cârlig la Düsseldorf?
Ei bine, unul dintre cei care au spus că chinul în drum

atinge scopul, în mod privat, dacă încă va merge.
Am unele segmente ale traseului parcurs
+ Am un coleg de direcție iubit care de Peter pe feribot spre Germania si buclat în mașina lui înapoi cale prin Ucraina. O să-l întreb - să spună ceva.
finit, traseul trase în Google ar trebui să fie de aproximativ 2 săptămâni, pentru a arata mai mult sau mai puțin la altceva decât autostrăzi și kafeshechek la pompă.

Apropo, pentru unele orașe din Germania ea are nevoie pentru a obține eco-hartă.
Koln printre ei.

Merită schimba ceva? Poate fi necesar să apelați la Andorra? Sau fuck Lyon nu a renunțat, ci mai degrabă cârlig la Geneva pentru a face? Sfaturi pentru a reduce temperatura și să ia o mașină normală, mai degrabă decât Chevrolet Aveo)
Vara trecută, a călătorit la Strasbourg ruta Munchen-Lyon-Toulouse-Madrid-Valencia-Barcelona-Marsilia-Milano-Venezia Viena - Praga Trieste-Munchen.
Traseul mesajul a durat 3 săptămâni.
În Marsilia ne-am dat seama că traseul este prea lung, iar ultimele 5 zile de odihnă în Trieste.
Pe bani: Roaba 820evro, taxele de trecere, 700evro Benz 1000 euro, 300 euro de parcare.
Așa că n-ar sfătui să facă maraton, este mai bine în fiecare oraș al zilei pentru a petrece cel puțin 3. Și pe plan cu siguranță mai ieftin / mai confortabil.
Dar îmi place procesul de astfel de excursii cu mașina

Ce roabă normală dracu '. Vom lui. Și să nu planeze.

Ce roabă normală dracu '. Vom lui. Și să nu planeze. Traseul de link-ul cu Raska nu se intersectează. Ai noroc o roabă într-un elicopter?
Hoover mod este mai bine Aveo, are un trunchi de cel puțin
Noi, de asemenea, de modul în care au fost de leșești într-o roabă pentru a merge, dar nu ar trebui să înceapă de la Munchen, despre care nu regret deloc.
La o plimbare roabă?

Ai noroc o roabă într-un elicopter? La urma urmei, el a scris mai sus, care va feribotul.