Ce sa întâmplat cu - Kursk, Seven Rusă

Indiferent de neglijenta criminala?

Pe de o parte, acțiunile salvatorii ca defavorit păreau nerastoroponymi, pe de altă parte - inacțiunea aparentă a președintelui, în termen de patru zile după accident, care a continuat să aibă o odihnă de la Soci, pe al treilea - datele privind defectele tehnice ale submarinului, al patrulea - informații contradictorii din partea autorităților, în cazul în care care încercau să confunde cineva care a urmat soarta echipajului - toate acestea au dat naștere la zvonuri despre incompetența liderilor.

Cine a dat semnale de primejdie?

Cauza pentru multe speculații au devenit semnale SOS, care a fost găsit „Kursk“ și care a durat timp de două zile. Semnalele au fost înregistrate pe nave diferite, iar unii martori chiar a pretins că a auzit semnul de apel submarinului - un „Cog“.

Confruntându-se dacă submarinul „Kursk“, cu SUA?

Cauza prima explozie din „Kursk“ a fost deformarea torpila. Este recunoscut de majoritatea cercetătorilor. Dar motivul pentru deformare în sine rămâne controversată. Versiunea pe scară largă a unei coliziuni cu un submarin american „Memphis“. Se crede că ea a dat primejdie notorii.

În Marea Barents, „Memphis“, împreună cu alte submarine americane și britanice au urmat învățăturile flotei românești. Ocazional, executarea unei manevre, ofițerii săi a făcut o greșeală cu traiectoria, foarte aproape, și sa prăbușit în gata la foc K-141. „Memphis“ a mers la partea de jos, la fel ca „Kursk“, la sol arat nas și se ridică în picioare. Câteva zile mai târziu, a fost descoperit în repararea în portul norvegian. Această versiune este faptul că K-141 a fost un kilometru sau doi din locul din care a fost alimentat un semnal de urgență.

Când echipajul a fost ucis?

Directorul a fost o întrebare cu privire la momentul decesului echipajului românesc submarinului. Comandamentul flotei de fapt, a admis că a introdus inițial toată confuzia: nu perestukivaniya cu scafandri nu a fost realizat. Cea mai mare parte a echipajului, de fapt, a murit ca urmare a primelor și a doua explozii. Iar supraviețuitorii, blocate în compartimentul nouă ar putea întinde mai mult, dacă nu pentru accident tragic, găsit la autopsie.

Încercările de marinari independent la suprafață fără nici un rezultat. Ei au trebuit să stea cu răbdare și să aștepte pentru salvare. La ora 19, în cazul în care partea de sus a încă ezitantă dacă să declare combaterea anxietății kilorodnoe foametea a început în compartimentul. Marinarii au trebuit să perceapă noile plăci de regenerare. Cei trei au mers la instalarea, și cineva se pare că a scăzut placa în apă uleioasă. În scopul de a salva camarazii săi, unul dintre marinari s-au grabit, placa de caroserie închisă. Dar era prea târziu: a avut loc o explozie. Mai mulți oameni au murit din cauza arsurilor chimice si termice, restul - într-o chestiune de minute sufocate de monoxid de carbon.

Notă de căpitanul-locotenent Kolesnikov

De ce este căpitanul „Kursk“, a primit titlul de Erou al România?

Norvegienii ar fi salvat?

Aproape de la începutul operațiunii de salvare pentru a ajuta sa oferit britanicii și americanii, iar mai târziu norvegienii. Mass-media a promovat în mod activ serviciile de experți străini, sunt convinși că au și echipamente mai bune, și experți masterovitey. Apoi, în retrospectivă, au o multime de vina: dacă este invitat mai devreme, 23 de persoane blocate în compartimentul nouă, ar fi fost salvate.
De fapt, nici un norvegienii nu au putut să ajute. În primul rând, în momentul de detectare a „Kursk“ submarin era deja noapte ca morți. În al doilea rând, cantitatea de muncă, care au venit lucrătorii noștri de salvare, nivelul de auto-sacrificiu și dăruire, cu care au lucrat, și care a permis ceas, fără întrerupere, pentru a efectua o operație, a fost de neconceput pentru specialiștii străini.
Dar - cel mai important - chiar dacă membrii echipei de „Kursk“ erau încă în viață 15 și 16 numere pentru a le salva era imposibil din motive tehnice. Submersibilele nu se poate agăța de submarin din cauza rănilor la corpul ei. Și aici este lipsit de putere a fost tehnica cea mai modernă și perfectă.
Submarinul și echipajul său sunt victima unei confluente de mii de circumstanțe diferite. Moartea ei, în care vinovăția personală nimeni, poate pentru prima dată în mulți ani, combinate întărite din țară.