Ce fel de ulei turnat în Viburnum

Selectarea uleiului de motor: ulei care este mai bine să se toarnă în motor Lada Kalina sintetic sau semi-sintetic? - Am cumpărat o Lada Kalina, cu un kilometraj de 70 de mii de kilometri .. Fostul maestru turnat in motor 5W40 ulei sintetic. Și mulți sunt turnate în motoarele 10W40 semi-sintetice.

Ei spun că sintetice nu este potrivit pentru VAZ. Am mers pe ea cu un 5W40 sintetic pentru 8,000. Km. Puterea este bună, consumul de benzină în consumul normal de ulei de motor este mic - doar 300 grame turnat. Spune-mi că este mai bine pentru motorul meu sintetice Lada Kalina sau ulei semi-sintetic? AK

Smolnikov. - Cât timp este o masina care este uleiul de motor potrivit, fabricat cu o singură metodă de producție și nu se încadrează în nici un alt mod de producție de ulei. În general, cel mai bine este de a uita de ulei ulei sintetic expresie, ulei semisintetic și minerale. Împărțirea în clase astfel de uleiuri este de interes practic numai pentru proprietarii de tip sport auto cu o condiții de funcționare extrem de dure. Dar vâscozitatea uleiului este foarte important pentru toate vehiculele. Și nu reflectă întotdeauna modul în care a făcut-o.

De exemplu, clienții centrului nostru tehnic al Stavropol Sutton, cea mai mare cerere este uleiul de motor Pennasol 10W40 concernul german Dollbergen. Dar nu este o semi-sintetice și sintetice. W înainte de prima cifră determină grosimea viscozității peliculei de ulei în ulei de desemnare. Al doilea număr după W pentru subiectul nostru de astăzi este aproape nu contează, adică.

E. Aproape toate la fel, ceea ce ulei de motor utilizați 5W40 sau 5W30. Prin urmare, să acorde o atenție doar la prima cifră. Cu cât este, cu cât vâscozitatea uleiului și a grosimii sale de film. În selectarea uleiului de motor, pentru funcționarea eficientă a motorului cu ardere internă este mai important de a alege toate vâscozitate coincide exact cu valoarea decalajelor dintre suprafețele de frecare ale perechilor. Numai în aceste condiții, filmul va crea o pană de ulei.

El este cel care previne frecarea în motor cu viteză t medie și joasă. E. Practic, toate modurile de funcționare ale motorului cu ardere internă. În selectarea lucrătorilor automobile și stații de ulei de motor de multe ori fac greșeli. Când motorul produce mai mult viscozitatea uleiului, este pelicula de ulei gros nu este inclus între perechile de frecare, permițându-le să intre în contact mai frecvent. DIC rezultă reducerea puterii, creșterea consumului de combustibil și semnificativ mai mare uzură.

A alerga afară prin arderea mai mult de 5% vas ICE carter (t. E. jumătate de umplere volumul de ulei timp de 10 mii.

Km. Executare). Și doar în cazul în care consumul de petrol din cauza clearance-ului a crescut. Prin urmare, fostul proprietar al Lada Kalina făcut în mod corect, folosind 5W vâscozitatea uleiului pentru ea.