Ce este un val de șoc

undă de șoc - un zgomot răsunător care umple cerul, în cazul în care avionul sparge bariera sunetului și zbura mai repede decât viteza sunetului. În cazul în care aeronava este accelerat la viteza sunetului (în acest caz, un număr așa-numitul Mach este setat la M = 1), înainte de a se naște creșterea bruscă a aerului sub presiune. (Valoarea M = 1 se realizează la diferite viteze de zbor, deoarece viteza sunetului este variabilă, la nivelul mării, la o temperatură de 0 ° C, undele sonore sunt 343 de metri pe secundă.)

Dupa ce avionul zboara, aerul se extinde din nou. Cu cât viteza de zbor a aeronavei, mai multă energie să fie lansat în această expansiune. Când aeronava zboară la viteză supersonică, adică cu un număr mai mare de Mach M = 1, expansiunea are loc atât de rapid încât moleculele de aer se ciocnesc în ceea ce privește aerul înconjurător fix, creând unde de șoc puternice. Aceste unde de șoc se propagă în spațiul sub forma unui con de expansiune. În cazul în care aeronava la momentul sparge bariera sunetului zboară la altitudine joasă, așa cum se arată în partea dreaptă, undele de șoc se intersectează cu suprafața Pământului. Puterea lor este atât de mare încât acestea pot deteriora clădirile, lovirea de sticlă și crearea de fisuri în pereți.

Principala diferență în variația presiunii

Atunci când propagarea în aer, undele de sunet normale a crea o schimbare de presiune ușoară (convexitate pe linia punctată în figura de mai jos). În ceea ce privește undele de șoc supersonice, acestea sunt însoțite de un modificări de presiune mai puternice, în unele cazuri, care depășesc de două ori normale.

val transformat

Cele trei Graficele indică comportamentul formei de undă de sunet pe măsură ce se apropie de aeronave cu viteza sunetului. Curba graficului superior are o față înclinată (cu punctele A, B, C și D, care caracterizează forma curbei), care treptat devine mai abruptă, până când se transformă în graficul prezentat în partea de jos șoc plat val din față.

Marginea frontală a aripii

unda de șoc (pană albastră) formată de-a lungul unei suprafețe frontale a unei aripi de avion (arătat gri). În spatele se formează vârtejuri turbulente. Prin creșterea vitezei de zbor de șoc valuri propaga mai departe înapoi, creând o povară uriașă pe aripi.