Ce este un spinnaker asimetric, proiectarea și fabricarea de vele

Ce este un Spinnaker asimetric

Ceea ce distinge un spinnaker asimetric de obicei?

În primul rând, geometria. Asymmetric are diferite față și spate lipitoare. Tack - întotdeauna tack și ambele Shkot plasate pe un colt (ghem), exact la fel ca Genova. În al doilea rând, profilul naviga nu este aceeași înălțime și semicirculare ca un spinnaker, dar asimetric. burtă maximă este de obicei deplasat înainte de mijloc. Sails sunt rotunjite în mod tipic de intrare

Cum ele diferă de bine-cunoscute Spinnakers de croazieră (semnalizatoarele, thrashers, multifuncțional, gennaker, etc)?

Geometria este în esență același. Diferența constă în capacitatea de a schimba forma. Spinnakers moderne asimetrice sunt folosite forme ale secțiunii transversale, asimetrie care pot varia foarte mult, în scopul îmbunătățirii calității vitezei naviga aerodinamice specifică a vântului și curs. Odata cu schimbarea formele secțiunilor transversale și schimbarea distribuției unei zone suplimentare în afara liniilor drepte corespunzătoare față și lipitoarea. Acest lucru face posibilă creșterea suprafața utilizabilă a proiecției navigheze pe straiul.

Cât de mari sunt acestea?

Dimensiuni Spinnakers asimetrice pot varia în funcție de viteza cursului și vânt pentru care naviga este proiectat în primul rând. Formula pentru estimarea pătratul spinnaker standard produsul secțiunii transversale de lungime egală 1.8xJC (unde JC - spinnaker lungime pol) și SL (spinnaker lungime Luff) aproximativ egală cu mărimea I, nu se aplică. Spinnakers Asimetric sunt adesea mult mai mult, în cazul în care barca este echipat cu un bompres și optimizat naviga în direcția vântului. Cel mai bun mod de a calcula aria spinnaker asimetric - utilizează o formulă similară cu uitbredskoy. Pentru a simplifica regulile de măsurare, o soluție bună ar fi zona de naviga figurate de vele, folosind formula uitbredskuyu și imprimat-o pe vela. Vela nu va primi nici o penalizare, în cazul în care zona asimmetrika nu ar depăși zona Spinnaker standard de.

Zona simetrică convențională spinnaker = SL (lungime) x (Luff 1.8xJC)

Uitbredskaya formula zonă:
SAS = TRIA + [ACOR x (SMG - SF / 2) x (SLU + LES)] / 3 + MHC,
în cazul în care:
S = sqrt [(SLU + LES + SF) / 2];
TRIA = sqrt [Sx (S-SLU) x (S-LES) x (S-SF)];
ACOR = sqrt MHS = 2xSF / 3xsqrt [SMH-SLU ^ 2 + SLE ^ 2-SF ^ 2/2]
SAS - (Sail Zona de Spinnaker) - zona Spinnaker;
TRIA (triunghiulara Area) - zona triunghiului;
ACOR (Asimetria Corecturi) - corecția pentru asimetrie;
MHC (Mid-Inaltime Corectare) - Modificarea înălțimii de mijloc.

Spinnaker asimetrică este determinată de:
SF - (Spinnaker Foot) - lungimea piciorului;
SLU - (Spinnaker lungime Luff) - lungimea Luff;
LES - (Spinnaker lipitoare lungime) - lungimea lipitorii;
SMG - (Spinnaker mediana Gifth) - acoperire medie (perimetru);
SMH - (Spinnaker Median Inaltime) - în mijlocul înălțimii.

Asimmetrik plasate pe fungii spinnaker, cu foaia atașată la ghemul și efectuat la blocuri în apropierea bordurii pe puntea pupa. foaie gratuit ce are loc în fața velastraiului și din toate greementul și greementul. Pentru bărci cu bompresul foile pot fi efectuate fie în interiorul sau în exteriorul downhaul, în funcție de metoda aleasă de luare jibe. Tack este de obicei atașat printr-o scurtă (3-6 picioare) pandantiv controlate sau downhaul reglabile. Downhaul se realizează prin intermediul velastraiului bloc de bază sau Knock bompres și apoi pupa. Folosind un downhaul reglabil, în contrast consacrat pandantiv, permite un control mai bun al formei vela.

Sunt necesare două Shkot?

Do bompresul cu adevărat necesar? Ce este pentru?

Bompresul îmbunătățește semnificativ caracteristicile aerodinamice ale Spinnaker asimetrice. Acesta permite naviga este mai departe de umbra vântului de vela. În plus, aceasta permite proiectantului să navigheze pentru a crește în mod semnificativ circumferinta, permițând astfel să creeze o spinnaker suprafață mult mai mare. În cele din urmă, un bompres face gestionarea, în special punerea în aplicare a jibe, mai ușor. În procesul de cotitură scade probabilitatea unei coliziuni cu un headstay vela. Când Bompresul este suficient de lung, prin rotirea vela poate fi realizată din interiorul downhaul între downhaul și headstay.

Pot folosi un pol normal de Spinnaker?

Da. De fapt, multe monohulls moderne a pus modul lor obișnuit asimmetriki. Bras, trecând prin capătul exterior al polului Spinnaker, joacă rolul de downhaul. Folosind un pol spinnaker convențional permite un curs complet, când aparent vânt se mișcă pupa, face tack în vânt din umbra vântului de vela. Acest lucru face ca Spinnaker asimetrică mult mai eficientă în direcția vântului. Cu toate acestea, nu toți dezvoltatorii sunt regulile permit utilizarea unui spinnaker asimetric în acest fel; unele necesită ca unghiul de aderență este fixat în linia mediană.

Cum cele mai bune pentru a oferi un Spinnaker asimetric?

Cel mai simplu mod de a stabili naviga la straiul completă atunci când setarea va fi în umbra vântului de vela. Pune un nas pisicuță pic de baieti. Atașați fungii, foile și downhaul, având-le așa cum se arată în diagrama. (Asigurați-vă că cablul - exterior și în fața headstay). Alege downhaul, astfel încât tack după ridicarea a fost 3-4 picioare de pe punte. Foaie rastravlennym plece bine, dar se înfășoare în jurul troliului. selectați rapid fungii. În cazul în care naviga este complet arborat, înființat foaie. Puteți utiliza un capac special de lumină sub forma unui manșon pentru a proteja naviga de umplere în timpul ascensiunii.

Cum pentru a naviga?

foaie Ierburi înainte de-a lungul Luff Luff a naviga. Un pic alege pentru a opri Luff. Periodic Luff - este bine; se arată că vela - pe punctul de a Luff. În ceea ce privește alte vele, cea mai des întâlnită greșeală este prea mult naviga. Dacă aveți dubii - ușurința de pe foaie. La aproape de vânt travers curs, ridica downhaul pentru a minimiza devierea Luff. Acest lucru se va deplasa burta înainte și deschide lipitoarea. Cu cât este mai ambalate downhaul, mai aproape forma de vela la Genova. Cu toate că depinde de puterea vântului și condițiile în care naviga este proiectat pentru vânt ușor, puteți utiliza cele mai multe Spinnaker asimetrice pe cursuri de până la 50 de grade la vânt aparent. Înainte de vânt și downhaul straiul ușurință, dau naștere la colțul însăila de 4-6 picioare deasupra punții. Acest lucru va permite naviga pentru a merge în sus, și implementează Luff în vânt, deplasându-l în direcția umbra vântului a vela. În acest caz, naviga va deveni mai simetrice, similar cu forma Spinnaker. O altă tehnică utilă în direcția vântului este de a utiliza straiul spinnaker Shkot sau mutând bloc Shkot înainte. (A se vedea. Fig.) Acest lucru va preveni ghem urca în sus, deschizând lipitoarea și făcând naviga mai simetrice și puternic.

Gama de cursuri pe care le puteți utiliza naviga, într-o mare măsură, depinde de puterea vântului. Mai slabă vântul, cu atât mai mult ar trebui să meargă pentru a salva un spinnaker asimetric umplut și dând forța de tracțiune util. Pentru a găsi unghiul optim pentru o viteză a vântului dat, începe să plătit încet, atunci când naviga este umplut și trage până când ghemul și tensiunea începe să scadă Shkot începe să slăbească, apoi adusă să navigheze umflate și întărite. Aceasta este optim schimbările de poziție cu viteză. Ar trebui să fie gata pentru a merge impulsuri full-on, iar în cazul în care vântul devine acru, ar trebui să păstrați rece. În cazul în care regulile permit acest lucru, înainte de a naviga vântul poate fi pus pe fluture. Mare ajutor în acest proces va fi un pol Spinnaker. Se stabilizează vela mărește aria efectivă și manevră permite o gamă mai largă de unghiuri, fără a cădea de la curs naviga.

Spinnakers Asimetric sunt potrivite numai pentru Jibe, tac nu sunt potrivite pentru ele. Începeți cu vela complet încărcată. Încet plătit, chinuirea foaie de lin și rapid, dar evitând care se încadrează în afara vela. Scopul este acela că, prin utilizarea Shkot de tensiune, în timpul unei manevre de a păstra naviga chiar în fața bărcii. În cazul în care vela nu este destul de agravant la punctul de jibe pur, el va slăbi și vor cădea la velastraiului. Când trece barca jibe complet iarbă foaie vechi și alegeți unul nou. Sail se extinde în afara și în fața headstay. Dacă aveți suficient bompresul lung și suflă destul de puternic, puteți încerca să facă o jibe, având o velă interiorul downhaul ca braț - „Jibe externe“, așa-numita „Jibe interior“, în contrast cu cele de mai sus-descrisă Indiferent ce metodă utilizați, la rândul său, straiul la straiul. Nu te opri în mijlocul rândul său, în caz contrar vă oferă posibilitatea de a naviga în jurul înfășurați velastraiului. Este mai slab vântul, mai mulți alergători pe care trebuie să mergi la începutul și la finalul turului. La vânturi foarte ușoare, poate fi necesar să anexați mâinile naviga în jurul velastraiului.

Crestele la straiul completă, cele mai bune 10-20 de grade deasupra jibe. Ia-o foaie chiar înainte de vela boom-ul. da Complet downhaul și a aduna naviga în umbra vântului de vela. frânghie Grass cu viteza cu care se poate colecta vela. După vela aduna, se păstrează în interiorul iaht. Scoateți naviga în CIMS va fi mai ușor decât mai târziu, încercând să-l facă pe punte pe un vânt bun. Vela poate fi pliat, dând foaia și luând brațul naviga drept pentru picior sau downhaul. Pentru a preveni vela de la umflarea în timpul curățării, prezența manșonului-acoperă pre-strângere în partea de jos. Dă foaia și trageți manșonul în jos, apoi se procedează așa cum este descris mai sus.

Pe ce cursuri pot fi efectuate Spinnaker asimetrice?

Aceasta depinde de caracteristicile de design ale naviga, și viteza vântului. Mai plată și mai mult ca un genoa (adică forma mai asimetrică) este vela, cu atât mai mare rata la care poate fi purtat. Mai multe forme simetrice (spinakeropodobnye) sunt utilizate într-un complet vele, cu o suprafață mai mare, pentru a îmbunătăți calitatea acestora și la jibe straiul. Lucru este de a găsi un echilibru între aceste două extreme, ceea ce ar corespunde unui scop vela; în caz contrar, puteți obține mai multe asimmetrikami pentru scopuri diferite. După cum sa menționat în secțiunea privind fadă vântului, mai abruptă puteți merge, indiferent de design naviga. Unghiurile de aproximativ 50 de grade la vânt aparent este destul de comună pentru vânt 9-10 noduri. Problema pentru Spinnakers cele mai asimetrice, în special în monohulls de deplasare conventionale, incepand cu 10-14 noduri de vânt atunci când încercați să mergeți mai mult de un ciclu complet (mai mult de 135 de grade aparent). În aceste cursuri, și crește viteza de naviga lovește umbra vântului de vela. Acesta este exact cazul în care prezența polului Spinnaker și capacitatea de a face tack de umbra vântului de vela pe un aer curat poate fi văzut. Pe un vânt mai puternic asimmetriki sunt pline și trage pe mai mult în direcția vântului. Pe o velă asimetrică pură, înainte de vânt într-adevăr poate fi stabilizată numai de a fi pus pe o cravată cu boom-ul Spinnaker în ghemul.

Sunt Spinnakers asimetrice la fel de repede ca Spinnakers conventionale?

Aceste vele sunt mai bune pentru aproape de vânt travers curs, pe gybes în direcția vântului, complet și nu sunt atât de bune. Acest lucru înseamnă că ele funcționează cel mai bine pe monohulls și multihulls moderne. Aceste barci sunt suficient de rapid pentru a fi vânt evident din sferturi din față; de vânt aparent, ele sunt întotdeauna în prim-tractat. barci de deplasare mai lente se poate face cu viteza vântului adevărat de 10 până la 14 noduri pentru a merge la fel de repede. Acest lucru înseamnă că vântul aparent nu este cu mult mai clară decât adevărul, și pentru a obține viteza maximă de vânt ar trebui să meargă un curs complet. Viteza suplimentară obținută în timpul mișcării de rată mai clară nu compensează creșterea în timp ce distanța traversat. Acest interval poate fi văzut pe o diagramă polară viteza indicată de calculator yachting. Cu atat mai usor si mai rapid barca, cu atât mai mult proiecția vitezei pe direcția vântului, cu atât mai mult este în măsură să Luff la vânt aparent, utilizarea mai eficientă a Spinnaker asimetrice. Bompresul ajută, de asemenea, pentru că naviga poate fi mai mare și poate transporta mai departe de grotă.