Ce este un debitmetru mecanic

Orice masina - un număr foarte mare de conducte, care în mod substanțial continuu în mișcare diverse lichide și gaze. Prin aceste conducte pot fi furnizate și benzină și aer, și antigel. și gaze, în cazul în care mașina are un sistem de HBO. m - pentru a evita cheltuielile excesive tuturor acestor substanțe, precum și pentru a-și asigura aprovizionarea normală, dispozitive speciale sunt folosite pe mașini.

Cu proprietarul mașinii sau sistemul electronic de debit poate vedea cât de mult material a fost consumată pentru o anumită unitate de timp. Astăzi vom vorbi în detaliu despre debitmetrelor mecanice, și va acorda o atenție deosebită debitmetrul de aer ca cele mai frecvente tipuri de dispozitive mecanice.

1. Tipuri de debitmetre mecanice, care sunt instalate pe vehicule.

debitmetru mecanic - un dispozitiv care a rezistat mai mult decât deja epoca sa de mult uitate și designeri de automobile. Astăzi, ei nu mai sunt produse, cu toate că pe mașinile mai vechi le pot întâlni de multe ori. La fel ca orice alt contor, scopul său principal - este păstrarea fluxului de lichide și gaze. Numai contabilitatea efectuată fără prezența oricăror componente electronice.

De exemplu, dacă dispozitivul este destinat pentru a controla cantitatea de apă utilizată, debitul (și, în consecință, și volumul său) este măsurată prin viteza de rotație mecanică specială a turbinei, care este cufundat în fluxul apos.

De obicei, astfel de contoare sunt cel mai ieftin. Cu toate acestea, ele sunt foarte populare, nu se bucură, pentru că rezultatele lor nu corespund întotdeauna realității. Dar dacă este vorba de debitul de benzină sau cantitatea de aer care este injectat în camera de ardere a motorului, ceea ce face o singură inexactități de măsurare poate provoca nu numai costurile financiare, dar, de asemenea, uzura componentelor vehiculului.

Un alt dezavantaj al unui contor mecanic, precum și motivul pentru lipsa de popularitate a dispozitivului - este prezența obligatorie în designul pieselor în mișcare. După cum sa menționat mai sus, din cauza acestor elemente și măsurarea debitului se realizează dintr-o substanță, dar mișcarea lor este ușor impiedica fluxul de lichid sau gaz. Astfel, chiar și structura mecanică a debitmetrului este cauza erori de măsurare. Astfel de dispozitive sunt mai susceptibile de a fi găsit în apartamente și designeri industriali preferă acuratețea și fiabilitatea.

Dacă vorbim despre debitmetre, printre aceste dispozitive de astăzi a decis să aloce patru grupe de bază:

- Dispozitivele a căror funcționare se bazează pe o acțiune mecanică;

- debitmetre concepute pentru măsurarea fenomenelor de undă;

- dispozitive, care funcționează pe baza legilor inducției electromagnetice, adică prin utilizarea câmpului electromagnetic;

- flux metochnye - locație fixă ​​încorporat în fluxul mărcii speciale.

Tipuri de debitmetre mecanice sunt, de asemenea, găsite diferite. Desigur, acestea nu sunt utilizate pe mașini, dar pentru o înțelegere generală a caracteristicilor lor, toate apelurile existente:

1. manometru de debit. Acțiunea acestui dispozitiv se bazează pe măsurarea presiunii diferențiale. Adică, ele convertesc diferența de viteză în rezistența presiunii. Ele sunt, de asemenea, împărțite în mai multe tipuri:

- Debitmetrele care funcționează pe baza dispozitivelor îngustarea (astfel se referă la o diafragmă, duza, tubul Venturi);

- debitmetre care operează pe baza rezistenței hidraulice (mai ales pentru fluxul lor poate fi modificată sau capilar sau partiția poros pot fi incluse în ea);

2. fluxul de debit - cu o zonă detașabilă. Acestea sunt împărțite în următoarele subtipuri:

- Dispozitiv constant de presiune - rotametre, debitmetre cu piston, plutitoare. Principiul lor de funcționare se bazează pe dependența fluxului de substanță din poziția verticală a corpului (float sau piston). Acestea din urmă se poate schimba în mod constant aria secțiunii de trecere deschiderilor, asigurând astfel stabilitatea presiunii pe ambele părți ale corpului;

- debitmetre, care funcționează pe principiul presiunii diferențiale variabile. Acestea includ dispozitiv cu resort plutitor și un dispozitiv cu o lamă rotativă. In astfel de debitmetre bluffez mișcarea corpului caracterizează cantitatea de presiune, care se aplică pe acesta cu scopul de a echilibra forța presiunii dinamice a debitului asupra acestui corp, care caracterizează fluxul materiei.

3. Debitmetre nivel variabil. În acest caz, dependența debitului, care curge printr-o deschidere specială în partea de jos a vasului, cu nivelul lichidului într-un castron în sine.

4. tahometru Flow. Acesta poate fi prezentat în varianta turbinei cu turbina sau volum axial și tangențială - rulează pe baza pinionului.

5. oscilantă Flow. De asemenea, prezentate în două versiuni: un tip vortex, care funcționează pe principiul de numărare străzilor turbion Karman și debitmetre care funcționează pe baza efectului Coandă.

6. inerțial debitului. Ei folosesc inerția care apare ca rezultat al accelerației liniare sau unghiulare a fluidului, care are o anumită greutate. Pentru aceste costuri includ debitmetru giroscopic și un debitmetru Coriolis. La vehiculele debitmetre sunt frecvent utilizate pentru a ține cont de combustibil și debitul de aer, care este alimentat în camera de ardere.

2. Principiul de funcționare al unei caracteristici de studiu Debitmetru ale dispozitivului care funcționează în exemplul debitmetru de aer.

debitmetrului de aer acțiuni mecanice utilizate anterior în sistemele de injecție a combustibilului. De asemenea, poate fi încă găsite pe motoarele în care sistemul de injecție a combustibilului și a sistemului de aprindere sunt combinate într-un singur sistem. Funcția principală a unui astfel de dispozitiv - este furnizarea de a controla cantitatea de amestec aer-combustibil care intră în camera de ardere a motorului.

Prin proiectare, mecanice debitmetru de aer - un disc decojit, care este conectat mecanic la piston distribuitor dispenser. În unele sisteme, schema descrisă poate fi inclus și un dispozitiv de control electronic - potențiometru, cu toate că dispozitivul metru în sine este încă mecanic. De asemenea, designul contorului include:

- carcasă cu o cameră de amortizare;

- clapa specială, prin care și măsurarea debitului de aer se efectuează;

- un canal de by-pass (aceasta include, de asemenea, șurub de calitate).

Care este principiul debitmetrului de aer mecanic? Ea se bazează pe faptul că mișcarea supapei de măsurare este proporțională cu o valoare care caracterizează cantitatea fluxului de aer. Pentru confortul și acuratețea măsurătorilor, de măsurare și de amortizare a supapelor și potențiometrul poziționat pe aceeași axă, care asigură o legătură directă între clapa colț și mutați schimbările de rezistență potențiometru.

Mecanice debitmetru către exterior de aer arată ca substrat ceramic. Pe suprafața corpului dispozitivului este necesar pentru a urmări rezistor imprimat, care este presată cursorul potențiometrului (dacă există). În cele din urmă, și se aplică o tensiune care variază în conformitate cu rezistența dispozitivului respectiv se modifică. Unitatea electronică citește aceste modificări de tensiune ca cantitatea volumetric de aer de admisie. În exemplele de realizare mai avansate de ajustare debitmetrul este realizată prin includerea sistemului de admisie control al senzorului de temperatură a aerului.

Dar, indiferent de modul în care am încercat să designeri pentru a îmbunătăți mecanice debitmetru de aer, în prezent aceste dispozitive nu mai sunt folosite pe motoarele cu ardere internă.

3. Defecțiuni mecanice debitmetru de aer: cum să arate și cum să le rezolvați?

Fiecare tip și un debitmetru poate satisface eșecul lor specifică, adesea asociată cu proiectarea dispozitivului, precum și contorizarea lichid sau gaz pe care o desfășoară. Acest tip de dispozitiv suferă adesea datorită oxidării contactelor potențiometrului și întreaga suprafață a acestuia, prin care se furnizează și îndepărtarea unui curent. De asemenea, ar putea fi aspectul de murdărie gras pe interiorul debitmetrului mecanice.

În orice caz, acești factori duc la o indicație denaturare că dispozitivul de fixare și transferurile prin potențiometru computer de bord a vehiculului. Precizia scade, de asemenea, pentru motivul că respectiva contaminare interferează de măsurare a clapetei de accelerație să se deplaseze liber sub presiunea fluxului de aer.

Este demn de remarcat faptul că, în ciuda tuturor neajunsurilor de debitmetre mecanice, avantajul lor principal - aceasta este o oportunitate de a restabili dispozitivul după un eșec. În acest caz, uneori, doar suficient pentru a curăța contaminanți din contorul de debit sau de a înlocui un element separat, iar dispozitivul va funcționa din nou în mod corespunzător. Toate celelalte tipuri de debitmetre nu pot fi reparate, acestea pot fi înlocuite numai.

În ceea ce privește simptomele pentru care proprietarul mașinii poate determina vina contorului mecanice, ele pot fi diferite. Cele mai frecvente și semnificativă consecință - o slabă performanță de mers în gol motorul mașinii. Se poate observa, de asemenea, o reducere a dinamicii de accelerare și de a crește consumul de combustibil. Sunt momente când din cauza unei defecțiuni a motorului debitmetrului nu pornește deloc.

Apropo, durata de viață a unui dispozitiv mecanic poate lua ca un foarte mic, și foarte mult timp. Totul depinde de condițiile în care există funcționarea sa. Dacă vă păstrați contorul de murdărie și obiecte străine - se va servi o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, pentru acest lucru trebuie să se schimbe în mod regulat filtrul de aer.

În cazul în care contorul de debit mecanic este conectat la o unitate de conducere electronică, ceva despre eșecul său de a fi sigur de a lasa lumina „verifica“, care va fi în mod continuu. Cu toate acestea, nu permite să se determine ce anume problema. În acest caz, este recomandat pentru a trimite masina pe diagnosticarea de calculator, care vă va spune exact cauza eșecului.

Cum se repara un debitmetru mecanic?

Așa cum am observat, de cele mai multe repararea debitmetru mecanic - este curățarea lor de la contaminare. Destul de des, acest lucru se face cu ajutorul „karbkliner“ - mijloace speciale pentru curățarea carburatorului. Cu toate acestea, intervenția mecanică este necesar să se recurgă cel puțin.

Nu uitați că anumite condiții adecvate pentru mecanicii de reparații cred debit numai cu palete. Dacă a existat o defecțiune a lamei - este mai ușor și mai ieftin să înlocuiască întregul dispozitiv, mai degrabă decât a restabili integritatea acestuia. În toate celelalte cazuri, este necesar să se elibereze de curățare, folosind un aerosol. În cazul în care nu ajuta - din nou un dispozitiv de schimb pentru unul nou.

Astfel, dacă aveți un contor defect de debit mecanice, și tot nu se poate repara prejudiciul - simțiți-vă liber pentru a merge pentru unul nou. În acest caz, un dispozitiv mecanic poate fi înlocuit cu mai avansate și precise. Singura problemă - punctul de conectare, va trebui să contactați experții, deoarece instalarea sa în conductă și racordarea la rețeaua de alimentare și computer de bord - este foarte complexă și necesită o intervenție de specialitate.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.