Ce este octanică
Transportul rutier pe măsură ce dezvoltă cereri tot mai mari, nu numai la cantitatea, ci și la calitatea benzinei. Cu suma de clare. Dar asta este o parte a conceptului de calitate? Să luăm în considerare procesul de ardere a combustibilului în motor. Acesta este un procese tehnologice legate de punerea în aplicare a cerințelor contradictorii complexe fizico-chimice și. In primul rand, carburație amestecarea benzinei cu aer. dacă
amestec de combustibil este slabă, adică, are o mulțime de aer și puțin combustibil, temperatura de ardere și, prin urmare, temperatura mediului de lucru (ardere) a motorului sunt reduse. Eficiența tuturor motorului termic „inclusiv motorul cu ardere internă depinde doar de diferența de temperatura de lucru a fluidului la începutul și sfârșitul procesului. Este o lege imuabilă a cererii termodinamicii. Mai mult decât atât, atunci când rulează pe un biet
amestec de combustibil este redus puterea motorului, creșterea intensității cocsificarea cilindri, pistoane si supape, eficienta redusa. Cel mai bine este de a arde amestecul combustibil-aer cu un minim de exces de combustibil. Dar, trebuie să ne asigurăm uniformitatea arderii, pentru a preveni natura sa explozivă. Cu toate acestea, nu toate hidrocarburile sunt arse în același mod. Multe dintre ele formează ca intermediari peroxi compuși și produșii lor de degradare
- radicalii liberi. Toate aceste substanțe sunt foarte instabile, predispuse la explozie. Că uneori obținut: aprindere prin scânteie flacără a amestecului combustibil, frontul flăcării a trecut peste cilindru, iar în partea superioară a acestuia se acumulează peroxid. Și când există încă 15-20% amestec combustibil necheltuiți, are loc o explozie. Viteza de flacără va fi majorat de o sută de ori, până la 2500 m / s! Unda de șoc este reflectată în mod repetat, de pereți
cilindrul și pistonul, începe vibrația caracteristică a metalului apare în motor - bat. Pe scurt, există o detonare. În condiții identice, cea mai mare predilecția la detonare este diferit de n-heptan, iar cel mai mic-2,2,4-trimetilpentan (izooctan). Aceste hidrocarburi au fost luate ca referință în determinarea așa-numitei octan. Această valoare condițional determinată după cum urmează.