Ce este o masina motor hibrid

Dragi compatrioți, vorbesc de astăzi, ceea ce o mașină hibrid motor.

Cum o masina hibrid, ce constă, pe argumentele pro și contra ale noilor evoluții.

În cele mai multe vehicule moderne, motorul cu ardere internă este folosit ca o centrală electrică, dar având în vedere epuizarea rezervelor de petrol, precum și creșterea cererilor de mediu ale motoarelor avtokorporatsii implicate în dezvoltarea de noi tehnologii care ar permite deșeurilor de hidrocarburi drept combustibil principal, sau cel puțin a reduce consumul lor.

În loc de un motor cu combustie internă motoare electrice instalate nu au fost încă în mod eficient, deoarece consumul de energie a bateriei asociate cu greutate mare și, în consecință costul lor ridicat.

Cu toate acestea, aproape toți producătorii de automobile majore ale lumii au început să producă propriile lor modele de automobile hibride. Ele combină un motor cu ardere internă și de generare a energiei electrice.

Ce este o mașină hibrid. Principiul de funcționare al centralei electrice

Hybrid - tradus în limba română ca trecere. Combinația acestor două tehnologii diferite operează în condiții de siguranță problema de bază - mașină.

Funcția motorului hibrid este un motor cu ardere internă, care conduce un generator. care oferă energie pentru centrala: motorul electric-baterie. O centrală electrică, la rândul său, printr-o transmisie transmite cuplul la roțile.

Astfel, un mod optim de conducere și creează un efort suplimentar. sarcini și vibrații vârf Mai mult sglazhivyutsya, în consecință, care crește performanța și eficiența.

motor hibrid. dispozitiv

Există mai multe variante ale sistemului de propulsie hibrid:

• Paralel. Motorul pe benzină este alimentat de la un rezervor de combustibil și motorul de la baterie. Ca rezultat, cele două motoare se rotesc transmisia, care transmite apoi cuplul la roți.
  
• Microhibrid. Această opțiune este conceput pentru „Toyota“, specialistii companiei. masina lor hibrid începe și se deplasează la viteze reduse numai de tracțiune electrică. Dar, la viteză mare pornește motorul cu ardere internă. Astfel, pe secțiuni de drum dificile - up-uri, nisip, murdărie și alte sarcini, motorul este alimentat și mai mult de la baterie pentru funcționare în paralel și de a spori de tracțiune. Toate aceste moduri de electronice de control.
  
• Srednegibridny. O astfel de mașină particularitățile sale proprii - în unitatea motor electric nu este disponibil. Dar de tracțiune electrică crește semnificativ eficiența prin furnizarea de o tensiune mai mare decât bateria dă, iar acest lucru crește în consecință, capacitatea centralei electrice în ansamblu.
  
• hibrid complet. Energie electrică, în primul rând - pe cheltuiala sa cu condiția mișcării. Bateria este încărcată prin regenerare. Un cuplaj separat între cele două motoare permite separarea acestor sisteme. Ca urmare, motorul pe benzină este conectat numai atunci când este absolut necesar.
  
• Separate. Acesta include o pereche de motor-generator și un motor pe benzină. Prin cuplul angrenajului planetar furnizat la cutia de viteze. O parte din energia este folosită pentru deplasarea mașinii, iar celălalt este trimis la baterie de înaltă tensiune.
  
• Serial. Aici, următoarea schemă: un motor pe benzină antrenează generatorul, care încarcă bateria, și cu ea energia furnizată motorului, și se rotește numai transmisia și, de fapt, roțile.
  

Argumentele pro și contra ale motorului masina hibrid

Desigur, argumentele pro depășesc, dar există dezavantaje, la fel ca toate actualizările. De exemplu, mai comun hibrid benzină, deși eficiența motoarelor diesel nu este pus sub semnul întrebării.

Dar acest lucru sa întâmplat - tehnologia dezvoltată în America, și nu există nici un combustibil diesel respect. Da, și motor diesel hibrid ar costa mai mult, dar având în vedere prețul și până în prezent peste media, atunci problema poate fi considerată închisă.

Majoritatea șoferilor confundat automobile hibride, din cauza bateriei. Aceasta este o componentă foarte capricioasă, deoarece necesită o funcționare continuă, în caz contrar durata sa de viață va scădea în mod semnificativ. De asemenea, bateriile se tem de schimbări de temperatură, de auto-descărcare de gestiune. În plus, costul ridicat de piese de schimb și reparații. Și pentru a face puțin probabil să reușească.

Dar să despre plăcută. Un avantaj major al mașinii hibrid consum redus de combustibil și a emisiilor poluante minime, precum și toate datorită:

• operarea coordonată a motorului cu ardere internă și motorul electric;
• utilizarea unui acumulator de capacitate mare;
• utilizarea energiei de frânare (frânare regenerativă), care transformă energia cinetică a mișcării în energie electrică.

Mai mult decât atât, în mașinile hibrid, folosind o mulțime de alte inovații care vor economisi combustibil și pentru a păstra atmosfera. Printre acestea:

• sincronizare variabilă a supapelor;
• stop-start;
• de recirculare a gazelor de eșapament;
• antigel gazele de eșapament; încălzitorului
• pompa de apa electrica, aer conditionat si controlul servodirecției;
• anvelope cu rulare îmbunătățită.

Un efect notabil se observă atunci când se utilizează un vehicul hibrid într-un ciclu urban atunci când apar opriri frecvente, motorul este la ralanti.

Dar, pe drum, la viteze mari, hibridul nu este atât de eficient.
Pe de altă parte, aceeași baterie permite o lungă perioadă de timp pentru a merge fără realimentare. În plus, bateria nu poate fi încărcată, și umple masina doar cu combustibil.

Motor, mulțumită de control al computerului, funcționează întotdeauna în mod optim, indiferent de modul în care încercați să-l suprasarcină.

Adesea, aceste masini hibride se pot deplasa fără combustibil. Și ei încă diferă prin aceea că motorul este abia perceptibil.

Până când ne vom întâlni din nou.