Ce este mai periculos pentru pasagerii aeronavei decolarea sau aterizarea ru Rocca
Se pare că cea mai periculoasă creștere ca avionul prinde viteză, astfel încât chiar și cu un rezervor plin de combustibil, care este foarte periculos. Atunci când se plantează în planul aproape nici un combustibil, numai minimul goale pentru a ateriza avionul. Acesta poate fi periculos și zborul în sine, care, după decolare poate indica o problemă, astfel încât totul este periculos, dar avionul ca transportul este mai puțin periculoasă decât o mașină. La urma urmei, accidentele cu motor, chiar mai mult decât epavelor avioane, astfel încât pericolul de tot și de aterizare și decolare.
Fără îndoială, aterizare - cel mai dificil element al zborului (după zborul este considerat pe deplin finalizat - aerian kanonam- numai după ce va fi pe teren motorul este oprit). Nu fac nici o greșeală - de ce aterizare. După decolare piloții trebuie doar să reziste direcția benzii și viteza - până la separarea de banda. Și în spatele orice nori - soare! Iar apariția unui milion la un milion!
Dar când plantarea - în primul rând, nu pentru fiecare aerodrom echipaj de aterizare - nativ, și în al doilea rând, poate eșua în serviciile de navigație aeriană și echipamentele care ieșiri planul pe curs și pantă. În al treilea rând, nu este clar ce fel de condiții meteorologice byaku doar rezolva. Și având în vedere. viteza la aterizare aproximativ 300 kilometri pe oră și nu întotdeauna - după trecerea unui anumit punct - poate gestiona și să fie în măsură să ia o decizie privind o abordare ratat - concluzii pot face singur ...