Ce este LAN-bus

Am întrebat recent, întrebarea de pe piață există în dispozitivele de imobilizare adnotări la care este scris că relația dintre unitatea centrală și releul de blocare are loc, indiferent de LAN-autobuz. Ce fel de autobuz a fost și ceea ce dă?

Întrebarea logică. Mai ales pentru că în instrucțiunile pentru aceeași imobilizare a indicat că este posibil să se conecteze chiar și o mulțime de lucruri: sirena de blocare capota, „semnalizatoare“, 15 încuietori, și chiar ... radiopoiskovuyu sistem activ, și este absolut ascuns. Sună prea fantastic? Departe de ea, toate naturale. Și este, în parte, că, în aceeași rețea LAN-bus.

Ce este o rețea LAN-autobuz?

Acesta a desemnat "MS-LAN". Pur și simplu pune - este o parte din cabluri auto, și anume - Digital „hamul“, cu posibilități ample. La mașinile moderne, o mulțime de electronice, și dacă fiecare electronice „gadgeturi“ a fost un set de fire, mașina ar fi transformat într-un „cablu de golf“ pe roți. Pentru a evita acest lucru, și a fost inventat de LAN-Bus - un canal one-stop pentru „șiruri“ a tuturor dispozitivelor electronice într-o rețea „inteligente“. Pentru acest autobuz sunt senzori și blocuri substanțial conectate toate sistemele de vehicule. Pe ea sunt „vorbesc“ între ele și cu un computer la bord central. Și în timp ce există întotdeauna o oportunitate de a extinde circuitul electronic, menținând în același timp concizia activității sale.

Ce da?

Pentru conectarea la un dispozitiv de imobilizare autobuz digital, doar vă permite să controlați sirena, blocare capota, și mult mai mult decât. Si cel mai important - este dificil de detectat releele de blocare, unul sau mai multe. De exemplu, pentru sârmă de la buton de mod de serviciu hoț a ajuns la unitatea centrală a unui dispozitiv de imobilizare. Dar apoi - problemă: fire merge printr-o rețea LAN-autobuz, care formează o grămadă de semnale codificate de la toate părțile electronice standard pentru automobile. Și să dau seama în cazul în care pentru a merge semnal „Deblocați“, care ar trebui să fie, și că este de a debloca - extrem de problematică. Perturba unitatea centrală? Este posibil, dar blocată nu se va „deschide“.

O „surpriză“ suplimentară

Dacă toate acestea „fermă anti-furt“, în continuare conectat și sistemul radiopoiskovaya activ, atunci când o „confruntare“ neautorizată este pornit. Și chiar dacă hoțul doar în cazul jammere „“ fantă - aceasta nu ajuta. Semnalul radio care nu este suprimata, doar vin la panou, zapelenguyut auto, și va trimite sale „captare“ unele vehicule operaționale cu „luptători“. În acest caz, găsiți și neutraliza un motor de căutare - este, de asemenea, problematică, deoarece absolut nu este clar în cazul în care acesta este ascuns, și modul în care este vorba de ton. Un timp - suficient. Aceasta este, hijacker, dacă nu renunța la încercarea de a „revigora“ riscurile auto imobilizat pe care el însuși, de asemenea, „obezdvizhat“.

Rezumând

Pe scurt, un autobuz digital, universal - astăzi soluție extrem de avansată pentru electronica auto, în general, și sisteme anti-furt, în special - pentru dispozitivele de imobilizare. În ceea ce privește aceasta din urmă, în cazul în care folosesc, de asemenea, principiul de codificare de dialog și bine stabilite, atunci hoțul devine o piedică serioasă.

Instrumentul nostru!

Dar, capacitatea de a se conecta la sistemul de imobilizare radiopoiskovoy ne sunt interesați - în piața noastră înainte de acest lucru nu a fost. „Cocktail“ pentru a obține interesant: că este, nu este doar „protivougonki“, și un sistem de foc de căutare care funcționează în „modul on-line“. Și, după cum am descoperit, prețul pentru echipamentele din această clasă este scăzută - dacă doriți, puteți investi în valoare de 500 de lats. Cu toate acestea, există, de asemenea, o taxă, dar este chiar mai puțin decât, de exemplu, taxa pe lună pentru parcare.

Aleksey Ignatenko, auto Riga