Ce este de aprindere potasiu și cum să-l lupta

În timpul funcționării vehiculului se produce uzura nu numai a componentelor și a mecanismelor sale. De-a lungul timpului, depozitele de carbon format, grosimea stratului care poate fi semnificativă în camerele de ardere. Și care ar putea avea un impact asupra performanței motorului. Rezultatul cel mai comun al stratului ancrasare existent este apariția unui astfel de efect ca aprinderea suprafeței.

Care este aprinderea suprafeței (auto-aprindere)

Aprinderea se manifestă în faptul că motorul continuă să funcționeze pentru o anumită perioadă de timp după decuplarea contactului. Motor poate funcționa de câteva secunde pentru a opri complet, în timp ce în timpul acestui cilindru efect și grupul de piston și un mecanism de experiență manivelă sarcini considerabile, ceea ce conduce la o uzură accelerată. În cazul în care nu se iau măsuri, acest lucru poate duce la arde-piston.

De ce aprindere de suprafață

Și toate acestea se întâmplă deoarece depozitele de carbon degradează transferul de căldură în interiorul camerei de ardere, datorită căreia elementele din interiorul acestuia sunt încălzite, astfel încât acestea sunt capabile de aprinderea amestecului de lucru. Datorită acestui fapt și motorul continuă să funcționeze chiar și după ce contactul este oprit când scânteia la scânteia încetează să alunece.

Înainte de a lua măsurile necesare pentru a stabili cauzele de pre-aprindere. Foarte adesea acest efect apare din cauza căldurii prize gama scânteie potrivite în mod necorespunzător. Un punct de scânteie montat incorect poate oferi, de asemenea, un astfel de rezultat. Dar, în cazul în care sistemul de aprindere și părțile sale componente este bine, atunci de vina pentru agățare.

Modalități de a face cu funingine

Îndepărtați depunerile de carbon în mai multe moduri. Primul și cel mai simplu dintre ele - atinge off depozite în camera de ardere. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să ia o plimbare pentru o lungă perioadă de timp, la viteză mare. Asta este, vom lăsa pe bun drum lung și „apăsăm pe podea“ pedala de accelerație. Acest lucru va duce la arderea de funingine și scoateți-l prin intermediul sistemului de evacuare. Apropo, această metodă poate fi utilizată ca o prevenire. Adică, este suficient periodic „conduce“ masina la interiorul camerelor de ardere nu formează un strat de funingine.

În cazul în care prima metodă nu dă rezultatul și apare contactul de suprafață, puteți încerca să „înmoaie“ un depozit pe care el a oprit sub formă de fulgi. În acest scop, o soluție specială constând dintr-o parte a uleiului de motor și patru părți de kerosen.

Motorul va avea nevoie de 80-120 de grame. o astfel de soluție. După călătoria, în timp ce motorul este cald, în fiecare cilindru să toarne 20-30 grame. amestec preparat. Apoi, aparatul este lăsat pentru o zi, astfel încât soluția ar putea acționa. Apoi, aveți nevoie pentru a rula o centrală și dau o rulare pentru o jumătate de oră. După utilizarea unui amestec de schimbare obligatorie filtrul de ulei și lubrifiant în sine.

Dacă a doua metodă nu. va trebui să eliminați depunerile de carbon mecanic. Asta este, va trebui să scoateți unitatea din mașină și capul curata straturile existente cu o perie de metal și racletă, de pre-umezire toate kerosen. Ai nevoie pentru a elimina depunerile de carbon nu numai de suprafața camerei de ardere, și cu pistoane și supape. Această metodă este foarte consumatoare de timp, dar după aceea va fi complet sigur că totul este curat în interiorul cilindrilor.