Ce este de aeronave centru-centru-aripa

secțiunea Centru - partea centrală a cozii (aripa) aeronavei, care leagă coada semiplanului stânga și dreapta (aripa). Termenul a apărut în primele zile ale aviației, atunci când aripa de aeronave a fost de construcție auto-completat.

De multe ori, secțiunea centrală este realizată integral cu fuselajul, este atașat la partea de sus a fuselajului (AN-24, AN-10), fixat pe fuselajul acolade și rafturi (biplan AN-2) trece prin porțiunea de fund (TU-154) sau partea de mijloc a fuselajului (MiG -15), acționează ca o structură portantă în interiorul fuselajului (Tu-22M3) sau pur și simplu lipsește (în acest caz, porțiunea centrală-centru numit al aripii dintre avioanele fuzelaj).

Partea de mijloc a aripii superioare include o secțiune centrală, iar pilonul in forma de I, care o susține. Ele formează „vieri“ plan central, bretele, panglici având formă eliptică în plan transversal braced.

Compoziția secțiunii centru

Centrul are două secțiuni Spar, acolade bandă Stringer, coaste, cusute și puncte de fixare.

Pereții laterali sunt structural identice cu lonjeroane aripilor. Singura diferență este că acestea sunt mai mult amplificate. Ei au secțiune constantă.

secțiunea Centrul este format din patru coaste două normale și întărite. Armat - tip cutie și seamănă cu coaste ale aripii armat. În ceea ce privește coaste normale, ele sunt, de asemenea, similare nervurile aripilor și să difere de la aceștia cozi doar scurtate.

Nori de centru au contribuit la creșterea rigidității și constau din acolade, curele din otel. La capetele lor au filet, care șurub în bandă manșon.

Bretele - au găuri opredelnnye. Fluxul de margine este îndoit printr-un arc și este format din tablă duraluminiu.

rola de electroni atașată la porțiunea din spate a șuruburilor Spar din față. Rola are o gardă de declanșare și fixat printr-un suport de oțel. Suportul elimină alunecarea cablului cu cleme.

rola de electroni din duraluminiu, dar în PCB aeronave moderne a salutat. Diametrul rolei - 25 milimetri. Cadrul este prelucrat în același mod ca și aripa. Centru-top acoperit cu o pânză, care este cusut pe coaste. Acesta este tratat ca un prim montaj și aripa.

4 are un ansamblu de secțiune centrală, care sunt montate pe părțile de capăt ale lonjeroanelor. Mai mult decât atât, unitățile de față nu sunt diferențe în structura.

Pentru nodul frontal care unește capetele superioare ale lonjeroanelor din față și diagonale, capătul superior al benzii-bretele, o cutie de panglică față de sprijin și Spar aripa din față.

Instalat în componentele Spar din spate sunt diferite de față - care nu au atașament urechi. Până la sfârșitul anului atașat nodului (de sus) al secțiunii stâlpului central din spate „vier“, Spar din spate a aripii și din spate de sprijin de bandă.

Rack-uri secțiunea centru similar cu unul pe altul în construcții. Ele sunt atașate la ansamblurile de șuruburi cu o piuliță crenelată. La avioanele cu un radio, un Spar atașat tijă scurtă proeminente catarg pentru antena radio. Celălalt capăt al antenei este atașat la marginea superioară a cârmei.