Ce culori sunt folosite în semafoare de cale ferată și ceea ce reprezintă, voprosy-i-otvety
Culorile folosite în trafic lumini România: roșu, galben, verde, luna-alb, albastru.
La semafoarelor locomotivei, amplasate în camera de control este echipat cu 5 celule luminoase: alb, roșu, roșu și galben (este alcătuită din jumătăți roșu și galben), galben, verde.
În același timp, pentru principalele indicații de tren de semafoare utilizate culorile roșu, galben și verde. Spre deosebire de multe alte sisteme de semnalizare din lume, în cazul în care orice semnal are un nume semnificativ scurt, care este pentru el numele oficial, în sistemul sovietic, numele oficial al mărturiei este sa descriptivă, „culoare“, nume, există o, aproape completă descriere relativ lungă semantică într-o declarație oficială (ICI de semnalizare instrucțiuni), precum și un scurt nume oficial verbală, alta decât „culoarea“ nu există.
- Semnalele utilizate în timpul deplasării fără devierea macazuri
„Un foc roșu“
Stop! Este interzis să treacă semnalul!
„O lumină galbenă“
Permite semnalul să se desfășoare la o viteză care să nu depășească 60 kilometri pe oră, următorul trafic închis.
„O lumină verde“
Permite continua semnal la o rată specificată.
„Un galben și unul lumini verzi“
Este folosit numai în zonele cu patru cifre de auto-blocare, și permite semnalul de a proceda la o rată specificată, și avertizează că semnalul următor este indicația „o lumină galbenă.“
- Semnalele utilizate în timpul deplasării la o viteză redusă, cu o abatere de macazuri.
„Doi foc galben“
Acesta permite semnalul să se desfășoare la viteză redusă, dar nu mai mult de 60 km \ h și indică deviația de macazuri, și avertizează că semnalul următor este închis.
„Doi foc galben, dintre care clipirea superior“
Acesta permite semnalul să se desfășoare la viteză redusă, dar nu mai mult de 60 km \ h și indică deviația de macazuri, și informează că semnalul următor pentru a deschide.
„O lumină galbenă intermitentă“
Permite trece semnal la o rată specificată, și avertizează că semnalul următor pentru a deschide și necesită trece la semnalul de viteză redusă 40, dar nu mai mult de 60 km \ h
- Semnalele utilizate în timpul mișcării cu deviere în diverters viteză. Pe cele mai aglomerate rute stabilite de macazuri cu mărci batardou plate care permit bo? O mai mare viteză de deplasare în abaterea. Căile ferate ale fostei URSS sunt folosite în principal de macazuri cu cruci marca 1/18, permițând mișcarea de respingere la viteze de până la 80 km / h. Pentru a specifica cerințele unei astfel de viteză, există o serie de indicații. Ei folosesc un așa-numita bandă verde luminiscent - de obicei, un grup de trei seturi de lentile verzi, dispuse orizontal sub vizor.
„Bandă luminoasă Două foc galben și verde“
Acesta permite semnalul să procedeze la o rată nu mai mare de 60 kilometri pe oră (semnal analog „un galben“), cu o abatere de macazuri cu cruci urme superficiale și avertizează că semnalul următor este închis.
„Doi foc galben, din care clipirea superioară, și o bandă luminoasă verde“
Permite trece semnal la o rată de nu mai mult de 80 km / h, cu o abatere de macazuri cu cruci semne superficiale, și avertizează că semnalul următor pentru a deschide și necesită viteză prosledovaniya redusă (de obicei, implicit de 40 km / h, nu se aplică pentru a semnala o lumină galbenă) .
„Un verde și una de lumini intermitente galbene și o bandă luminoasă verde“
Acesta permite semnalul să se desfășoare la o viteză de 80 km / h, cu o deviere de macazuri cu cruci semne de mică adâncime, și informează că semnalul următor pentru a deschide și de mișcare permite, la o viteză de 80 km / h, insa poate fi instalat. (Aici, de asemenea, nici un semnal de diferență, permițând doar viteza la 80 km / h și set).
„O lumină verde intermitentă“
Semnalul „o lumină verde intermitent“ permite pentru a continua cu semnal de viteză, și avertizează că semnalul următor pentru a deschide și necesită semnalul de a proceda la o viteză nu depășește 60 km / h.
- Semnalele aplicate la ieșire atunci când trimiterea de semnale de trafic la distilat, mișcarea care vor fi folosite numai pentru automate indicații de alarmă ale aparatului locomotor (bucșe în aer liber, fără trafic).
„Un galben și unul lumini alb-luna“
Permite continua semnalul (practic - la o viteză de obicei, nu mai mult de 60 km / h), și distilat pentru a urmări în continuare indicațiile de trafic de locomotive de alarmă automată a locomotivei, și avertizează că o porțiune de bloc frontală liberă.
„Un verde și unul lumini alb-luna“
Permite trece de semnal (de viteză), du-te la următoarea descriere și se distilează sub indicațiile locomotivei automate de semnalizare a traficului de locomotive, și informează că liber din față două (sau mai multe) din bloc-secțiuni.
„Un lumini intermitente alb-moon, galben și unul“
Acesta permite semnalul să se desfășoare la o viteză care să nu depășească 40 kilometri pe oră, prin distilare pe o porțiune de linie dublă în direcția greșită, și urmați în continuare de-a lungul locomotivei trafic de semnalizare automată a locomotivei indicații. Numărul de zone libere de bloc, în general, nu sunt determinate în conformitate cu instrucțiunile.
- Șuntarea indicarea semnalului trenului, iar citirea în administrarea distilează la neechipate cu blocare direcțională.
„O lumină albă-moon“
Permite manevră muta compoziția pentru semnalul informează disponibilitatea rutei. Măsura a permis până la următoarele de tren sau de manevră semafoare, la stația de frontieră, sau la orice punct determinat de stația de TRA. Aceasta nu spune nimic despre viteza admisă de trafic pe ruta, iar traseul este zonele libere sau aglomerate. Acesta se aplică de obicei la stațiile echipate cu sistemul de centralizare electric, dar nu toate aceste stații.
„O lumină albă-moon“