Ce carburator Audi 80 este de a înlocui

carburatoare originale Audi

De la lansarea sa Audi 80 platforma B1 și platforma B4 pentru a lansa vehiculele echipate cu motoare pe benzină. carburatoare Pierburg german instalat inițial, apoi începe cu platforma B3 adăugată japoneză Keihin.

• Solex 35 PDSIT - numai pe modelele timpurii ale platformei B1 Audi 80;
• Pierburg 1B1, 1B3 Pierburg - simplu carburatoarele cu o singură cameră, montate pe platforma motorului Audi B2;
• Pierburg 2B2, 2B5 Pierburg - carburatoare cu două camere, montat pe platforma motorului Audi B2;
• Pierburg 2E2 - pe motoarele Audi B1 și B2 platforma;
• Pierburg 2EE Ecotronic - unitate de control electronic al carburatorului montat pe platforma 80 motoare Audi volum B2 și B3 de 1,6 litri;
• Keihin 1 - pe motoarele Audi B2 și B3 platforma;
• Keihin 2 - pe motoarele Audi doar platforma B3.

defecte tipice carburatoare Audi

Carburatoare Keihin Pierburg și constau dintr-o multitudine de părți. În timpul funcționării pieselor în mișcare uzură, canale de combustibil și de aer interne sunt contaminate, ceea ce conduce la o deteriorare semnificativă a motorului. Principalele defecte sunt scurgeri de aer, dezvoltarea de piese în mișcare, fisuri în diafragmelor.

De multe ori motivul pentru deteriorarea funcționării motorului 80 este fisura perna elastică Audi plasat între carburator și galeria de admisie. aer suplimentar pătrunde prin fisura, care epuizeaza semnificativ amestecul combustibil. Pentru diagnostic suficient se agită carburator mâna atunci când motorul este pornit. În cazul în care motorul se oprește, este necesar să se înlocuiască perna elastică. Reparați perna nu este posibilă. Problema afectează atât Keihin și Pierburg.

De-a lungul timpului, furtunurile de cauciuc și garniturile își pierd elasticitatea și rupere a acestora. Prin apare o fisură în furtunurile de aspirație de aer suplimentar, amestecul este epuizat. Furtunurile deteriorate trebuie să inspecteze cu atenție și înlocuiți, dacă este necesar. Pentru a găsi socul poate fi utilizat de aerosol se poate porni rapid, ușor să le procesați în locuri suspecte. Modificări în vânzări va spune locul de aspirație.

Cele mai multe piese supuse uzurii - o supapă cu ac, un scaun de supapă cu ac, detaliile pompei de accelerare, unitatea de acționare a clapetei de accelerație. Când uzura a supapei ac este nivelul de benzină creștere în camera flotor, amestecul este îmbogățit, duce la creșterea consumului și deteriorarea performanțelor motorului. Supapa de ac nu poate fi reparat, acesta trebuie să fie înlocuit. Nu pot fi reparate și o carburatoare generație axa între corpul clapetei de accelerație și unitatea clapetei de accelerație.

Instalarea carburator interne

Mulți șoferii nu înțeleg de ce a pus Solex la Audi, iar toate forțele încearcă să restaureze purtat Keihin. Dar, atunci când încercați să restabiliți Keihin automobilist confruntat cu faptul că piesele nu mai sunt disponibile sau prețul prohibitiv de mare de piese de schimb. Prin urmare, în acest caz, înlocuirea ar fi rezonabil să Keihin Solex interne de VAZ și Niva. Carburator ozon, care este instalat pe autovehicule VAZ-2106 Niva și 2121, din cauza unor defecte structurale a fost mai puțin fiabile în timpul funcționării, astfel încât acesta este instalat nu este recomandată.

Există mai multe varietăți Solex: DAAZ-2108, DAAZ-21083, DAAZ-21073. -Carburator DAAZ-2108 stă pe front-VAZ 2108 și 2109, cu o capacitate cilindrică de 1,3 litri. Modelul DAAZ-21083 se află pe VAZ 21083 și 21093 cu o capacitate a motorului de 1,5 litri. La mașinile Niva reprezintă cel mai vechi model de DAAZ-21073, se calculează pe volumul de 1,7 litri.

Pentru a înțelege ce Solex pentru motorul dvs., trebuie să cunoașteți suma. Volumul motorului poate fi învățat de la atât vehiculul PTS, iar primele două litere ale numărului motorului. Pentru Audi 80 în volum de 1,3 litri, potrivit Solex cu un indice de 2,108, pentru un motor de 1.6 litri este potrivit carburatorului 21083 și 1,8 litri motoare Audi 80 set Solex 21073 din Niva. Pe motorul de 1,6 litri poate fi instalat pe carburator 21073 Niva.

Pentru a instala necesară

- carburator 2108, 21083 sau 21073, în funcție de dimensiunea motorului;

- Solex adaptor pentru montarea pe un colector de admisie;

- un nou filtru de aer de locuințe.

Reglarea carburatorului Solex pentru automobile Audi

De obicei, după instalarea motorului vehiculului Solex competente să înceapă imediat. ajustată suplimentar la ralanti, care lucrează în condiții tranzitorii și în timpul benzinei grele de deschidere a clapetei atât de dozare. Apoi a efectuat un test drive, după care dezvăluie adesea probleme: eșecuri în timpul accelerării, bate, bate din palme de galeria de admisie și sistemul de evacuare, creșterea consumului de benzină. Pentru a elimina toate neajunsurile necesită reglaj mai fin carburator, este capabil de a efectua specialist.

Pentru a efectua setarea este dificil, de multe ori necesită echipamente suplimentare, cum ar fi un stroboscop, un analizor de gaz. De obicei, atunci când configurați este necesar să se înlocuiască principalele jeturi de aer și combustibil, canal cu jet de mers în gol, uneori, trebuie să fie înlocuite pompă de accelerație cu came. Uneori este necesar de mai multe ori pentru reglarea fină a carburatorului demontați duzele carburator pentru înlocuire, dar după ajustarea finală Solex automobilist place activitatea stabilă și lung.