Ce bine o duzină sau înainte, priorapro

Mașini au devenit parte din viața noastră. Aproape fiecare om modern, încearcă cât mai repede posibil, pentru a deveni proprietarii de mașini particulare și să se deplaseze confortabil prin oraș și în întreaga țară. Desigur, ne-ar plăcea să le fi cumpărat un brand noi modele de autoturisme celebre, dar banii pentru ei nu este deloc. Deci, avem de a alege din brandurile interne.

Ceea ce ne putem aștepta de la producătorii interni? În principiu, la fel ca și cea a unei limbi străine. Printre masinile interne sunt, de asemenea, o mulțime de opțiuni bune.

cerere mare în rândul utilizatorilor de mașini pe piața internă sunt Priora și VAZ 2110. Ce fel de mașini ale acestor două opțiuni pentru a alege ceea ce este cel mai bine zece sau Priora? Există unele diferențe, deși ele nu pot fi numite semnificative. Cine o dată în viața lui nu a mers la „top zece“? Probabil, astfel de oameni sunt foarte puțini. Într-o anumită măsură, această mașină poate fi numit chiar o mașină a timpului.

În versiunea clasică a 2110 există unele deficiențe ergonomice. Faptul că volanul se suprapune peste luminile indicatoare care interferează cu conducere.

Membrii remarcat faptul că ar fi mult mai ușor, în cazul în care roata a fost un pic mai mici. Dar să ne întoarcem la întrebarea, ceea ce este diferit de la zeci Priora. La urma urmei, amplasarea dispozitivelor în Prioria, și 2110 este foarte asemănătoare, deși panoul de sine, în timp ce în mod semnificativ diferite.

Mult mai sofisticate realizare este VAZ-21104. Producătorii au făcut într-adevăr cel mai bun înainte de mașinile recuperează pe drumuri. Gestionați mai convenabil și vizual distinct de versiunile clasice a fost doar un beneficiu.

În timpul testării, aparatul a dezvăluit unele caracteristici ale controlului auto. Surprinzătoare roata în principal Loose. Dar, în timp ce te obișnuiești cu aceste caracteristici.

Înainte de Zeci se comporta un pic diferit, la fel ca în timpul testării și în viața de zi cu zi. Înainte are un corp rigid. Masinile nu pot fi numite prea repede, acestea ar trebui să fie obișnuiți cu gestionarea. În ciuda unor nuanțe, aparatul este destul de solidă, iar in timpul virajelor se comportă perfect.

O duzină sau Priora? Mulți cumpărători potențiali sunt ei înșiși cer această întrebare, răspunsul la care nu este atât de ușor. La urma urmei, fiecare masina este caracterizat prin nuanțele sale, are avantajele și dezavantajele sale. Dar, vrei mereu ceva mai mult pentru bani putini. Nu în ultimul rolul jucat de mașini în anvelopă.

Din păcate, Priora pic dezamăgit cu anvelopele lor. Mulți automobiliști au fost în speranța de a vedea pe mașinile de autobuz 185e și a văzut 175-lea.

Atunci când există o întrebare sau un Priora Zece, să acorde o atenție la zgomotul de transmisie. Conform acestei caracteristici și Zece pierde în esență, mult mai mult zgomot.

Producătorii Staretia a lucrat la problema de izolare fonică și le-au luat pentru a minimiza zgomotul. Iar motorul în Priora câștigă prin caracteristici tehnice, deoarece funcționează mult mai bine decât scorurile. Dar motorul depinde în mare măsură de accelerare rapidă și de conducere liniștită.